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Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
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Description
Ce top case est livré avec un kit de montage universel et une platine. Néanmoins, certaines motos nécessitent l'achat d'accessoires de montage spécifiques au véhicule. Voir les listes ci-dessous pour plus de détails.
ATTENTION! Pièces supplémentaires requises
Top Case (également disponible dans les options ci-dessous)
- Top Case E46
- Top Case B47
- Top Case B37
- Top Case E470
- Top Case E450
- Top Case E370
- Top Case E340
- Top Case B330
- Top Case B32
- Top Case C30
- Top Case E300
- Top Case B29
Porte-bagages supérieur (Requis - Vendu séparément)
Platine supérieure (*Requise - Vendue séparément)
*Peut être inclus avec le porte-bagages supérieur. Voir la page du produit pour plus de détails
Le GIVI B360N2, spécialement conçu pour les conducteurs de scooters et de motos de petite cylindrée, offre une capacité de 36 litres et est livré avec une platine et un kit universel pour la fixation au véhicule en standard.
Grâce à une conception ingénieuse, sa taille compacte ne signifie pas sacrifier sa capacité de transport : il peut accueillir confortablement deux casques jet ou, alternativement, un casque intégral/modulable avec de la place pour d'autres articles utiles. Le contraste entre les courbes arrondies de la coque, surtout sur le dessus, et les caractéristiques audacieuses et angulaires telles que le couvercle "look carbone" et les deux réflecteurs rouges, des détails qui rendent hommage au monde de la course, est particulièrement frappant. La même clé est utilisée pour ouvrir le top case et pour le détacher du véhicule. Grâce au système MICRO 3, le couvercle se ferme en appuyant simplement dessus.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number B360NT21P
Informations sur le véhicule
Yamaha FZ-10 Motorcycle - Street (2017-2018)
La Yamaha FZ-10, également connue sous le nom de MT-10 sur certains marchés, a été lancée en 2017 comme nouveau modèle, succédant à la FZ1. Cette moto sport dénudée est propulsée par un moteur quatre cylindres en ligne de 998 cm³, refroidi par liquide, DACT, 16 soupapes, avec un vilebrequin à plan transversal. Dérivé de la superbike YZF-R1, il a été spécifiquement recalibré pour la performance routière, privilégiant un couple amélioré à bas et moyen régimes. Les modèles 2017 et 2018 partagent ce moteur principal, offrant environ 158 à 160 ch. Il n'y a eu aucune refonte générationnelle majeure ni de changements significatifs au moteur entre les années modèles 2017 et 2018. La FZ-10 elle-même représentait une nouvelle génération en 2017. Pour 2018, le modèle a bénéficié d'une cartographie moteur révisée et d'un quickshifter renforcé. Les niveaux de finition comprenaient la FZ-10/MT-10 standard, la FZ-10 SP/MT-10 SP (introduite en 2017 avec suspension Öhlins ERS et écran TFT), et la MT-10 Tourer Edition (lancée en 2018 avec des accessoires de tourisme). Le quickshifter est devenu standard sur la FZ-10 de base dès 2017. FAQ:
Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma Yamaha FZ-10?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page afin de spécifier votre modèle exact.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | 6 000 km ou 6 mois | Recommandé à chaque service, avec vérification des fuites et lubrification des pièces mobiles. |
| Filtre à huile | 12 000 km ou 12 mois | Le manuel du propriétaire suggère un remplacement tous les deux services (environ 12 000 km). Certains ateliers le remplacent à chaque vidange d'huile (6 000 km). |
| Bougies d'allumage | 12 000 km ou 12 mois | Vérifier et ajuster l'écartement régulièrement. Bougie spécifiée : NGK/LMAR9E-J, écartement de 0,6–0,7 mm. |
| Filtre à air | 5 000 km | Nettoyer et huiler si sale ou obstrué. Vérifier à chaque vidange d'huile et remplacer si très encrassé. Ne pas nettoyer à l'air comprimé. |
| Vérification du niveau de liquide de refroidissement | Régulièrement | Vérifier le niveau. L'intervalle de remplacement du liquide de refroidissement n'est pas spécifié dans les sources disponibles. |