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Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
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Description
Ce top case est livré avec un kit de montage universel et une platine. Néanmoins, certaines motos nécessitent l'achat d'accessoires de montage spécifiques au véhicule. Voir les listes ci-dessous pour plus de détails.
ATTENTION! Pièces supplémentaires requises
Top Case (également disponible dans les options ci-dessous)
- Top Case E46
- Top Case B47
- Top Case B37
- Top Case E470
- Top Case E450
- Top Case E370
- Top Case E340
- Top Case B330
- Top Case B32
- Top Case C30
- Top Case E300
- Top Case B29
Porte-bagages supérieur (Requis - Vendu séparément)
Platine supérieure (*Requise - Vendue séparément)
*Peut être inclus avec le porte-bagages supérieur. Voir la page du produit pour plus de détails
Le GIVI B360N2, spécialement conçu pour les conducteurs de scooters et de motos de petite cylindrée, offre une capacité de 36 litres et est livré avec une platine et un kit universel pour la fixation au véhicule en standard.
Grâce à une conception ingénieuse, sa taille compacte ne signifie pas sacrifier sa capacité de transport : il peut accueillir confortablement deux casques jet ou, alternativement, un casque intégral/modulable avec de la place pour d'autres articles utiles. Le contraste entre les courbes arrondies de la coque, surtout sur le dessus, et les caractéristiques audacieuses et angulaires telles que le couvercle "look carbone" et les deux réflecteurs rouges, des détails qui rendent hommage au monde de la course, est particulièrement frappant. La même clé est utilisée pour ouvrir le top case et pour le détacher du véhicule. Grâce au système MICRO 3, le couvercle se ferme en appuyant simplement dessus.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number B360NT21P
Informations sur le véhicule
Ducati Monster 696 Motorcycle - Street (2008-2014)
La Ducati Monster 696, produite de 2008 à 2014, est une moto naked réputée pour son excellent équilibre entre performance et polyvalence au quotidien. Elle est équipée d'un moteur Desmodromic bicylindre en L (V-twin à 90°) refroidi par air, d'une cylindrée de 696 cm³. Durant toute sa période de production, la Monster 696 a conservé une conception de base cohérente, sans changements majeurs de génération ou de révisions importantes du moteur en milieu de cycle. La principale distinction entre les modèles était l'option d'un système de freinage antiblocage (ABS), créant ainsi une variante du modèle standard. Bien que des mises à jour mineures, comme un changement potentiel de fournisseur de fourche avant (par exemple, Showa à Marzocchi), aient pu survenir, celles-ci ne constituaient pas une nouvelle génération. Le moteur 696 lui-même était une évolution introduite au lancement du modèle en 2008, et non un changement en cours de production. FAQ:
Q: Comment puis-je confirmer la compatibilité des pièces pour ma Ducati Monster 696?
R: Pour vous assurer de choisir les bonnes pièces pour votre moto, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page. Q: Les pièces sont-elles interchangeables entre les différentes années de la Monster 696 (2008-2014)?
R: Bien que la conception de base soit restée constante, certains composants peuvent varier. Utilisez toujours notre sélecteur d'année et d'édition pour vérifier la compatibilité avec votre modèle spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 12 000 km ou 1 an | |
| Courroies de distribution | 24 000 km ou 2 ans | Il est crucial de respecter l'intervalle basé sur le temps même si le kilométrage n'est pas atteint, car une courroie cassée peut entraîner des dommages importants au moteur. |
| Bougies d'allumage | 12 000 km | Généralement inspectées et remplacées lors de l'entretien des 12 000 km. Types recommandés : NGK DCPR8E ou CHAMPION RA6HC. |
| Filtre à air | 12 000 km | À inspecter et remplacer plus fréquemment si la moto est utilisée dans des conditions poussiéreuses. |