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Description
Ce top case est livré avec un kit de montage universel et une platine. Néanmoins, certaines motos nécessitent l'achat d'accessoires de montage spécifiques au véhicule. Voir les listes ci-dessous pour plus de détails.
ATTENTION! Pièces supplémentaires requises
Top Case (également disponible dans les options ci-dessous)
- Top Case E46
- Top Case B47
- Top Case B37
- Top Case E470
- Top Case E450
- Top Case E370
- Top Case E340
- Top Case B330
- Top Case B32
- Top Case C30
- Top Case E300
- Top Case B29
Porte-bagages supérieur (Requis - Vendu séparément)
Platine supérieure (*Requise - Vendue séparément)
*Peut être inclus avec le porte-bagages supérieur. Voir la page du produit pour plus de détails
Le GIVI B360N2, spécialement conçu pour les conducteurs de scooters et de motos de petite cylindrée, offre une capacité de 36 litres et est livré avec une platine et un kit universel pour la fixation au véhicule en standard.
Grâce à une conception ingénieuse, sa taille compacte ne signifie pas sacrifier sa capacité de transport : il peut accueillir confortablement deux casques jet ou, alternativement, un casque intégral/modulable avec de la place pour d'autres articles utiles. Le contraste entre les courbes arrondies de la coque, surtout sur le dessus, et les caractéristiques audacieuses et angulaires telles que le couvercle "look carbone" et les deux réflecteurs rouges, des détails qui rendent hommage au monde de la course, est particulièrement frappant. La même clé est utilisée pour ouvrir le top case et pour le détacher du véhicule. Grâce au système MICRO 3, le couvercle se ferme en appuyant simplement dessus.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number B360NT21P
Informations sur le véhicule
Aprilia Dorsoduro 1200 Motorcycle - Street (2011-2014)
L'Aprilia Dorsoduro 1200, produite de 2011 à 2014, est une moto supermotard puissante reconnue pour son style agressif et ses performances. Elle est équipée d'un moteur V-twin robuste de 1 197 cm3, refroidi par liquide et à 90 degrés, délivrant constamment 130 ch et 115 Nm de couple sur toutes les années modèles. Cette plateforme offrait une expérience de conduite exaltante, combinant l'agilité d'une moto sport avec l'ergonomie d'un supermotard. Bien que le moteur et le châssis principaux soient restés constants, la Dorsoduro 1200 a bénéficié d'importantes améliorations électroniques au cours de sa production. Lancée initialement en 2011 avec l'accélérateur électronique (ride-by-wire) et trois cartographies moteur, l'année modèle 2012 a apporté des améliorations notables. Celles-ci incluaient une légère réduction de poids, des systèmes d'allumage-injection raffinés, ainsi que l'intégration de l'ABS et du contrôle de traction Aprilia (ATC) comme options plus largement disponibles ou de série, alors qu'ils étaient auparavant optionnels ou non disponibles sur certains marchés comme l'Amérique du Nord. Ces aides électroniques, affinées davantage en 2013-2014, ont considérablement amélioré la sécurité et la confiance du pilote. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma Dorsoduro 1200?
R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour filtrer les pièces spécifiquement compatibles avec l'année modèle de votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 20 000 km | Le manuel officiel recommande 20 000 km. Cependant, de nombreux pilotes et concessionnaires suggèrent un changement plus fréquent, soit tous les 5 000 km ou annuellement, selon la première éventualité. Un premier service est généralement effectué vers 1 000 km. Le filtre à huile est souvent changé à chaque deuxième vidange. |
| Bougies d'allumage | 4 000 km | |
| Filtre à air | 4 000 à 6 000 km | Inspecter et nettoyer régulièrement. Remplacer plus fréquemment si la moto est utilisée dans des conditions poussiéreuses ou polluées. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans | Vérifier régulièrement le niveau et l'absence de fuites ou d'obstructions dans le système de refroidissement. |