Top Case Givi B360 Monolock (36L)
1016-3944 (N° de fabrication : B360NT21P)
$219.59
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Top Case Givi B360 Monolock (36L) for Aprilia Scarabeo 200 Scooter
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SKU :1016-3944
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Description
Ce top case est livré avec un kit de montage universel et une platine. Néanmoins, certaines motos nécessitent l'achat d'accessoires de montage spécifiques au véhicule. Voir les listes ci-dessous pour plus de détails.
ATTENTION! Pièces supplémentaires requises
Top Case (également disponible dans les options ci-dessous)
- Top Case E46
- Top Case B47
- Top Case B37
- Top Case E470
- Top Case E450
- Top Case E370
- Top Case E340
- Top Case B330
- Top Case B32
- Top Case C30
- Top Case E300
- Top Case B29
Porte-bagages supérieur (Requis - Vendu séparément)
Platine supérieure (*Requise - Vendue séparément)
*Peut être inclus avec le porte-bagages supérieur. Voir la page du produit pour plus de détails
Le GIVI B360N2, spécialement conçu pour les conducteurs de scooters et de motos de petite cylindrée, offre une capacité de 36 litres et est livré avec une platine et un kit universel pour la fixation au véhicule en standard.
Grâce à une conception ingénieuse, sa taille compacte ne signifie pas sacrifier sa capacité de transport : il peut accueillir confortablement deux casques jet ou, alternativement, un casque intégral/modulable avec de la place pour d'autres articles utiles. Le contraste entre les courbes arrondies de la coque, surtout sur le dessus, et les caractéristiques audacieuses et angulaires telles que le couvercle "look carbone" et les deux réflecteurs rouges, des détails qui rendent hommage au monde de la course, est particulièrement frappant. La même clé est utilisée pour ouvrir le top case et pour le détacher du véhicule. Grâce au système MICRO 3, le couvercle se ferme en appuyant simplement dessus.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number B360NT21P
Informations sur le véhicule
Aprilia Scarabeo 200 Scooter (2008-2014)
Le Aprilia Scarabeo 200 (2008-2014) est un scooter polyvalent reconnu pour son agilité urbaine et son confort de conduite. Il est équipé d'un moteur fiable monocylindre de 180,8 cc (souvent arrondi à 180cc), quatre temps, refroidi par liquide, avec DACT et quatre soupapes. Ce moteur délivrait constamment 19 chevaux (14 kW) et 17 Nm (12,5 lb-pi) de couple, associé à une transmission à variation continue (CVT) fluide.
Durant sa production de 2008 à 2014, le Scarabeo 200 a conservé une conception et une plateforme mécanique uniformes, sans changements majeurs de génération ou de moteur en milieu de cycle. Il était généralement proposé comme un modèle unique, bien que la désignation "Scarabeo Light 200" pour certaines années partageait des spécifications identiques. Les caractéristiques de série incluaient une selle double, un petit pare-brise, un rangement sous la selle et des roues en alliage de 16 pouces. Un rappel pour les modèles 2008-2009 a corrigé des problèmes de conduite liés au système d'émissions, mais il s'agissait d'une mesure corrective et non d'une modification de conception.
FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Aprilia Scarabeo 200 spécifique?
R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour confirmer la compatibilité avec votre modèle exact.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | Initial à 1 000 km, puis tous les 10 000 km ou annuellement | Vérifier le niveau tous les 5 000 km. Changer annuellement pour les scooters à faible kilométrage. |
| Filtre à huile | Initial à 1 000 km, puis tous les 10 000 km | Nettoyer la crépine d'huile à chaque vidange. |
| Courroie de transmission | Tous les 20 000 km | Certaines sources suggèrent un remplacement plus fréquent, surtout si le filtre à air du CVT est propre. |
| Bougie d'allumage | Vérifier tous les 10 000 km, remplacer tous les 20 000 km | |
| Filtre à air | Nettoyer tous les 5 000 km | Vérifier et nettoyer le filtre à air du compartiment de courroie tous les 10 000 km. Nettoyage plus fréquent si conditions poussiéreuses. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau initial à 1 000 km, puis tous les 10 000 km. Remplacer tous les deux ans. | Remplacer le liquide de refroidissement et le liquide de frein tous les deux ans, indépendamment du kilométrage. |
Ces intervalles sont basés sur des sources variées et peuvent ne pas être 100% exacts. Veuillez consulter le manuel du propriétaire officiel de votre véhicule pour les informations les plus précises.