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Description
Ce top case est livré avec un kit de montage universel et une platine. Néanmoins, certaines motos nécessitent l'achat d'accessoires de montage spécifiques au véhicule. Voir les listes ci-dessous pour plus de détails.
ATTENTION! Pièces supplémentaires requises
Top Case (également disponible dans les options ci-dessous)
- Top Case E46
- Top Case B47
- Top Case B37
- Top Case E470
- Top Case E450
- Top Case E370
- Top Case E340
- Top Case B330
- Top Case B32
- Top Case C30
- Top Case E300
- Top Case B29
Porte-bagages supérieur (Requis - Vendu séparément)
Platine supérieure (*Requise - Vendue séparément)
*Peut être inclus avec le porte-bagages supérieur. Voir la page du produit pour plus de détails
Le GIVI B360N2, spécialement conçu pour les conducteurs de scooters et de motos de petite cylindrée, offre une capacité de 36 litres et est livré avec une platine et un kit universel pour la fixation au véhicule en standard.
Grâce à une conception ingénieuse, sa taille compacte ne signifie pas sacrifier sa capacité de transport : il peut accueillir confortablement deux casques jet ou, alternativement, un casque intégral/modulable avec de la place pour d'autres articles utiles. Le contraste entre les courbes arrondies de la coque, surtout sur le dessus, et les caractéristiques audacieuses et angulaires telles que le couvercle "look carbone" et les deux réflecteurs rouges, des détails qui rendent hommage au monde de la course, est particulièrement frappant. La même clé est utilisée pour ouvrir le top case et pour le détacher du véhicule. Grâce au système MICRO 3, le couvercle se ferme en appuyant simplement dessus.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number B360NT21P
Informations sur le véhicule
Honda CBR650F Motorcycle - Street (2014-2018)
La Honda CBR650F, produite de 2014 à 2018, est une moto sport-touring polyvalente propulsée par un moteur quatre cylindres en ligne de 649 cm3 à refroidissement liquide. Elle a été conçue pour offrir un équilibre entre performance sportive et confort pour les trajets quotidiens ou les longues distances. Disponible en versions standard et avec système de freinage ABS, elle a su séduire un large public. Des mises à jour notables ont été apportées à partir de l'année modèle 2017, et se sont poursuivies en 2018. Le moteur a vu sa puissance passer d'environ 86 ch à près de 90 ch grâce à un système d'admission et d'échappement repensé. La suspension avant a été améliorée avec une fourche Showa Dual Bending Valve (SDBV) de 41 mm, et les freins ont reçu des étriers Nissin révisés. Ces changements ont également permis à la moto de devenir conforme à la norme EURO4 et ont introduit des améliorations esthétiques comme un phare à LED. FAQ:
Q: Cette pièce est-elle compatible avec ma Honda CBR650F?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | 12 800 km | Certains propriétaires et mécaniciens recommandent des changements plus fréquents (6 400 à 8 000 km), surtout avec de l'huile synthétique ou pour une conduite sportive, afin d'assurer une protection moteur accrue. |
| Filtre à huile | À chaque deuxième vidange d'huile | Généralement inclus dans les entretiens de 24 000 km et 48 000 km. |
| Bougies d'allumage | 25 600 km | La limite d'utilisation est de 48 000 km. Coïncide souvent avec l'entretien des soupapes. |
| Filtre à air | 24 000 km | Filtre de type visqueux, ne peut pas être nettoyé. Remplacer plus fréquemment si la conduite se fait dans des conditions humides ou poussiéreuses. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans | Indépendamment du kilométrage. |
| Chaîne de transmission (inspection et lubrification) | Tous les 1 000 km | La CBR650F utilise une chaîne, non une courroie. Vérifier et lubrifier régulièrement. |
| Jeu aux soupapes | 25 600 km | Inspection et ajustement. |
| Liquide de frein | Tous les 2 ans | Indépendamment du kilométrage. |