Top Case Givi B360 Monolock (36L)
1016-3944 (N° de fabrication : B360NT21P)
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Top Case Givi B360 Monolock (36L) for Honda CB500X Motorcycle - Street
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SKU :1016-3944
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Description
Ce top case est livré avec un kit de montage universel et une platine. Néanmoins, certaines motos nécessitent l'achat d'accessoires de montage spécifiques au véhicule. Voir les listes ci-dessous pour plus de détails.
ATTENTION! Pièces supplémentaires requises
Top Case (également disponible dans les options ci-dessous)
- Top Case E46
- Top Case B47
- Top Case B37
- Top Case E470
- Top Case E450
- Top Case E370
- Top Case E340
- Top Case B330
- Top Case B32
- Top Case C30
- Top Case E300
- Top Case B29
Porte-bagages supérieur (Requis - Vendu séparément)
Platine supérieure (*Requise - Vendue séparément)
*Peut être inclus avec le porte-bagages supérieur. Voir la page du produit pour plus de détails
Le GIVI B360N2, spécialement conçu pour les conducteurs de scooters et de motos de petite cylindrée, offre une capacité de 36 litres et est livré avec une platine et un kit universel pour la fixation au véhicule en standard.
Grâce à une conception ingénieuse, sa taille compacte ne signifie pas sacrifier sa capacité de transport : il peut accueillir confortablement deux casques jet ou, alternativement, un casque intégral/modulable avec de la place pour d'autres articles utiles. Le contraste entre les courbes arrondies de la coque, surtout sur le dessus, et les caractéristiques audacieuses et angulaires telles que le couvercle "look carbone" et les deux réflecteurs rouges, des détails qui rendent hommage au monde de la course, est particulièrement frappant. La même clé est utilisée pour ouvrir le top case et pour le détacher du véhicule. Grâce au système MICRO 3, le couvercle se ferme en appuyant simplement dessus.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number B360NT21P
Informations sur le véhicule
Honda CB500X Motorcycle - Street (2013-2023)
La Honda CB500X, produite de 2013 à 2023, est une moto d'aventure polyvalente reconnue pour sa fiabilité et son accessibilité. Propulsée par un moteur bicylindre parallèle de 471 cm³ à refroidissement liquide, elle offre une puissance constante d'environ 47-48 chevaux. Conçue pour les trajets quotidiens comme pour les escapades sur chemins, elle a su évoluer sans jamais déroger à son moteur principal. Bien que le moteur de 471 cm³ soit resté le même, la CB500X a bénéficié de mises à jour significatives. En 2016, elle a reçu un pare-brise ajustable, un éclairage DEL et une fourche avant réglable. L'année 2019 a marqué une refonte plus importante avec une roue avant de 19 pouces, une suspension à plus grand débattement, un embrayage assisté/anti-dribble et une légère augmentation de puissance. Les modèles 2022 ont introduit une fourche inversée Showa SFF-BP et un double disque de frein avant, améliorant considérablement ses performances et sa sécurité. L'ABS, optionnel au début, est devenu standard en 2022. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à ma Honda CB500X ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition situé en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à huile | 25 600 km | Beaucoup de propriétaires le remplacent à chaque vidange d'huile, soit tous les 12 800 km ou annuellement. |
| Courroie d'entraînement | Non applicable (transmission par chaîne) | La Honda CB500X utilise une transmission par chaîne qui nécessite une inspection et un ajustement réguliers. |
| Bougie d'allumage | 25 600 km | Certaines sources suggèrent un intervalle allant jusqu'à 48 000 km. |
| Filtre à air | 18 000 km | À remplacer plus fréquemment en cas de conduite dans des conditions humides ou poussiéreuses. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 3 ans |
Les intervalles d'entretien peuvent varier légèrement selon les conditions d'utilisation. Il est toujours recommandé de consulter le manuel du propriétaire officiel de votre véhicule pour des informations précises.