Top Case Givi B360 Monolock (36L)
1016-3944 (N° de fabrication : B360NT21P)
$219.59
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Top Case Givi B360 Monolock (36L) for BMW C600 Scooter
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SKU :1016-3944
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Description
Ce top case est livré avec un kit de montage universel et une platine. Néanmoins, certaines motos nécessitent l'achat d'accessoires de montage spécifiques au véhicule. Voir les listes ci-dessous pour plus de détails.
ATTENTION! Pièces supplémentaires requises
Top Case (également disponible dans les options ci-dessous)
- Top Case E46
- Top Case B47
- Top Case B37
- Top Case E470
- Top Case E450
- Top Case E370
- Top Case E340
- Top Case B330
- Top Case B32
- Top Case C30
- Top Case E300
- Top Case B29
Porte-bagages supérieur (Requis - Vendu séparément)
Platine supérieure (*Requise - Vendue séparément)
*Peut être inclus avec le porte-bagages supérieur. Voir la page du produit pour plus de détails
Le GIVI B360N2, spécialement conçu pour les conducteurs de scooters et de motos de petite cylindrée, offre une capacité de 36 litres et est livré avec une platine et un kit universel pour la fixation au véhicule en standard.
Grâce à une conception ingénieuse, sa taille compacte ne signifie pas sacrifier sa capacité de transport : il peut accueillir confortablement deux casques jet ou, alternativement, un casque intégral/modulable avec de la place pour d'autres articles utiles. Le contraste entre les courbes arrondies de la coque, surtout sur le dessus, et les caractéristiques audacieuses et angulaires telles que le couvercle "look carbone" et les deux réflecteurs rouges, des détails qui rendent hommage au monde de la course, est particulièrement frappant. La même clé est utilisée pour ouvrir le top case et pour le détacher du véhicule. Grâce au système MICRO 3, le couvercle se ferme en appuyant simplement dessus.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number B360NT21P
Informations sur le véhicule
BMW C600 Scooter (2013-2020)
Les maxi-scooters BMW C600 Sport et C650GT, disponibles de 2013 à 2020, offraient un mélange de performance et de praticité. Ces modèles partageaient un moteur robuste bicylindre en ligne de 647 cm³ à refroidissement liquide, délivrant constamment 60 chevaux et 66 Nm de couple via une transmission à variation continue (CVT). Le C600 Sport (2013-2014) était la variante sportive initiale, tandis que le C650GT (2013-2020) mettait l'accent sur le confort de tourisme.
Une mise à jour significative de mi-cycle a eu lieu vers les années modèles 2015-2016. Ce rafraîchissement a introduit une CVT plus douce, un échappement redessiné, et a rendu le contrôle automatique de stabilité (ASC) et le système de freinage antiblocage (ABS) standard. Le C600 Sport a été renommé C650 Sport (2016-2018), recevant des changements esthétiques dynamiques, tandis que le C650GT a vu son style arrière révisé et l'assistance latérale (SVA) en option. Ces mises à jour ont amélioré la performance et la sécurité de la gamme avant son arrêt en 2020. Q : Comment trouver les pièces spécifiques à mon BMW C600 ?
R : Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour assurer la compatibilité avec votre modèle spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 1 000 km (initial), puis 10 000 km ou annuellement | Comprend le remplacement de l'huile et du filtre. |
| Courroie de transmission CVT (avec galets) | 20 000 km | Remplacement répété à 40 000 km, 60 000 km, etc. |
| Bougies d'allumage | 20 000 km | Certaines sources suggèrent un remplacement tous les 12 000 à 15 000 km. |
| Filtre à air | 20 000 km ou annuellement | Peut être remplacé si nécessaire à 10 000 km. Nettoyage intermédiaire conseillé tous les 6 000 km en environnement poussiéreux. |
| Liquide de refroidissement | Vérification du niveau aux intervalles de service réguliers. Remplacement tous les deux ans. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier légèrement. Il est toujours recommandé de consulter le manuel du propriétaire de votre moto pour des informations précises.