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Description
Ce top case est livré avec un kit de montage universel et une platine. Néanmoins, certaines motos nécessitent l'achat d'accessoires de montage spécifiques au véhicule. Voir les listes ci-dessous pour plus de détails.
ATTENTION! Pièces supplémentaires requises
Top Case (également disponible dans les options ci-dessous)
- Top Case E46
- Top Case B47
- Top Case B37
- Top Case E470
- Top Case E450
- Top Case E370
- Top Case E340
- Top Case B330
- Top Case B32
- Top Case C30
- Top Case E300
- Top Case B29
Porte-bagages supérieur (Requis - Vendu séparément)
Platine supérieure (*Requise - Vendue séparément)
*Peut être inclus avec le porte-bagages supérieur. Voir la page du produit pour plus de détails
Le GIVI B360N2, spécialement conçu pour les conducteurs de scooters et de motos de petite cylindrée, offre une capacité de 36 litres et est livré avec une platine et un kit universel pour la fixation au véhicule en standard.
Grâce à une conception ingénieuse, sa taille compacte ne signifie pas sacrifier sa capacité de transport : il peut accueillir confortablement deux casques jet ou, alternativement, un casque intégral/modulable avec de la place pour d'autres articles utiles. Le contraste entre les courbes arrondies de la coque, surtout sur le dessus, et les caractéristiques audacieuses et angulaires telles que le couvercle "look carbone" et les deux réflecteurs rouges, des détails qui rendent hommage au monde de la course, est particulièrement frappant. La même clé est utilisée pour ouvrir le top case et pour le détacher du véhicule. Grâce au système MICRO 3, le couvercle se ferme en appuyant simplement dessus.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number B360NT21P
Informations sur le véhicule
Yamaha FZ6 R Motorcycle - Street (2009-2017)
La Yamaha FZ6R, produite de 2009 à 2017, était une moto sport-touring de moyenne cylindrée conçue pour être accessible aux débutants. Elle était équipée d'un moteur quatre cylindres en ligne de 599 cm3, refroidi par liquide et à double arbre à cames en tête (DOHC). Ce moteur, dérivé de celui de la YZF-R6S, a été optimisé pour une performance plus souple en ville, privilégiant le couple à bas et moyen régimes. La FZ6R est restée largement inchangée tout au long de sa période de production, de 2009 à 2017. Il n'y a eu aucune modification majeure de génération ou de moteur en milieu de cycle. Les variations étaient principalement esthétiques, offertes par différentes combinaisons de couleurs et de graphiques, incluant le Blanc Perle, le Bleu et Blanc Team Yamaha, le Jaune Cadmium et le Noir Corbeau. FAQ :
Q: Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma FZ6R?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page afin de trouver les pièces spécifiquement conçues pour votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | 6 400 km ou 6 mois | Le premier changement est recommandé à 960 km. Certains propriétaires optent pour des changements plus fréquents, surtout en cas d'utilisation intensive ou d'huile conventionnelle. |
| Filtre à huile | À chaque vidange d'huile | |
| Bougies d'allumage | Vérification périodique, remplacement à 13 000 km | Vérifier, ajuster et nettoyer périodiquement. |
| Filtre à air | Inspection et nettoyage périodiques, remplacement si nécessaire | Basé sur l'état et l'environnement de conduite. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans | Vérifier les boyaux de refroidissement pour les fissures ou dommages. Une odeur sucrée peut indiquer une fuite. |
| Chaîne de transmission | Lubrification tous les 800 km ou après conduite sous la pluie. Vérification du jeu tous les 1 600 km. | Inspecter la chaîne et les pignons pour l'usure (dents crochues, maillons rigides). |