Top Case Givi B360 Monolock (36L)
1016-3944 (N° de fabrication : B360NT21P)
$219.59
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Top Case Givi B360 Monolock (36L) for Yamaha FZ6 Motorcycle - Street
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SKU :1016-3944
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Description
Ce top case est livré avec un kit de montage universel et une platine. Néanmoins, certaines motos nécessitent l'achat d'accessoires de montage spécifiques au véhicule. Voir les listes ci-dessous pour plus de détails.
ATTENTION! Pièces supplémentaires requises
Top Case (également disponible dans les options ci-dessous)
- Top Case E46
- Top Case B47
- Top Case B37
- Top Case E470
- Top Case E450
- Top Case E370
- Top Case E340
- Top Case B330
- Top Case B32
- Top Case C30
- Top Case E300
- Top Case B29
Porte-bagages supérieur (Requis - Vendu séparément)
Platine supérieure (*Requise - Vendue séparément)
*Peut être inclus avec le porte-bagages supérieur. Voir la page du produit pour plus de détails
Le GIVI B360N2, spécialement conçu pour les conducteurs de scooters et de motos de petite cylindrée, offre une capacité de 36 litres et est livré avec une platine et un kit universel pour la fixation au véhicule en standard.
Grâce à une conception ingénieuse, sa taille compacte ne signifie pas sacrifier sa capacité de transport : il peut accueillir confortablement deux casques jet ou, alternativement, un casque intégral/modulable avec de la place pour d'autres articles utiles. Le contraste entre les courbes arrondies de la coque, surtout sur le dessus, et les caractéristiques audacieuses et angulaires telles que le couvercle "look carbone" et les deux réflecteurs rouges, des détails qui rendent hommage au monde de la course, est particulièrement frappant. La même clé est utilisée pour ouvrir le top case et pour le détacher du véhicule. Grâce au système MICRO 3, le couvercle se ferme en appuyant simplement dessus.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number B360NT21P
Informations sur le véhicule
Yamaha FZ6 Motorcycle - Street (2004-2009)
La Yamaha FZ6, produite de 2004 à 2009, était une moto de moyenne cylindrée polyvalente. Propulsée par un moteur quatre cylindres en ligne de 599 cm³ refroidi par liquide, dérivé du YZF-R6 de 2003 mais réajusté pour une puissance plus utilisable à mi-régime, elle a été offerte en plusieurs versions. La FZ6 a connu une évolution notable. Les modèles de première génération (S1, 2004-2006) délivraient 98 chevaux. À partir de 2007, la génération S2 a été introduite, apportant des améliorations significatives au châssis, aux freins et à l'esthétique. Les modèles S2 "pleine puissance" conservaient 98 chevaux, tandis que des versions standards dégonflées de 78 chevaux étaient également disponibles jusqu'en 2009. Deux configurations principales étaient offertes : la FZ6 Fazer (ou FZ6S) avec un demi-carénage, et la FZ6N (ou FZ6 Naked) sans carénage avant, toutes deux disponibles tout au long de la période de production. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à ma Yamaha FZ6 ?
R : Utilisez notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour confirmer la compatibilité spécifique à votre modèle.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à huile | Chaque 6 000 km ou 6 mois | Généralement recommandé avec chaque vidange d'huile. |
| Bougies d'allumage | Chaque 13 000 km | Vérifier et ajuster l'écartement. Remplacer si nécessaire. |
| Filtre à air | Chaque 10 000 km ou 1 an | Remplacer plus fréquemment si vous roulez dans des conditions poussiéreuses ou humides. |
| Liquide de refroidissement | Chaque 2-3 ans | Vérifier le niveau régulièrement et compléter si nécessaire. |
| Chaîne de transmission | Vérification et lubrification régulières | Nettoyer et lubrifier, surtout après avoir roulé sous la pluie ou lavé la moto. La FZ6 utilise une chaîne de transmission, pas une courroie. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier légèrement selon le marché et l'année du modèle. Veuillez consulter le manuel du propriétaire officiel de votre véhicule pour des informations précises.