Top Case Givi B360 Monolock (36L)

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1016-3944 (N° de fabrication : B360NT21P)
$219.59
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Top Case Givi B360 Monolock (36L)

Top Case Givi B360 Monolock (36L) for Suzuki GSX-R750 Motorcycle - Street

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SKU :1016-3944

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Description

Ce top case est livré avec un kit de montage universel et une platine. Néanmoins, certaines motos nécessitent l'achat d'accessoires de montage spécifiques au véhicule. Voir les listes ci-dessous pour plus de détails.

ATTENTION! Pièces supplémentaires requises

Top Case (également disponible dans les options ci-dessous)

Porte-bagages supérieur (Requis - Vendu séparément)

Platine supérieure (*Requise - Vendue séparément)

*Peut être inclus avec le porte-bagages supérieur. Voir la page du produit pour plus de détails

Le GIVI B360N2, spécialement conçu pour les conducteurs de scooters et de motos de petite cylindrée, offre une capacité de 36 litres et est livré avec une platine et un kit universel pour la fixation au véhicule en standard.

Grâce à une conception ingénieuse, sa taille compacte ne signifie pas sacrifier sa capacité de transport : il peut accueillir confortablement deux casques jet ou, alternativement, un casque intégral/modulable avec de la place pour d'autres articles utiles. Le contraste entre les courbes arrondies de la coque, surtout sur le dessus, et les caractéristiques audacieuses et angulaires telles que le couvercle "look carbone" et les deux réflecteurs rouges, des détails qui rendent hommage au monde de la course, est particulièrement frappant. La même clé est utilisée pour ouvrir le top case et pour le détacher du véhicule. Grâce au système MICRO 3, le couvercle se ferme en appuyant simplement dessus.
Spécifications techniques
  • MFG. Part Number B360NT21P
Informations sur le véhicule

Suzuki GSX-R750 Motorcycle - Street (1986-2026)

La Suzuki GSX-R750 est une moto sport emblématique, produite de 1986 à 2026. Reconnue pour son équilibre entre performance et agilité, elle se positionne souvent comme un juste milieu entre les motos sport de 600 cm³ et 1000 cm³. Son cœur est un moteur quatre cylindres en ligne de 749 cm³, qui a considérablement évolué au fil de sa longue production. La GSX-R750 a connu plusieurs changements générationnels majeurs. Les évolutions clés incluent la transition des moteurs refroidis par air/huile (1986-1991) aux moteurs refroidis par liquide (à partir de 1992), ainsi que des refontes importantes du châssis, comme l'ère « Slingshot » (1988) et l'ère SRAD (Suzuki Ram Air Direct) en 1996, qui ont apporté des cadres plus légers et une aérodynamique avancée. Les générations ultérieures (années 2000 et 2010) se sont concentrées sur la réduction de poids, l'électronique avancée et l'amélioration des performances moteur, la génération actuelle (2011-2026) conservant la conception de base avec des raffinements continus et des mises à jour de couleurs. Questions fréquentes :

Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à ma Suzuki GSX-R750?

R : Veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour trouver les pièces compatibles avec votre modèle spécifique.

Maintenance

ComposantIntervalleDétails
Huile moteur et filtre à huileVidange initiale : 500 à 1 000 km. Vidange régulière : tous les 5 000 à 6 500 km ou 6 mois. Filtre à huile : tous les 10 000 à 20 000 km ou à chaque deuxième vidange.La vidange initiale est recommandée pour éliminer les débris de fabrication. Le filtre à huile est souvent remplacé avec la vidange initiale, puis régulièrement.
Chaîne de transmissionNettoyage et lubrification : tous les 1 000 km. Inspection de la tension : régulièrement.La Suzuki GSX-R750 utilise une chaîne de transmission, pas une courroie. L'entretien de la chaîne est crucial et doit inclure la vérification de la tension.
Bougies d'allumageRemplacement : tous les 20 000 km.
Filtre à airInspection : tous les 6 500 à 12 000 km. Remplacement : tous les 13 000 à 20 000 km.Remplacer plus fréquemment si la moto est utilisée dans des conditions poussiéreuses ou sablonneuses.
Liquide de refroidissementRemplacement : tous les 2 ans. Vérification du niveau : régulièrement.Le niveau de liquide de refroidissement doit être vérifié régulièrement dans le cadre des inspections avant chaque sortie.
Les intervalles d'entretien ci-dessous sont basés sur des informations générales et peuvent varier. Consultez toujours le manuel du propriétaire de votre moto pour les spécifications exactes.

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