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Description
Ce top case est livré avec un kit de montage universel et une platine. Néanmoins, certaines motos nécessitent l'achat d'accessoires de montage spécifiques au véhicule. Voir les listes ci-dessous pour plus de détails.
ATTENTION! Pièces supplémentaires requises
Top Case (également disponible dans les options ci-dessous)
- Top Case E46
- Top Case B47
- Top Case B37
- Top Case E470
- Top Case E450
- Top Case E370
- Top Case E340
- Top Case B330
- Top Case B32
- Top Case C30
- Top Case E300
- Top Case B29
Porte-bagages supérieur (Requis - Vendu séparément)
Platine supérieure (*Requise - Vendue séparément)
*Peut être inclus avec le porte-bagages supérieur. Voir la page du produit pour plus de détails
Le GIVI B360N2, spécialement conçu pour les conducteurs de scooters et de motos de petite cylindrée, offre une capacité de 36 litres et est livré avec une platine et un kit universel pour la fixation au véhicule en standard.
Grâce à une conception ingénieuse, sa taille compacte ne signifie pas sacrifier sa capacité de transport : il peut accueillir confortablement deux casques jet ou, alternativement, un casque intégral/modulable avec de la place pour d'autres articles utiles. Le contraste entre les courbes arrondies de la coque, surtout sur le dessus, et les caractéristiques audacieuses et angulaires telles que le couvercle "look carbone" et les deux réflecteurs rouges, des détails qui rendent hommage au monde de la course, est particulièrement frappant. La même clé est utilisée pour ouvrir le top case et pour le détacher du véhicule. Grâce au système MICRO 3, le couvercle se ferme en appuyant simplement dessus.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number B360NT21P
Informations sur le véhicule
Yamaha SMAX Scooter (2015-2020)
Le Yamaha SMAX, vendu en Amérique du Nord de 2015 à 2020, est un scooter urbain prisé pour son mélange de praticité et de performances agiles. Positionné comme un véhicule utilitaire polyvalent, il présente un design compact mais confortable. Tous les modèles de cette période étaient propulsés par un moteur constant de 155 cm³ à refroidissement liquide, 4 temps, SOHC, monocylindre, avec 4 soupapes et injection de carburant, développant environ 14,8 chevaux. Ce groupe motopropulseur robuste assure des déplacements fiables et efficaces pour les trajets quotidiens et l'exploration urbaine. Tout au long de sa production de 2015 à 2020, le Yamaha SMAX a été principalement offert comme un modèle unique (XC155) sans niveaux de finition distincts ni changements majeurs de génération en milieu de cycle. Les spécifications de base du moteur de 155 cm³ sont restées inchangées. Des mises à jour mineures en 2017, comme un rembourrage amélioré du siège passager et un nouveau feu LED, étaient des améliorations de confort et esthétiques, et non une nouvelle génération ou une révision du moteur. Par conséquent, il n'y a pas de différences majeures de plateforme ou de groupe motopropulseur à considérer pour ces années modèles. Q: Les pièces pour tous les modèles Yamaha SMAX 2015-2020 sont-elles interchangeables ?
R: Bien que de nombreux composants soient cohérents, des pièces spécifiques peuvent varier selon l'année modèle en raison de mises à jour ou de révisions mineures. Veuillez utiliser notre sélecteur d'année/édition pour assurer un ajustement parfait pour votre SMAX.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | 1 000 km (rodage initial), puis 4 000 km ou 6 000 km | Les manuels de 2017 et 2018 indiquent des intervalles différents. Vérifiez votre manuel spécifique. |
| Filtre à huile | 6 000 km | |
| Bougie d'allumage | Vérification périodique | Le manuel SMAX recommande une vérification. Pour référence, le Yamaha NMax suggère un remplacement tous les 15 000 km. |
| Filtre à air | Vérification périodique | Élément jetable en papier huilé. Remplacement plus fréquent si conditions humides ou poussiéreuses. Pour référence, le Yamaha NMax suggère un nettoyage tous les 3 000 km et un remplacement tous les 12 000 km. |
| Courroie de transmission (V-Belt) | Inspection tous les 10 000 km; remplacement entre 19 000 et 29 000 km | Pour référence, le Yamaha NMax suggère une vérification tous les 8 000 km et un remplacement tous les 25 000 km. |
| Liquide de refroidissement | Vérification régulière; remplacement selon le manuel | Recommandation générale : tous les 2 ans ou 38 000 km. |