Top Case Givi B360 Monolock (36L)
1016-3944 (N° de fabrication : B360NT21P)
$219.59
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Top Case Givi B360 Monolock (36L) for BMW R1250RS Motorcycle - Street
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SKU :1016-3944
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Description
Ce top case est livré avec un kit de montage universel et une platine. Néanmoins, certaines motos nécessitent l'achat d'accessoires de montage spécifiques au véhicule. Voir les listes ci-dessous pour plus de détails.
ATTENTION! Pièces supplémentaires requises
Top Case (également disponible dans les options ci-dessous)
- Top Case E46
- Top Case B47
- Top Case B37
- Top Case E470
- Top Case E450
- Top Case E370
- Top Case E340
- Top Case B330
- Top Case B32
- Top Case C30
- Top Case E300
- Top Case B29
Porte-bagages supérieur (Requis - Vendu séparément)
Platine supérieure (*Requise - Vendue séparément)
*Peut être inclus avec le porte-bagages supérieur. Voir la page du produit pour plus de détails
Le GIVI B360N2, spécialement conçu pour les conducteurs de scooters et de motos de petite cylindrée, offre une capacité de 36 litres et est livré avec une platine et un kit universel pour la fixation au véhicule en standard.
Grâce à une conception ingénieuse, sa taille compacte ne signifie pas sacrifier sa capacité de transport : il peut accueillir confortablement deux casques jet ou, alternativement, un casque intégral/modulable avec de la place pour d'autres articles utiles. Le contraste entre les courbes arrondies de la coque, surtout sur le dessus, et les caractéristiques audacieuses et angulaires telles que le couvercle "look carbone" et les deux réflecteurs rouges, des détails qui rendent hommage au monde de la course, est particulièrement frappant. La même clé est utilisée pour ouvrir le top case et pour le détacher du véhicule. Grâce au système MICRO 3, le couvercle se ferme en appuyant simplement dessus.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number B360NT21P
Informations sur le véhicule
BMW R1250RS Motorcycle - Street (2018-2024)
La BMW R1250RS (2018-2024) est une moto sport-touring reconnue pour sa polyvalence et ses performances. Elle est propulsée par un moteur boxer bicylindre à plat de 1 254 cm³ refroidi par liquide, doté de la technologie ShiftCam de BMW, qui ajuste la distribution variable des soupapes pour une puissance et une efficacité optimales. Ce modèle offre une expérience de conduite dynamique, idéale pour les longues distances comme pour les trajets sportifs. La période 2018-2024 a été marquée par une évolution majeure. Pour l'année modèle 2019 (lancée fin 2018), la R1250RS a remplacé la R1200RS, introduisant le nouveau moteur ShiftCam de 1 254 cm³ qui a apporté une puissance accrue, une meilleure économie de carburant et un fonctionnement plus doux. Cette mise à jour a également inclus un nouvel écran TFT couleur de 6,5 pouces et un design esthétique rafraîchi. En 2023, plusieurs fonctionnalités sont devenues standard, comme le contrôle de traction dynamique (DTC), l'ABS Pro et le mode de conduite ECO, améliorant la sécurité et l'efficacité. Les spécifications du moteur sont restées constantes de 2019 à 2024. Q : Mon modèle BMW R1250RS est-il compatible avec ce produit ?
R : Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Entretien général | Tous les 10 000 km ou annuellement | Inclut généralement la vidange d'huile moteur et le remplacement du filtre, ainsi que diverses vérifications visuelles et fonctionnelles. |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 10 000 km ou annuellement | |
| Huile de transmission finale (arbre) | Tous les 20 000 km ou tous les deux ans | La R1250RS utilise une transmission par arbre, sans courroie. |
| Bougies d'allumage | Tous les 20 000 km | Vérifier l'état tous les 10 000 km. |
| Filtre à air | Remplacer tous les 20 000 km | Vérifier l'état tous les 10 000 km. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau | Certains suggèrent un remplacement tous les 3-4 ans ou 40 000 km, mais le manuel officiel se concentre sur la vérification du niveau. |
| Vérification de rodage | Après environ 1 000 km | Inspection de base, vérification du niveau d'huile et potentiellement une vidange d'huile. |
| Jeu aux soupapes | Vérifier tous les 20 000 km | |
| Liquide de frein | Première fois après un an, puis tous les deux ans |
Les intervalles d'entretien peuvent varier légèrement selon l'année modèle et la région. Veuillez toujours consulter le manuel du propriétaire de votre moto pour les informations les plus précises.