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Description
Ce top case est livré avec un kit de montage universel et une platine. Néanmoins, certaines motos nécessitent l'achat d'accessoires de montage spécifiques au véhicule. Voir les listes ci-dessous pour plus de détails.
ATTENTION! Pièces supplémentaires requises
Top Case (également disponible dans les options ci-dessous)
- Top Case E46
- Top Case B47
- Top Case B37
- Top Case E470
- Top Case E450
- Top Case E370
- Top Case E340
- Top Case B330
- Top Case B32
- Top Case C30
- Top Case E300
- Top Case B29
Porte-bagages supérieur (Requis - Vendu séparément)
Platine supérieure (*Requise - Vendue séparément)
*Peut être inclus avec le porte-bagages supérieur. Voir la page du produit pour plus de détails
Le GIVI B360N2, spécialement conçu pour les conducteurs de scooters et de motos de petite cylindrée, offre une capacité de 36 litres et est livré avec une platine et un kit universel pour la fixation au véhicule en standard.
Grâce à une conception ingénieuse, sa taille compacte ne signifie pas sacrifier sa capacité de transport : il peut accueillir confortablement deux casques jet ou, alternativement, un casque intégral/modulable avec de la place pour d'autres articles utiles. Le contraste entre les courbes arrondies de la coque, surtout sur le dessus, et les caractéristiques audacieuses et angulaires telles que le couvercle "look carbone" et les deux réflecteurs rouges, des détails qui rendent hommage au monde de la course, est particulièrement frappant. La même clé est utilisée pour ouvrir le top case et pour le détacher du véhicule. Grâce au système MICRO 3, le couvercle se ferme en appuyant simplement dessus.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number B360NT21P
Informations sur le véhicule
Kawasaki Z900 Motorcycle - Street (2017-2026)
La Kawasaki Z900, un modèle phare de la série "Z" de Kawasaki, est une moto sport dénudée reconnue pour son équilibre entre performance et maniabilité. De 2017 à 2026, elle a conservé un moteur quatre cylindres en ligne de 948 cm3, refroidi par liquide, offrant une puissance constante autour de 125 chevaux. Bien que le moteur de 948 cm3 soit resté le même, la Z900 a connu des évolutions significatives. En 2020, elle a bénéficié d'une refonte majeure incluant un style révisé, des améliorations de châssis, des modes de conduite intégrés, le contrôle de traction Kawasaki (KTRC), un écran TFT couleur et la connectivité Bluetooth. L'année 2022 a vu l'introduction de la version Z900 SE, dotée de suspensions et de freins améliorés. Pour 2025, Kawasaki a annoncé une mise à jour avec de nouveaux composants électroniques, un accélérateur électronique, un ECU mis à jour et l'ajout d'une unité de mesure inertielle (IMU) à six axes, permettant un contrôle de traction et un ABS sensibles à l'inclinaison. Le modèle 2026 devrait intégrer un quickshifter bidirectionnel et un régulateur de vitesse. La Z900RS, une variante au style rétro, a également été proposée. FAQ :
Q : Comment savoir si cette pièce convient à ma Z900 ?
R : Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour confirmer la compatibilité.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 10 000 km ou 1 an (premier entretien à 1 000 km) | Utilise de l'huile 10W-40 JASO MA/MA2. |
| Bougies d'allumage | 18 000 km ou 2 ans | |
| Filtre à air | 18 000 km | Inspecter et remplacer plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans (ou 3 ans / 35 000 km selon certaines sources) | |
| Chaîne de transmission | Nettoyer, lubrifier et ajuster tous les 1 000 km | Remplacement complet de la chaîne et des pignons généralement entre 24 000 et 40 000 km. |