Top Case Givi B360 Monolock (36L)
1016-3944 (N° de fabrication : B360NT21P)
$219.59
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Top Case Givi B360 Monolock (36L) for Yamaha MT-09 Motorcycle - Street
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SKU :1016-3944
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Description
Ce top case est livré avec un kit de montage universel et une platine. Néanmoins, certaines motos nécessitent l'achat d'accessoires de montage spécifiques au véhicule. Voir les listes ci-dessous pour plus de détails.
ATTENTION! Pièces supplémentaires requises
Top Case (également disponible dans les options ci-dessous)
- Top Case E46
- Top Case B47
- Top Case B37
- Top Case E470
- Top Case E450
- Top Case E370
- Top Case E340
- Top Case B330
- Top Case B32
- Top Case C30
- Top Case E300
- Top Case B29
Porte-bagages supérieur (Requis - Vendu séparément)
Platine supérieure (*Requise - Vendue séparément)
*Peut être inclus avec le porte-bagages supérieur. Voir la page du produit pour plus de détails
Le GIVI B360N2, spécialement conçu pour les conducteurs de scooters et de motos de petite cylindrée, offre une capacité de 36 litres et est livré avec une platine et un kit universel pour la fixation au véhicule en standard.
Grâce à une conception ingénieuse, sa taille compacte ne signifie pas sacrifier sa capacité de transport : il peut accueillir confortablement deux casques jet ou, alternativement, un casque intégral/modulable avec de la place pour d'autres articles utiles. Le contraste entre les courbes arrondies de la coque, surtout sur le dessus, et les caractéristiques audacieuses et angulaires telles que le couvercle "look carbone" et les deux réflecteurs rouges, des détails qui rendent hommage au monde de la course, est particulièrement frappant. La même clé est utilisée pour ouvrir le top case et pour le détacher du véhicule. Grâce au système MICRO 3, le couvercle se ferme en appuyant simplement dessus.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number B360NT21P
Informations sur le véhicule
Yamaha MT-09 Motorcycle - Street (2018-2026)
La Yamaha MT-09, une moto de type "hyper naked", a connu une évolution significative entre 2018 et 2026. Reconnue pour son moteur CP3 dynamique et son agilité, elle s'est imposée comme une référence dans sa catégorie. La période 2018-2026 a été marquée par des changements majeurs. Initialement équipée d'un moteur de 847 cm³, la MT-09 a reçu en 2021 un nouveau moteur CP3 de 890 cm³, offrant plus de puissance et un couple amélioré, accompagné d'un châssis allégé, d'une nouvelle centrale inertielle (IMU) à 6 axes et d'un quickshifter. Le modèle SP, introduit en 2018, a toujours proposé des suspensions haut de gamme (KYB et Öhlins). En 2024, la MT-09 a bénéficié d'un restylage, d'une ergonomie révisée et l'ajout du régulateur de vitesse de série sur le modèle de base, tandis que la version SP a intégré des étriers Brembo Stylema. Les modèles 2026 continuent d'affiner le moteur et l'électronique, avec un IMU amélioré et des modes de conduite exclusifs pour la SP. Q : Mon modèle spécifique de Yamaha MT-09 est-il compatible avec ces pièces?
R : Pour garantir la compatibilité exacte, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Initial : 1 000 km. Ensuite : 6 000 km ou 6 mois, ou 10 000 km ou 12 mois. | Le premier changement est crucial après le rodage. Des changements plus fréquents peuvent être nécessaires pour une conduite agressive. |
| Bougies d'allumage | Remplacement à 20 000 km ou 40 000 km. | Inspection, ajustement et nettoyage réguliers. |
| Filtre à air | Remplacement à 40 000 km. | Élément jetable, ne pas nettoyer à l'air comprimé. Remplacement plus fréquent en conditions poussiéreuses ou humides. |
| Liquide de refroidissement | Remplacement tous les 3 ans. | Utiliser du liquide YAMALUBE ou un antigel à base d'éthylène glycol avec inhibiteurs de corrosion, mélangé 1:1 avec de l'eau distillée. |
| Chaîne d'entraînement | Lubrification tous les 1 000 km et après lavage ou conduite sous la pluie. | Inspection régulière du jeu, de l'alignement et de l'état. |
| Liquide de frein | Remplacement tous les 2 ans. | |
| Durites de frein | Remplacement tous les 4 ans. | |
| Vérification du jeu aux soupapes | Vérification à 40 000 km ou 42 000 km. | Service crucial moins fréquent. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier légèrement selon l'année du modèle et la région. Il est toujours recommandé de consulter le manuel du propriétaire spécifique à votre véhicule.