Top Case Givi B360 Monolock (36L)
1016-3944 (N° de fabrication : B360NT21P)
$219.59
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Top Case Givi B360 Monolock (36L) for Kawasaki Ninja 400 Motorcycle - Street
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SKU :1016-3944
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Description
Ce top case est livré avec un kit de montage universel et une platine. Néanmoins, certaines motos nécessitent l'achat d'accessoires de montage spécifiques au véhicule. Voir les listes ci-dessous pour plus de détails.
ATTENTION! Pièces supplémentaires requises
Top Case (également disponible dans les options ci-dessous)
- Top Case E46
- Top Case B47
- Top Case B37
- Top Case E470
- Top Case E450
- Top Case E370
- Top Case E340
- Top Case B330
- Top Case B32
- Top Case C30
- Top Case E300
- Top Case B29
Porte-bagages supérieur (Requis - Vendu séparément)
Platine supérieure (*Requise - Vendue séparément)
*Peut être inclus avec le porte-bagages supérieur. Voir la page du produit pour plus de détails
Le GIVI B360N2, spécialement conçu pour les conducteurs de scooters et de motos de petite cylindrée, offre une capacité de 36 litres et est livré avec une platine et un kit universel pour la fixation au véhicule en standard.
Grâce à une conception ingénieuse, sa taille compacte ne signifie pas sacrifier sa capacité de transport : il peut accueillir confortablement deux casques jet ou, alternativement, un casque intégral/modulable avec de la place pour d'autres articles utiles. Le contraste entre les courbes arrondies de la coque, surtout sur le dessus, et les caractéristiques audacieuses et angulaires telles que le couvercle "look carbone" et les deux réflecteurs rouges, des détails qui rendent hommage au monde de la course, est particulièrement frappant. La même clé est utilisée pour ouvrir le top case et pour le détacher du véhicule. Grâce au système MICRO 3, le couvercle se ferme en appuyant simplement dessus.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number B360NT21P
Informations sur le véhicule
Kawasaki Ninja 400 Motorcycle - Street (2018-2023)
La Kawasaki Ninja 400, produite de 2018 à 2023, est une moto sport légère très appréciée qui a succédé à la Ninja 300. Elle est propulsée par un moteur bicylindre parallèle de 399 cm³ à refroidissement liquide, 4 temps, DACT et 8 soupapes, développant environ 45 ch et 38 Nm de couple. Des caractéristiques clés comme l'embrayage antidribble assisté, les phares à DEL et un cadre treillis en acier léger sont restées constantes tout au long de sa production. De son lancement en 2018 jusqu'à l'année modèle 2023, la Ninja 400 a conservé des spécifications et des versions de base remarquablement cohérentes. Il n'y a eu aucune modification mécanique majeure ni de mise à jour générationnelle durant cette période. Les changements étaient principalement esthétiques, se concentrant sur de nouvelles combinaisons de couleurs. L'ajustement technique le plus notable fut une légère réduction du couple pour les modèles 2022 et 2023 afin de respecter les normes d'émissions Euro 5 plus strictes, résultant en environ 37 Nm. Les versions comprenaient la Standard, l'ABS et l'édition KRT distinctive. FAQ:
Q: Les pièces pour la Kawasaki Ninja 400 sont-elles compatibles avec mon année modèle spécifique?
R: Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 1 000 km (premier entretien), puis tous les 10 000 km ou annuellement | Utiliser de l'huile 10W-40 JASO MA/MA2. |
| Bougies d'allumage | Tous les 18 000 km | |
| Filtre à air | Tous les 18 000 km | Un nettoyage est également recommandé tous les 8 000 à 16 000 km. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans | |
| Jeu aux soupapes | Inspection tous les 24 000 km | |
| Chaîne de transmission | Tous les 1 000 km | Nettoyer, lubrifier et ajuster. Plus fréquemment dans des conditions difficiles ou après un lavage. |