Top Case Givi B360 Monolock (36L)
1016-3944 (N° de fabrication : B360NT21P)
$219.59
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Top Case Givi B360 Monolock (36L) for Ducati Monster 796 Motorcycle - Street
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SKU :1016-3944
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Description
Ce top case est livré avec un kit de montage universel et une platine. Néanmoins, certaines motos nécessitent l'achat d'accessoires de montage spécifiques au véhicule. Voir les listes ci-dessous pour plus de détails.
ATTENTION! Pièces supplémentaires requises
Top Case (également disponible dans les options ci-dessous)
- Top Case E46
- Top Case B47
- Top Case B37
- Top Case E470
- Top Case E450
- Top Case E370
- Top Case E340
- Top Case B330
- Top Case B32
- Top Case C30
- Top Case E300
- Top Case B29
Porte-bagages supérieur (Requis - Vendu séparément)
Platine supérieure (*Requise - Vendue séparément)
*Peut être inclus avec le porte-bagages supérieur. Voir la page du produit pour plus de détails
Le GIVI B360N2, spécialement conçu pour les conducteurs de scooters et de motos de petite cylindrée, offre une capacité de 36 litres et est livré avec une platine et un kit universel pour la fixation au véhicule en standard.
Grâce à une conception ingénieuse, sa taille compacte ne signifie pas sacrifier sa capacité de transport : il peut accueillir confortablement deux casques jet ou, alternativement, un casque intégral/modulable avec de la place pour d'autres articles utiles. Le contraste entre les courbes arrondies de la coque, surtout sur le dessus, et les caractéristiques audacieuses et angulaires telles que le couvercle "look carbone" et les deux réflecteurs rouges, des détails qui rendent hommage au monde de la course, est particulièrement frappant. La même clé est utilisée pour ouvrir le top case et pour le détacher du véhicule. Grâce au système MICRO 3, le couvercle se ferme en appuyant simplement dessus.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number B360NT21P
Informations sur le véhicule
Ducati Monster 796 Motorcycle - Street (2010-2014)
La Ducati Monster 796, produite de 2010 à 2014, s'est positionnée comme une moto naked polyvalente, comblant l'écart entre les modèles Monster 696 et 1100. Elle était constamment équipée d'un moteur Desmodromic L-Twin de 803 cc, refroidi par air et à deux soupapes par cylindre, développant 87 chevaux (64 kW) à 8250 tr/min et 78 Nm de couple à 6250 tr/min. Tout au long de sa période de production, la Monster 796 a conservé ses spécifications techniques fondamentales. Il n'y a eu aucune modification majeure de génération ou de moteur en milieu de cycle. Bien que l'ABS optionnel fût disponible et que des options de personnalisation étendues aient été offertes via les kits 'Monster Art', même l'édition spéciale 20e Anniversaire de 2013-2014 ne présentait que des améliorations esthétiques, conservant le même moteur fiable de 803 cc et le même châssis. Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma Ducati Monster 796 ?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page. Cela filtrera les produits spécifiquement conçus pour la configuration exacte de votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 12 000 km ou 1 an | Utiliser de l'huile synthétique et des filtres OEM. |
| Courroies de distribution | Tous les 2 ans ou 24 000 km | |
| Bougies d'allumage | Vérification et remplacement si nécessaire | L'écartement des électrodes doit être de 0,7 à 0,8 mm. |
| Filtre à air | Tous les 12 000 km | Inspecter et remplacer plus fréquemment si la moto est utilisée dans des conditions poussiéreuses. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans | Pour les modèles jusqu'à 2012, tous les 36 mois. Pour les modèles à partir de 2013, tous les 48 000 km (48 mois). |
| Service Desmo (vérification du jeu aux soupapes) | Tous les 12 000 km |