Top Case Givi B360 Monolock (36L)
1016-3944 (N° de fabrication : B360NT21P)
$219.59
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Top Case Givi B360 Monolock (36L) for BMW F800GS Motorcycle - Street
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SKU :1016-3944
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Description
Ce top case est livré avec un kit de montage universel et une platine. Néanmoins, certaines motos nécessitent l'achat d'accessoires de montage spécifiques au véhicule. Voir les listes ci-dessous pour plus de détails.
ATTENTION! Pièces supplémentaires requises
Top Case (également disponible dans les options ci-dessous)
- Top Case E46
- Top Case B47
- Top Case B37
- Top Case E470
- Top Case E450
- Top Case E370
- Top Case E340
- Top Case B330
- Top Case B32
- Top Case C30
- Top Case E300
- Top Case B29
Porte-bagages supérieur (Requis - Vendu séparément)
Platine supérieure (*Requise - Vendue séparément)
*Peut être inclus avec le porte-bagages supérieur. Voir la page du produit pour plus de détails
Le GIVI B360N2, spécialement conçu pour les conducteurs de scooters et de motos de petite cylindrée, offre une capacité de 36 litres et est livré avec une platine et un kit universel pour la fixation au véhicule en standard.
Grâce à une conception ingénieuse, sa taille compacte ne signifie pas sacrifier sa capacité de transport : il peut accueillir confortablement deux casques jet ou, alternativement, un casque intégral/modulable avec de la place pour d'autres articles utiles. Le contraste entre les courbes arrondies de la coque, surtout sur le dessus, et les caractéristiques audacieuses et angulaires telles que le couvercle "look carbone" et les deux réflecteurs rouges, des détails qui rendent hommage au monde de la course, est particulièrement frappant. La même clé est utilisée pour ouvrir le top case et pour le détacher du véhicule. Grâce au système MICRO 3, le couvercle se ferme en appuyant simplement dessus.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number B360NT21P
Informations sur le véhicule
BMW F800GS Motorcycle - Street (2008-2026)
La BMW F800GS est une moto d'aventure polyvalente, produite de 2008 à 2026, bien qu'avec une interruption et une réintroduction significative. Initialement lancée en 2008, la F800GS était équipée d'un moteur bicylindre parallèle de 798 cm³ développant 84 à 85 ch. Cette première génération a connu une mise à jour en 2013, rendant l'ABS standard et introduisant des options comme l'ESA et l'ASC, ainsi que de nouvelles finitions. Des versions comme la F800GS Adventure (2013-2019) et des éditions spéciales (30 Years GS, Trophy, Triple Black) ont enrichi la gamme jusqu'à son remplacement en 2019. Après une pause, la F800GS a été réintroduite en 2024 avec un tout nouveau moteur bicylindre parallèle de 895 cm³, une version dégonflée de celui de la F900GS, offrant 87 ch. Ce modèle 2024-2026 intègre des technologies modernes comme un écran TFT de 6,5 pouces, l'ABS Pro et le DTC de série. Les versions disponibles incluent le modèle de base, Sport et Triple Black. Il est important de noter que malgré le nom, la F800GS de 2024 est une moto distincte de la génération précédente, avec une plateforme et un moteur différents. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à ma F800GS?
R: Utilisez notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour trouver les pièces compatibles avec votre modèle spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 10 000 km ou 1 an | Remplacement |
| Chaîne de transmission | Vérification, nettoyage et lubrification tous les 500 km. Remplacement du kit chaîne complet tous les 25 000 km. | |
| Bougies d'allumage | Inspection tous les 20 000 km. Remplacement tous les 20 000 à 25 000 km. | Certains manuels suggèrent un remplacement tous les 40 000 km. |
| Filtre à air | Vérification tous les 10 000 km. Remplacement tous les 20 000 km. | Plus fréquemment si conduite dans des conditions poussiéreuses. |
| Liquide de refroidissement | Vérification du niveau à chaque service (10 000 km ou 1 an). Remplacement tous les 2 à 4 ans. | Pour protéger contre le gel et la corrosion. |