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Description
Ce top case est livré avec un kit de montage universel et une platine. Néanmoins, certaines motos nécessitent l'achat d'accessoires de montage spécifiques au véhicule. Voir les listes ci-dessous pour plus de détails.
ATTENTION! Pièces supplémentaires requises
Top Case (également disponible dans les options ci-dessous)
- Top Case E46
- Top Case B47
- Top Case B37
- Top Case E470
- Top Case E450
- Top Case E370
- Top Case E340
- Top Case B330
- Top Case B32
- Top Case C30
- Top Case E300
- Top Case B29
Porte-bagages supérieur (Requis - Vendu séparément)
Platine supérieure (*Requise - Vendue séparément)
*Peut être inclus avec le porte-bagages supérieur. Voir la page du produit pour plus de détails
Le GIVI B360N2, spécialement conçu pour les conducteurs de scooters et de motos de petite cylindrée, offre une capacité de 36 litres et est livré avec une platine et un kit universel pour la fixation au véhicule en standard.
Grâce à une conception ingénieuse, sa taille compacte ne signifie pas sacrifier sa capacité de transport : il peut accueillir confortablement deux casques jet ou, alternativement, un casque intégral/modulable avec de la place pour d'autres articles utiles. Le contraste entre les courbes arrondies de la coque, surtout sur le dessus, et les caractéristiques audacieuses et angulaires telles que le couvercle "look carbone" et les deux réflecteurs rouges, des détails qui rendent hommage au monde de la course, est particulièrement frappant. La même clé est utilisée pour ouvrir le top case et pour le détacher du véhicule. Grâce au système MICRO 3, le couvercle se ferme en appuyant simplement dessus.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number B360NT21P
Informations sur le véhicule
Honda CB500F Motorcycle - Street (2013-2026)
La Honda CB500F, une moto sport dénudée populaire, est un incontournable de sa catégorie de 2013 à 2026. Durant cette période, elle a toujours été équipée d'un moteur bicylindre en ligne DACT de 471 cm³ à refroidissement liquide, développant environ 47 ch et 43 Nm de couple, avec une légère augmentation de performance de 4 % notée à partir de 2019. Initialement proposée en versions Standard et ABS, le système ABS est progressivement devenu une caractéristique de série sur la plupart des modèles. La CB500F a bénéficié de plusieurs mises à jour importantes en milieu de cycle plutôt que de changements de génération complets. Les révisions clés incluent un style plus agressif et un éclairage DEL en 2016, des améliorations moteur et un embrayage assisté/anti-dribble en 2019, ainsi qu'une refonte majeure du châssis en 2022 avec une fourche inversée Showa SFF-BP et des doubles disques de frein avant. D'autres mises à jour technologiques et esthétiques, dont un nouvel écran TFT et le contrôle de couple sélectionnable Honda (HSTC), ont été introduites en 2024. Pour 2026, le modèle devrait être renommé CB500 Hornet sur certains marchés, conservant son moteur principal et son style agressif. FAQ:
Q: Comment puis-je trouver des pièces compatibles avec l'année de mon modèle CB500F spécifique ?
R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page pour vous assurer de trouver les pièces qui conviennent précisément à votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | 12 800 km ou 12 mois | |
| Filtre à huile | 12 800 km ou 12 mois | |
| Chaîne de transmission | 1 000 km | Inspection, nettoyage, lubrification et ajustement. |
| Bougies d'allumage | 25 600 km | |
| Filtre à air | 24 000 km | Inspecter et remplacer plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses ou humides. |
| Liquide de refroidissement | 2 à 3 ans | |
| Service majeur (incluant jeu aux soupapes) | 25 600 km |