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Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
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Description
Ce top case est livré avec un kit de montage universel et une platine. Néanmoins, certaines motos nécessitent l'achat d'accessoires de montage spécifiques au véhicule. Voir les listes ci-dessous pour plus de détails.
ATTENTION! Pièces supplémentaires requises
Top Case (également disponible dans les options ci-dessous)
- Top Case E46
- Top Case B47
- Top Case B37
- Top Case E470
- Top Case E450
- Top Case E370
- Top Case E340
- Top Case B330
- Top Case B32
- Top Case C30
- Top Case E300
- Top Case B29
Porte-bagages supérieur (Requis - Vendu séparément)
Platine supérieure (*Requise - Vendue séparément)
*Peut être inclus avec le porte-bagages supérieur. Voir la page du produit pour plus de détails
Le GIVI B360N2, spécialement conçu pour les conducteurs de scooters et de motos de petite cylindrée, offre une capacité de 36 litres et est livré avec une platine et un kit universel pour la fixation au véhicule en standard.
Grâce à une conception ingénieuse, sa taille compacte ne signifie pas sacrifier sa capacité de transport : il peut accueillir confortablement deux casques jet ou, alternativement, un casque intégral/modulable avec de la place pour d'autres articles utiles. Le contraste entre les courbes arrondies de la coque, surtout sur le dessus, et les caractéristiques audacieuses et angulaires telles que le couvercle "look carbone" et les deux réflecteurs rouges, des détails qui rendent hommage au monde de la course, est particulièrement frappant. La même clé est utilisée pour ouvrir le top case et pour le détacher du véhicule. Grâce au système MICRO 3, le couvercle se ferme en appuyant simplement dessus.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number B360NT21P
Informations sur le véhicule
Kawasaki Z900RS Motorcycle - Street (2018-2026)
La Kawasaki Z900RS, une moto standard au style rétro, est un choix populaire de 2018 à 2026, alliant esthétique classique et performances modernes. Pendant la majeure partie de sa production, de 2018 à 2025, elle était propulsée par un moteur quatre cylindres en ligne de 948 cm³, DACT, 16 soupapes, refroidi par liquide, développant 111 chevaux et 98 Nm de couple, spécifiquement réglé pour une puissance solide à bas et moyen régimes. Les versions incluent la Z900RS standard, la version Cafe avec son carénage distinctif et son guidon plus bas, ainsi que le modèle SE haut de gamme doté de freins et de suspensions améliorés. Une édition 50e anniversaire a été proposée en 2022. Une mise à jour significative est arrivée pour l'année modèle 2026. Tout en conservant la cylindrée de 948 cm³, la puissance du moteur a été augmentée à 116 chevaux, accompagnée d'un rapport de compression plus élevé. Les modèles 2026 ont également introduit des soupapes d'accélérateur électroniques, une unité de mesure inertielle (IMU) permettant des aides à la conduite avancées comme la fonction de gestion des virages Kawasaki, un quick shifter Kawasaki, un régulateur de vitesse électronique et la connectivité pour téléphone intelligent. Des ajustements ergonomiques et un système d'échappement révisé ont également affiné l'expérience de conduite. L'édition Black Ball a aussi été introduite pour 2026. FAQ:
Q : Comment savoir quel modèle de Z900RS je possède ?
R : Pour vous assurer de choisir les bonnes pièces pour votre moto, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page. Q : Les pièces sont-elles interchangeables entre les différentes versions de Z900RS ?
R : Bien que de nombreux composants soient partagés, des pièces spécifiques peuvent varier entre les versions comme la Standard, la Cafe ou la SE. Confirmez toujours la compatibilité à l'aide de notre sélecteur de véhicule.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 1 000 km ou 1 an (initial); puis 12 000 km ou annuellement | |
| Chaîne de transmission | Inspection du jeu : tous les 1 000 km; Lubrification : tous les 600 km ou si sèche | La Z900RS utilise une transmission par chaîne, non par courroie. |
| Bougies d'allumage | Tous les 18 000 km | Type OEM : NGK CR9EIA-9 iridium. |
| Filtre à air | Tous les 12 000 km | Raccourcir l'intervalle si la conduite est fréquente dans des conditions poussiéreuses ou humides. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 3 ans ou 36 000 km | Vérifier le niveau régulièrement. Inclut les tuyaux et joints toriques. |