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Traitement standard : -
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Description
Ce top case est livré avec un kit de montage universel et une platine. Néanmoins, certaines motos nécessitent l'achat d'accessoires de montage spécifiques au véhicule. Voir les listes ci-dessous pour plus de détails.
ATTENTION! Pièces supplémentaires requises
Top Case (également disponible dans les options ci-dessous)
- Top Case E46
- Top Case B47
- Top Case B37
- Top Case E470
- Top Case E450
- Top Case E370
- Top Case E340
- Top Case B330
- Top Case B32
- Top Case C30
- Top Case E300
- Top Case B29
Porte-bagages supérieur (Requis - Vendu séparément)
Platine supérieure (*Requise - Vendue séparément)
*Peut être inclus avec le porte-bagages supérieur. Voir la page du produit pour plus de détails
Le GIVI B360N2, spécialement conçu pour les conducteurs de scooters et de motos de petite cylindrée, offre une capacité de 36 litres et est livré avec une platine et un kit universel pour la fixation au véhicule en standard.
Grâce à une conception ingénieuse, sa taille compacte ne signifie pas sacrifier sa capacité de transport : il peut accueillir confortablement deux casques jet ou, alternativement, un casque intégral/modulable avec de la place pour d'autres articles utiles. Le contraste entre les courbes arrondies de la coque, surtout sur le dessus, et les caractéristiques audacieuses et angulaires telles que le couvercle "look carbone" et les deux réflecteurs rouges, des détails qui rendent hommage au monde de la course, est particulièrement frappant. La même clé est utilisée pour ouvrir le top case et pour le détacher du véhicule. Grâce au système MICRO 3, le couvercle se ferme en appuyant simplement dessus.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number B360NT21P
Informations sur le véhicule
Kawasaki Ninja 650 Motorcycle - Street (2006-2026)
La Kawasaki Ninja 650, une moto sport-touring très populaire, est un incontournable de sa catégorie de 2006 à 2026. Tout au long de sa production, elle a toujours été équipée d'un moteur bicylindre parallèle de 649 cm³, offrant un mélange de performance et de polyvalence pour les trajets quotidiens comme pour les balades plus dynamiques. La puissance a généralement varié de 67 ch à 72 ch, s'adaptant aux diverses révisions au fil des ans. La Ninja 650 a évolué à travers plusieurs générations distinctes. La première génération (2006-2011), souvent appelée Ninja 650R, a établi sa réputation. Une mise à jour importante en 2012 (deuxième génération, 2012-2016) a apporté un cadre redessiné, une carrosserie améliorée et des ajustements moteur pour une maniabilité et des performances accrues. La troisième génération (2017-2019) a marqué une refonte majeure avec un nouveau cadre treillis en acier léger, la conformité Euro 4 et l'introduction d'un embrayage assisté et antidribble. À partir de 2020 (quatrième génération), le modèle a bénéficié d'un style moderne, d'un éclairage DEL, d'un tableau de bord TFT couleur avec connectivité smartphone, et en 2023, le contrôle de traction Kawasaki (KTRC) a été ajouté, affinant encore son attrait. FAQ :
Q : Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma Kawasaki Ninja 650 ?
R : Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page. Cela filtrera les produits spécifiquement compatibles avec l'année modèle exacte de votre moto. Q : Les pièces sont-elles interchangeables entre les différentes générations de Ninja 650 ?
R : En raison des changements de conception importants entre les générations, les pièces ne sont généralement pas interchangeables. Référez-vous toujours au sélecteur d'année et d'édition pour trouver les composants conçus pour votre année modèle spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 12 000 km ou annuellement | Premier entretien à 1 000 km. Intervalle de 10 000 km pour les modèles 2017+. Capacité d'huile : environ 1,85 L avec filtre. |
| Bougies d'allumage | Tous les 12 000 km ou annuellement | Certaines sources suggèrent un remplacement à 18 000 km. |
| Filtre à air | Tous les 12 000 km | Inspecter et remplacer si nécessaire. Certaines sources suggèrent un remplacement à 18 000 km. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ou 3 ans | Le manuel recommande un entretien par un concessionnaire. |
| Chaîne de transmission | Lubrification tous les 600 km | Remplacement complet de la chaîne et des pignons entre 24 000 et 40 000 km. |
| Jeu aux soupapes | Tous les 24 000 km | |
| Liquide de frein | Tous les 2 ans |