Top Case Givi B360 Monolock (36L)
1016-3944 (N° de fabrication : B360NT21P)
$219.59
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Top Case Givi B360 Monolock (36L) for BMW R1200R Motorcycle - Street
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SKU :1016-3944
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Description
Ce top case est livré avec un kit de montage universel et une platine. Néanmoins, certaines motos nécessitent l'achat d'accessoires de montage spécifiques au véhicule. Voir les listes ci-dessous pour plus de détails.
ATTENTION! Pièces supplémentaires requises
Top Case (également disponible dans les options ci-dessous)
- Top Case E46
- Top Case B47
- Top Case B37
- Top Case E470
- Top Case E450
- Top Case E370
- Top Case E340
- Top Case B330
- Top Case B32
- Top Case C30
- Top Case E300
- Top Case B29
Porte-bagages supérieur (Requis - Vendu séparément)
Platine supérieure (*Requise - Vendue séparément)
*Peut être inclus avec le porte-bagages supérieur. Voir la page du produit pour plus de détails
Le GIVI B360N2, spécialement conçu pour les conducteurs de scooters et de motos de petite cylindrée, offre une capacité de 36 litres et est livré avec une platine et un kit universel pour la fixation au véhicule en standard.
Grâce à une conception ingénieuse, sa taille compacte ne signifie pas sacrifier sa capacité de transport : il peut accueillir confortablement deux casques jet ou, alternativement, un casque intégral/modulable avec de la place pour d'autres articles utiles. Le contraste entre les courbes arrondies de la coque, surtout sur le dessus, et les caractéristiques audacieuses et angulaires telles que le couvercle "look carbone" et les deux réflecteurs rouges, des détails qui rendent hommage au monde de la course, est particulièrement frappant. La même clé est utilisée pour ouvrir le top case et pour le détacher du véhicule. Grâce au système MICRO 3, le couvercle se ferme en appuyant simplement dessus.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number B360NT21P
Informations sur le véhicule
BMW R1200R Motorcycle - Street (2006-2020)
La BMW R1200R, une moto roadster emblématique, a été produite de 2006 à 2018. Elle est reconnue pour son moteur boxer bicylindre et son agilité, offrant une expérience de conduite polyvalente. Cette période a vu deux générations distinctes. De 2006 à 2014, la R1200R était équipée d'un moteur boxer de 1 170 cm³ refroidi par air/huile, avec une mise à jour significative en 2011 vers une culasse à double arbre à cames en tête (DOHC). À partir de 2015 et jusqu'en 2018, le modèle a subi une refonte majeure, adoptant un nouveau moteur boxer de 1 170 cm³ refroidi par liquide/air et un châssis révisé, incluant des fourches télescopiques inversées. Le modèle R1200R a été remplacé par la R1250R en 2019. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à ma BMW R1200R?
R : Pour une compatibilité garantie, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition situé en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 10 000 km ou annuellement | Premier entretien après 1 000 km (rodage). |
| Bougies d'allumage | Modèles 2006-2014 (refroidis air/huile) : 40 000 km. Modèles 2015-2018 (refroidis liquide/air) : 20 000 km. | |
| Filtre à air | 20 000 km | Vérifier et remplacer si nécessaire, surtout en cas de conduite fréquente en ville ou sur de longues distances. |
| Courroie de générateur | Modèles 2006-2014 (refroidis air/huile) : 40 000 km ou tous les 6 ans. Modèles 2015-2018 (refroidis liquide/air) : Inspection régulière recommandée. | |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau périodiquement | Les modèles air/huile n'ont pas d'intervalle de remplacement spécifié. Pour les modèles liquide/air, BMW ne spécifie pas d'intervalle de remplacement, mais certains suggèrent tous les 3-4 ans. |
| Liquide de frein | Initialement après un an, puis tous les deux ans |
Les intervalles d'entretien peuvent varier selon l'année et l'édition de votre moto. Il est fortement recommandé de consulter le manuel du propriétaire officiel de votre BMW R1200R pour les informations les plus précises.