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Description
AVERTISSEMENT! Pièces additionnelles requises
- Top Case (Également disponible en 56L - Vendu séparément)
- Support pour Top Case (Requis - Vendu séparément)
- Platine (*Requise - Vendue séparément)
*Peut être inclus avec le support du top case. Voir la page du produit pour plus de détails
Le Top Case Trekker Alaska peut contenir un casque modulaire. Doté du système de fixation MONOKEY®, qui permet d'ouvrir et de libérer la platine avec la même clé. Compatible avec toutes les platines Monokey, à l'exception de celles équipées d'une connexion pour le kit de feu stop.
Comme la valise latérale Trekker ALASKA, elle est disponible en deux finitions : Naturel et Noir. L'esthétique épurée et minimale s'harmonise avec le reste de la gamme et privilégie la praticité d'utilisation. Un soin particulier a été apporté à la durabilité et à la réparabilité du produit : le système de démontage, les stabilisateurs inférieurs, la base et d'autres composants peuvent être facilement remplacés, prolongeant considérablement la durée de vie utile du top case.
Caractéristiques
- SYSTÈME WIRELEASE® : les valises sont libérées de la platine en tournant un bouton externe équipé d'un système de câble (Breveté), placé directement sous le verrou de sécurité. Il n'est pas nécessaire de tourner le bouton pour fixer les valises.
- Deux poignées situées à l'arrière du top case, également intégrées aux charnières robustes du couvercle, permettant à ce dernier de s'ouvrir plus largement sans avoir besoin de câbles de retenue classiques : une fois ouvert, le couvercle est maintenu en position pour faciliter le chargement/déchargement.
- Quatre passants de sangle intégrés dans la structure du couvercle, encastrés dans le couvercle profilé pour donner une forme élégante à l'ensemble de la valise.
- Prévu pour permettre la fixation d'un dossier (disponible à l'achat en option) à l'aide de vis, sans qu'il soit nécessaire de percer ou de fixer un composant avec de l'adhésif ;
- Rivets équipés de joints et scellés avec du silicone, assurant une étanchéité même dans les pires conditions de conduite.
- Une série de poignées intégrées à l'intérieur, intégrées à la structure de support, permettant d'attacher des charges au couvercle et au fond de la valise.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number ALA44A
Informations sur le véhicule
Honda CB1000R Motorcycle - Street (2011-2024)
La Honda CB1000R, une moto sport dénudée emblématique, a été produite de 2011 à 2024. Tout au long de sa production, elle a constamment été équipée d'un moteur quatre cylindres en ligne de 998 cm³ à refroidissement liquide et double arbre à cames en tête, offrant un mélange de performance et de polyvalence axée sur la route. Ce modèle a connu une évolution significative, adaptant son style et sa technologie pour rester compétitif dans son segment. La CB1000R a connu deux générations distinctes. La première, de 2011 à 2017, était propulsée par un moteur dérivé de la CBR1000RR, recalibré pour un couple puissant à bas et moyen régimes, produisant environ 123-125 ch. Les mises à jour durant cette période étaient principalement esthétiques, incluant de nouvelles options de couleurs et des rafraîchissements mineurs de composants comme un guidon plus épais. La deuxième génération, lancée en 2018, a marqué une refonte complète avec l'esthétique "Neo Sports Café". Cette itération présentait un moteur plus puissant (environ 143-145 ch), des systèmes électroniques avancés comme l'accélérateur électronique, plusieurs modes de conduite et un antipatinage. En 2021, l'édition Black a été introduite, offrant un look furtif et un quickshifter de série, en plus de raffinements stylistiques et technologiques comme un nouvel écran TFT. Le modèle a terminé sa production après 2024. Q: Comment puis-je trouver des pièces spécifiques à ma Honda CB1000R?
R: Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Intervalle d'entretien général | Tous les 6 400 km ou annuellement | Au premier des deux termes échu. |
| Huile moteur | Tous les 12 800 km ou 12 mois | Au premier des deux termes échu. Certains modèles (ex. 2020) peuvent nécessiter un changement tous les 6 000 km. |
| Filtre à huile | Tous les 12 800 km | Généralement tous les deux changements d'huile. Certains recommandent à chaque changement d'huile pour une longévité optimale. |
| Bougies d'allumage | Tous les 24 000 km ou 48 000 km | Varie selon l'année-modèle. Certains manuels indiquent 48 000 km. Vérifier le manuel spécifique. |
| Filtre à air | Inspection régulière, remplacement si nécessaire | Vérifier et remplacer si nécessaire tous les 4 000 à 6 000 km, ou entre 24 000 et 48 000 km selon les conditions. Plus fréquent en conditions poussiéreuses ou humides. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 3 ans | |
| Chaîne de transmission | Tous les 1 000 km | Inspection, nettoyage et lubrification. |