Top Case Givi B360 Monolock (36L)

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1016-3944 (N° de fabrication : B360NT21P)
$219.59
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Top Case Givi B360 Monolock (36L)

Top Case Givi B360 Monolock (36L) for Suzuki Burgman 400 Scooter

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SKU :1016-3944

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Description

Ce top case est livré avec un kit de montage universel et une platine. Néanmoins, certaines motos nécessitent l'achat d'accessoires de montage spécifiques au véhicule. Voir les listes ci-dessous pour plus de détails.

ATTENTION! Pièces supplémentaires requises

Top Case (également disponible dans les options ci-dessous)

Porte-bagages supérieur (Requis - Vendu séparément)

Platine supérieure (*Requise - Vendue séparément)

*Peut être inclus avec le porte-bagages supérieur. Voir la page du produit pour plus de détails

Le GIVI B360N2, spécialement conçu pour les conducteurs de scooters et de motos de petite cylindrée, offre une capacité de 36 litres et est livré avec une platine et un kit universel pour la fixation au véhicule en standard.

Grâce à une conception ingénieuse, sa taille compacte ne signifie pas sacrifier sa capacité de transport : il peut accueillir confortablement deux casques jet ou, alternativement, un casque intégral/modulable avec de la place pour d'autres articles utiles. Le contraste entre les courbes arrondies de la coque, surtout sur le dessus, et les caractéristiques audacieuses et angulaires telles que le couvercle "look carbone" et les deux réflecteurs rouges, des détails qui rendent hommage au monde de la course, est particulièrement frappant. La même clé est utilisée pour ouvrir le top case et pour le détacher du véhicule. Grâce au système MICRO 3, le couvercle se ferme en appuyant simplement dessus.
Spécifications techniques
  • MFG. Part Number B360NT21P
Informations sur le véhicule

Suzuki Burgman 400 Scooter (1971-2026)

Le Suzuki Burgman 400 est un maxi-scooter réputé, bien qu'il n'ait pas été produit en 1971 comme parfois indiqué. Il a fait ses débuts internationaux en 1998 et est arrivé en Amérique du Nord en 2003, avec une production continue jusqu'en 2026. Au fil des ans, le Burgman 400 a évolué à travers trois générations distinctes, chacune apportant des mises à jour significatives à son moteur, son design et ses fonctionnalités, tout en conservant sa réputation de confort et de performance. La première génération (1998-2006) était équipée d'un moteur de 385 cm³. La deuxième génération (2007-2016) a introduit un moteur de 399 cm³, un style actualisé, une roue avant plus grande de 14 pouces et des doubles freins à disque avant, l'ABS devenant standard après 2010. L'actuelle troisième génération (2018-2026) met l'accent sur un design plus sportif et léger, une roue avant de 15 pouces et des fonctionnalités avancées comme le contrôle de traction et l'ABS de série, améliorant ainsi son agilité et sa sécurité. Une version "Type S" a été proposée en 2005-2006 avec des améliorations esthétiques. FAQ:

Q: Ce produit est-il compatible avec mon Suzuki Burgman 400?

R: Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page.

Maintenance

ComposantIntervalleDétails
Huile moteur et filtre à huileTous les 5 000 à 6 500 km ou 6 moisSelon la première éventualité.
Courroie d'entraînement (courroie trapézoïdale)Inspection tous les 12 000 km, remplacement tous les 16 000 à 24 000 kmInspection régulière, remplacement si usure ou à l'intervalle recommandé. Le Burgman 400 utilise une courroie trapézoïdale pour sa transmission CVT.
Bougie d'allumageTous les 12 000 à 16 000 km
Filtre à airInspection/nettoyage tous les 5 000 à 6 500 km, remplacement tous les 16 000 à 19 000 kmPlus fréquemment dans des conditions poussiéreuses.
Liquide de refroidissementTous les 2-3 ans ou tous les 24 000 à 32 000 kmInspection régulière. Le Burgman 400 est équipé d'un moteur refroidi par liquide.
Les intervalles d'entretien ci-dessous sont des lignes directrices générales. Consultez toujours le manuel du propriétaire officiel de votre modèle spécifique pour des informations précises.

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