Top Case Givi B360 Monolock (36L)

Top Case Givi B360 Monolock (36L)

1016-3944 (N° de fabrication : B360NT21P)
$219.59
$219.59 $219.59
Passer aux informations sur le produit
Top Case Givi B360 Monolock (36L)
Top Case Givi B360 Monolock (36L)
  • Top Case Givi B360 Monolock (36L)
Top Case Givi B360 Monolock (36L)

Top Case Givi B360 Monolock (36L) for BMW R1200RS Motorcycle - Street

$219.59
$219.59 $219.59
SKU :1016-3944

Votre Garage

Ce produit est spécifique au véhicule.

Obtenez un ajustement garanti en sélectionnant votre véhicule
Numéro de pièce:

Out of Stock Online

Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$

Traitement standard : -

Traitement accéléré : -

Plus bas prix garanti

Livraison rapide

Retour facile
Description

Ce top case est livré avec un kit de montage universel et une platine. Néanmoins, certaines motos nécessitent l'achat d'accessoires de montage spécifiques au véhicule. Voir les listes ci-dessous pour plus de détails.

ATTENTION! Pièces supplémentaires requises

Top Case (également disponible dans les options ci-dessous)

Porte-bagages supérieur (Requis - Vendu séparément)

Platine supérieure (*Requise - Vendue séparément)

*Peut être inclus avec le porte-bagages supérieur. Voir la page du produit pour plus de détails

Le GIVI B360N2, spécialement conçu pour les conducteurs de scooters et de motos de petite cylindrée, offre une capacité de 36 litres et est livré avec une platine et un kit universel pour la fixation au véhicule en standard.

Grâce à une conception ingénieuse, sa taille compacte ne signifie pas sacrifier sa capacité de transport : il peut accueillir confortablement deux casques jet ou, alternativement, un casque intégral/modulable avec de la place pour d'autres articles utiles. Le contraste entre les courbes arrondies de la coque, surtout sur le dessus, et les caractéristiques audacieuses et angulaires telles que le couvercle "look carbone" et les deux réflecteurs rouges, des détails qui rendent hommage au monde de la course, est particulièrement frappant. La même clé est utilisée pour ouvrir le top case et pour le détacher du véhicule. Grâce au système MICRO 3, le couvercle se ferme en appuyant simplement dessus.
Spécifications techniques
  • MFG. Part Number B360NT21P
Informations sur le véhicule

BMW R1200RS Motorcycle - Street (2015-2018)

La BMW R1200RS, produite de 2015 à 2018, est une moto sport-touring reconnue pour son équilibre entre performance et confort. Elle est propulsée par un moteur boxer bicylindre à plat de 1 170 cm³ à refroidissement liquide, développant constamment 125 chevaux (92 kW) et 125 Nm de couple pour toutes les années modèles. Ce modèle a été conçu pour offrir une conduite dynamique, tant pour les trajets sportifs que pour les longues randonnées. Tout au long de sa production de 2015 à 2018, la R1200RS a conservé le même moteur et la même plateforme de base, sans changements majeurs de génération en milieu de cycle. Au lieu de niveaux de finition traditionnels, BMW proposait un modèle de base avec divers ensembles optionnels, tels que l'ensemble Premium (démarrage sans clé, ESA dynamique, poignées chauffantes) et l'ensemble Style 2 (améliorations esthétiques), permettant une personnalisation poussée. Le modèle a été remplacé par la R1250RS en 2019. Q: Comment puis-je savoir quelles caractéristiques ou quels ensembles spécifiques ma BMW R1200RS 2015-2018 possède ?

R: Pour assurer la compatibilité avec votre moto spécifique, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page. Cela vous aidera à trouver les pièces et accessoires adaptés à la configuration exacte de votre modèle.

Maintenance

ComposantIntervalleDétails
Huile moteur et filtre à huile10 000 km ou 1 anPremier des deux termes atteint.
Bougies d'allumage20 000 kmVérifier et/ou remplacer.
Filtre à air20 000 kmInspecter visuellement tous les 10 000 km, remplacer tous les 20 000 km.
Liquide de refroidissement2 ansRemplacement complet. Vérifier le niveau régulièrement.
Transmission par cardan et huile de boîte de vitesses20 000 à 30 000 kmInspecter visuellement l'arbre de transmission tous les 10 000 km.
Liquide de frein2 ansRemplacer.
Jeu aux soupapes20 000 kmVérifier et ajuster.
Plaquettes de frein10 000 à 20 000 kmInspecter tous les 5 000 km, remplacer selon l'usure.
Disques de frein10 000 kmVérifier.
Inspection générale du véhiculeSelon le calendrier d'entretienInclut les freins, l'embrayage, les lumières, les pneus et autres composants critiques.

Vous pourriez aussi aimer

Les clients ont aussi acheté

Récemment consultés