Top Case Givi B360 Monolock (36L)
1016-3944 (N° de fabrication : B360NT21P)
$219.59
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Top Case Givi B360 Monolock (36L) for Honda Shadow 1100 Motorcycle - Street
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SKU :1016-3944
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Description
Ce top case est livré avec un kit de montage universel et une platine. Néanmoins, certaines motos nécessitent l'achat d'accessoires de montage spécifiques au véhicule. Voir les listes ci-dessous pour plus de détails.
ATTENTION! Pièces supplémentaires requises
Top Case (également disponible dans les options ci-dessous)
- Top Case E46
- Top Case B47
- Top Case B37
- Top Case E470
- Top Case E450
- Top Case E370
- Top Case E340
- Top Case B330
- Top Case B32
- Top Case C30
- Top Case E300
- Top Case B29
Porte-bagages supérieur (Requis - Vendu séparément)
Platine supérieure (*Requise - Vendue séparément)
*Peut être inclus avec le porte-bagages supérieur. Voir la page du produit pour plus de détails
Le GIVI B360N2, spécialement conçu pour les conducteurs de scooters et de motos de petite cylindrée, offre une capacité de 36 litres et est livré avec une platine et un kit universel pour la fixation au véhicule en standard.
Grâce à une conception ingénieuse, sa taille compacte ne signifie pas sacrifier sa capacité de transport : il peut accueillir confortablement deux casques jet ou, alternativement, un casque intégral/modulable avec de la place pour d'autres articles utiles. Le contraste entre les courbes arrondies de la coque, surtout sur le dessus, et les caractéristiques audacieuses et angulaires telles que le couvercle "look carbone" et les deux réflecteurs rouges, des détails qui rendent hommage au monde de la course, est particulièrement frappant. La même clé est utilisée pour ouvrir le top case et pour le détacher du véhicule. Grâce au système MICRO 3, le couvercle se ferme en appuyant simplement dessus.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number B360NT21P
Informations sur le véhicule
Honda Shadow 1100 Motorcycle - Street (1985-2008)
La Honda Shadow 1100, produite de 1985 à 2008, est une moto de type cruiser réputée pour son moteur V-twin de 1099 cm³ à refroidissement liquide. Ce modèle offrait un mélange de style classique et de performances fiables, en faisant un choix populaire pour les motards recherchant une conduite confortable et puissante. Tout au long de sa production, la Shadow 1100 a connu plusieurs mises à jour importantes et l'introduction de diverses versions. Les premiers modèles VT1100C de 1985-1986 affichaient une puissance plus élevée. Une refonte majeure en 1987 (deuxième génération VT1100C) a apporté des changements esthétiques, une réduction de la puissance et le passage à une transmission à 4 vitesses. Plus tard, des versions comme la VT1100C2 ACE (1995-1999) ont introduit un vilebrequin à un seul maneton pour une sensation V-twin différente, tandis que la Shadow Spirit (1997-2007) est revenue à une transmission à 5 vitesses. D'autres versions notables incluaient l'Aero, l'ACE Tourer et la Sabre, chacune offrant un style et des caractéristiques distincts. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma Honda Shadow 1100 ?
R : Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de cette page pour spécifier l'édition et l'année exactes de votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à huile moteur | Après les 1 000 premiers km, puis tous les 25 600 km | Certains propriétaires le remplacent annuellement, surtout si le kilométrage est faible. |
| Système d'entraînement (arbre/courroie) | Inspection régulière (courroie); Huile de transmission finale tous les 19 200 km ou annuellement (arbre) | De nombreux modèles Shadow 1100 sont à arbre de transmission. Les modèles à courroie nécessitent une inspection et un ajustement. |
| Bougies d'allumage | Inspecter tous les 25 600 km; Remplacer tous les 51 200 km | |
| Filtre à air | Inspection et nettoyage réguliers | Remplacer si nécessaire. Certains propriétaires le nettoient annuellement. |
| Liquide de refroidissement | Inspecter tous les 12 800 km; Remplacer tous les trois ans | Vérifier le niveau à chaque plein d'essence. |
Les intervalles peuvent varier selon l'année et le modèle. Consultez le manuel du propriétaire de votre moto pour les détails exacts.