Top Case Givi B360 Monolock (36L)

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1016-3944 (N° de fabrication : B360NT21P)
$219.59
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Top Case Givi B360 Monolock (36L) for CF-Moto 300NK Motorcycle - Street

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SKU :1016-3944

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Description

Ce top case est livré avec un kit de montage universel et une platine. Néanmoins, certaines motos nécessitent l'achat d'accessoires de montage spécifiques au véhicule. Voir les listes ci-dessous pour plus de détails.

ATTENTION! Pièces supplémentaires requises

Top Case (également disponible dans les options ci-dessous)

Porte-bagages supérieur (Requis - Vendu séparément)

Platine supérieure (*Requise - Vendue séparément)

*Peut être inclus avec le porte-bagages supérieur. Voir la page du produit pour plus de détails

Le GIVI B360N2, spécialement conçu pour les conducteurs de scooters et de motos de petite cylindrée, offre une capacité de 36 litres et est livré avec une platine et un kit universel pour la fixation au véhicule en standard.

Grâce à une conception ingénieuse, sa taille compacte ne signifie pas sacrifier sa capacité de transport : il peut accueillir confortablement deux casques jet ou, alternativement, un casque intégral/modulable avec de la place pour d'autres articles utiles. Le contraste entre les courbes arrondies de la coque, surtout sur le dessus, et les caractéristiques audacieuses et angulaires telles que le couvercle "look carbone" et les deux réflecteurs rouges, des détails qui rendent hommage au monde de la course, est particulièrement frappant. La même clé est utilisée pour ouvrir le top case et pour le détacher du véhicule. Grâce au système MICRO 3, le couvercle se ferme en appuyant simplement dessus.
Spécifications techniques
  • MFG. Part Number B360NT21P
Informations sur le véhicule

CF-Moto 300NK Motorcycle - Street (2022-2026)

La CFMoto 300NK, couvrant les années modèles 2022 à 2026, est une moto naked dynamique reconnue pour ses performances agiles. Elle est constamment équipée d'un moteur robuste monocylindre de 292 cm³, refroidi par liquide et à double arbre à cames en tête (DOHC), produisant 29 chevaux à 8 750 tr/min et 18,7 lb-pi de couple à 7 250 tr/min. Durant cette période, la 300NK a été proposée en une seule version bien équipée, conservant une plateforme cohérente. Les caractéristiques de série incluent l'injection électronique Bosch, l'ABS Continental à double canal pour une sécurité accrue, un éclairage entièrement à DEL et un écran TFT moderne de 5 pouces avec connectivité Bluetooth. Bien que la plateforme principale soit restée constante, la 300NK a bénéficié de quelques mises à jour notables. Pour 2022, un embrayage antidribble a été introduit pour des changements de vitesse plus fluides. Les modèles 2024 et 2025 ont reçu des ajustements au système d'émissions pour se conformer aux réglementations évolutives. L'année modèle 2026 a été annoncée sans changements majeurs, s'appuyant sur les caractéristiques établies. Ces mises à jour reflètent un raffinement continu plutôt qu'un changement de génération complet. FAQ:

Q: Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma 300NK?

R: Utilisez toujours le sélecteur d'année et d'édition sur cette page pour confirmer la compatibilité avec votre moto spécifique.

Maintenance

ComposantIntervalleDétails
Huile moteur et filtre à huileInitial : 300 km. Par la suite : tous les 1 600 km ou 12 mois, selon la première éventualité.
Élément de filtre à airNettoyage initial : après la période de rodage (environ 1 000 km). Nettoyage subséquent : quotidien. Remplacement : si l'élément est encrassé.Le manuel indique de nettoyer la poussière quotidiennement. Si des dépôts sont présents, le filtre doit être remplacé immédiatement. L'intervalle de remplacement périodique n'est pas spécifié.
Bougie d'allumageInspection/ajustement initial : après la période de rodage (environ 1 000 km). Remplacement : selon le tableau d'entretien périodique.Type CR8EI. Écartement : 0,8-0,9 mm. Couple de serrage : 15 N•m. L'entretien doit être effectué par un concessionnaire agréé.
Liquide de refroidissementInspection : tous les 12 mois ou 10 000 km. Remplacement : tous les 24 mois ou 20 000 km.
Jeu aux soupapesAjustement initial : 300 km. Par la suite : tous les 3 200 km.Crucial pendant le rodage. L'ajustement doit être effectué par un technicien concessionnaire.
Crêpine d'huileNettoyage : tous les 1 000 km.
Régime de ralentiInspection : tous les 1 000 km.
Système d'accélérateur / Papillon des gazInspection : selon le calendrier d'entretien périodique.
Liquide de freinInspection : tous les 12 mois ou 10 000 km. Remplacement : tous les 24 mois ou 20 000 km.
Plaquettes de freinInspection : tous les 12 mois ou 10 000 km.
Durites de freinInspection : tous les 12 mois ou 10 000 km. Remplacement : tous les 48 mois ou 30 000 km.
PneusInspection : tous les 12 mois ou 10 000 km.
Chaîne, pignon arrière et pignon moteurInspection : tous les 12 mois ou 10 000 km.
Pour des conditions d'utilisation sévères, les intervalles d'entretien doivent être réduits de 50 % ou plus. La 300NK est une moto à chaîne, l'entretien de la courroie d'entraînement n'est donc pas applicable.

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