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Description
Ce top case est livré avec un kit de montage universel et une platine. Néanmoins, certaines motos nécessitent l'achat d'accessoires de montage spécifiques au véhicule. Voir les listes ci-dessous pour plus de détails.
ATTENTION! Pièces supplémentaires requises
Top Case (également disponible dans les options ci-dessous)
- Top Case E46
- Top Case B47
- Top Case B37
- Top Case E470
- Top Case E450
- Top Case E370
- Top Case E340
- Top Case B330
- Top Case B32
- Top Case C30
- Top Case E300
- Top Case B29
Porte-bagages supérieur (Requis - Vendu séparément)
Platine supérieure (*Requise - Vendue séparément)
*Peut être inclus avec le porte-bagages supérieur. Voir la page du produit pour plus de détails
Le GIVI B360N2, spécialement conçu pour les conducteurs de scooters et de motos de petite cylindrée, offre une capacité de 36 litres et est livré avec une platine et un kit universel pour la fixation au véhicule en standard.
Grâce à une conception ingénieuse, sa taille compacte ne signifie pas sacrifier sa capacité de transport : il peut accueillir confortablement deux casques jet ou, alternativement, un casque intégral/modulable avec de la place pour d'autres articles utiles. Le contraste entre les courbes arrondies de la coque, surtout sur le dessus, et les caractéristiques audacieuses et angulaires telles que le couvercle "look carbone" et les deux réflecteurs rouges, des détails qui rendent hommage au monde de la course, est particulièrement frappant. La même clé est utilisée pour ouvrir le top case et pour le détacher du véhicule. Grâce au système MICRO 3, le couvercle se ferme en appuyant simplement dessus.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number B360NT21P
Informations sur le véhicule
Kawasaki Z1000 Motorcycle - Street (2003-2016)
La Kawasaki Z1000, une moto de type "streetfighter" très appréciée, a été produite de 2003 à 2016, bénéficiant de plusieurs mises à jour importantes au fil des ans. Lancée initialement avec un moteur quatre cylindres de 953 cm³ à refroidissement liquide et double arbre à cames en tête, dérivé de la ZX-9R, elle offrait des performances solides. Le modèle a connu des changements générationnels distincts. La première génération (2003-2006) était équipée du moteur original de 953 cm³. La deuxième génération (2007-2009) a conservé ce moteur, mais avec un réglage optimisé pour un couple amélioré à bas et moyen régimes, en plus de mises à jour esthétiques. Une refonte majeure a caractérisé la troisième génération (2010-2013), introduisant un tout nouveau cadre en aluminium et un moteur plus gros de 1 043 cm³, l'ABS devenant une caractéristique standard. La quatrième génération (2014-2016) a apporté d'autres améliorations stylistiques, des raffinements moteur pour une puissance accrue, un freinage amélioré avec des étriers monoblocs et une fourche Showa Big Piston. Un embrayage antidribble a également été ajouté en 2016. Bien qu'elle ait été principalement offerte comme un modèle unique, des éditions spéciales esthétiques ont été commercialisées, et l'ABS a été intégré à l'offre principale à partir de 2010. FAQ:
Q: Comment trouver les pièces spécifiques à ma Z1000?
R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour assurer la compatibilité avec votre modèle spécifique de Kawasaki Z1000.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Chaîne de transmission | Tous les 600 à 1 000 km ou après avoir roulé par temps humide (lubrification); Tous les 1 200 à 3 200 km (ajustement) | Vérifier et ajuster au besoin. |
| Vidange d'huile moteur et filtre | Tous les 12 000 km | |
| Jeu aux soupapes | Tous les 24 000 km | |
| Bougies d'allumage | Vérifier tous les 6 000 km (Gen 1), Nettoyer tous les 12 000 km (Gen 1), Remplacer tous les 18 000 km (Gen 4) | Les intervalles peuvent varier selon la génération. Consulter le manuel. |
| Filtre à air | Nettoyer tous les 12 000 km (Gen 1), Remplacer tous les 18 000 km (Gen 3, 4) | Les intervalles peuvent varier selon la génération. Consulter le manuel. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans (Gen 4) | Pour les autres générations, vérifier le niveau et l'état régulièrement. |
| Inspection générale | Tous les 6 000 km | Vérification standard du moteur et du châssis. |