Top Case Givi B360 Monolock (36L)
1016-3944 (N° de fabrication : B360NT21P)
$219.59
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Top Case Givi B360 Monolock (36L) for Suzuki GSX-S750 Motorcycle - Street
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SKU :1016-3944
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Description
Ce top case est livré avec un kit de montage universel et une platine. Néanmoins, certaines motos nécessitent l'achat d'accessoires de montage spécifiques au véhicule. Voir les listes ci-dessous pour plus de détails.
ATTENTION! Pièces supplémentaires requises
Top Case (également disponible dans les options ci-dessous)
- Top Case E46
- Top Case B47
- Top Case B37
- Top Case E470
- Top Case E450
- Top Case E370
- Top Case E340
- Top Case B330
- Top Case B32
- Top Case C30
- Top Case E300
- Top Case B29
Porte-bagages supérieur (Requis - Vendu séparément)
Platine supérieure (*Requise - Vendue séparément)
*Peut être inclus avec le porte-bagages supérieur. Voir la page du produit pour plus de détails
Le GIVI B360N2, spécialement conçu pour les conducteurs de scooters et de motos de petite cylindrée, offre une capacité de 36 litres et est livré avec une platine et un kit universel pour la fixation au véhicule en standard.
Grâce à une conception ingénieuse, sa taille compacte ne signifie pas sacrifier sa capacité de transport : il peut accueillir confortablement deux casques jet ou, alternativement, un casque intégral/modulable avec de la place pour d'autres articles utiles. Le contraste entre les courbes arrondies de la coque, surtout sur le dessus, et les caractéristiques audacieuses et angulaires telles que le couvercle "look carbone" et les deux réflecteurs rouges, des détails qui rendent hommage au monde de la course, est particulièrement frappant. La même clé est utilisée pour ouvrir le top case et pour le détacher du véhicule. Grâce au système MICRO 3, le couvercle se ferme en appuyant simplement dessus.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number B360NT21P
Informations sur le véhicule
Suzuki GSX-S750 Motorcycle - Street (2015-2024)
La Suzuki GSX-S750, une moto standard dynamique, a été produite de 2015 à au moins 2023, avec une disponibilité jusqu'en 2024 sur certains marchés. Elle est propulsée par un moteur quatre cylindres en ligne DACT de 749 cm³, 4 temps, 16 soupapes, refroidi par liquide, dérivé de la légendaire GSX-R750. Ce moteur a été recalibré pour offrir un couple plus utilisable à bas régime, idéal pour la conduite urbaine. Tout au long de sa production, la GSX-S750 était disponible en version de base et en version "Z" ou "Z ABS", souvent caractérisée par l'ABS et des ensembles esthétiques uniques. Une mise à jour majeure a eu lieu pour l'année modèle 2018. Cette révision a augmenté la puissance, passant d'environ 99-106 ch à 112,6-114 ch, et a introduit le contrôle de traction. Le freinage a été amélioré avec des étriers avant à montage radial, et la moto a bénéficié d'un châssis rafraîchi, d'une carrosserie actualisée, de nouvelles roues et d'un tableau de bord entièrement LCD. Ces améliorations ont rendu la GSX-S750 plus raffinée et performante. FAQ:
Q: Comment trouver les pièces pour mon année modèle spécifique de GSX-S750 ?
R: Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | Tous les 6 000 km ou 12 mois | Certaines sources suggèrent une plage de 5 000 à 11 000 km selon les conditions de conduite. Capacité : 3,6 L avec filtre. |
| Filtre à huile | À chaque vidange d'huile ou toutes les trois vidanges | |
| Bougies d'allumage | Inspecter/remplacer à chaque intervalle d'entretien | Utilise des bougies iridium pour une durée de vie prolongée. |
| Filtre à air | Inspecter périodiquement | |
| Liquide de refroidissement | Tous les 24 000 km | Capacité : 2,8 L. Contient des inhibiteurs de rouille et des lubrifiants pour pompe à eau. |
| Chaîne de transmission | Vérifier, nettoyer et lubrifier régulièrement | Remplacement de la chaîne et des pignons recommandé vers 49 500 km, selon l'usure. |
| Jeu aux soupapes | Tous les 24 000 km | |
| Liquide de frein | Remplacer selon le calendrier d'entretien | |
| Composants en caoutchouc | Inspecter annuellement | Inclut les joints de fourche, les durites de frein et de liquide de refroidissement. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier selon l'année modèle et les conditions de conduite. Il est essentiel de consulter le manuel du propriétaire officiel de votre moto pour les informations les plus précises.