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Description
AVERTISSEMENT! Pièces additionnelles requises
- Top Case (Également disponible en 56L - Vendu séparément)
- Support pour Top Case (Requis - Vendu séparément)
- Platine (*Requise - Vendue séparément)
*Peut être inclus avec le support du top case. Voir la page du produit pour plus de détails
Le Top Case Trekker Alaska peut contenir un casque modulaire. Doté du système de fixation MONOKEY®, qui permet d'ouvrir et de libérer la platine avec la même clé. Compatible avec toutes les platines Monokey, à l'exception de celles équipées d'une connexion pour le kit de feu stop.
Comme la valise latérale Trekker ALASKA, elle est disponible en deux finitions : Naturel et Noir. L'esthétique épurée et minimale s'harmonise avec le reste de la gamme et privilégie la praticité d'utilisation. Un soin particulier a été apporté à la durabilité et à la réparabilité du produit : le système de démontage, les stabilisateurs inférieurs, la base et d'autres composants peuvent être facilement remplacés, prolongeant considérablement la durée de vie utile du top case.
Caractéristiques
- SYSTÈME WIRELEASE® : les valises sont libérées de la platine en tournant un bouton externe équipé d'un système de câble (Breveté), placé directement sous le verrou de sécurité. Il n'est pas nécessaire de tourner le bouton pour fixer les valises.
- Deux poignées situées à l'arrière du top case, également intégrées aux charnières robustes du couvercle, permettant à ce dernier de s'ouvrir plus largement sans avoir besoin de câbles de retenue classiques : une fois ouvert, le couvercle est maintenu en position pour faciliter le chargement/déchargement.
- Quatre passants de sangle intégrés dans la structure du couvercle, encastrés dans le couvercle profilé pour donner une forme élégante à l'ensemble de la valise.
- Prévu pour permettre la fixation d'un dossier (disponible à l'achat en option) à l'aide de vis, sans qu'il soit nécessaire de percer ou de fixer un composant avec de l'adhésif ;
- Rivets équipés de joints et scellés avec du silicone, assurant une étanchéité même dans les pires conditions de conduite.
- Une série de poignées intégrées à l'intérieur, intégrées à la structure de support, permettant d'attacher des charges au couvercle et au fond de la valise.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number ALA44A
Informations sur le véhicule
Honda CB650R Motorcycle - Street (2019-2023)
La Honda CB650R, un modèle phare de la gamme « Neo Sports Café », a marqué la période 2019-2023 par son mélange de style rétro et de performances modernes. Propulsée par un moteur quatre cylindres en ligne de 649 cm³ à refroidissement liquide et double arbre à cames en tête, elle offre une puissance d'environ 94 chevaux et un couple de 63 Nm, positionnant cette moto comme une naked sportive polyvalente et accessible. Elle a été principalement offerte en une seule version, avec l'ABS souvent de série ou en option, les variations se limitant surtout aux couleurs d'une année à l'autre. Bien que le moteur et le cadre soient restés largement constants, la CB650R a connu une mise à jour significative en 2021. Cette année-là, elle a reçu une nouvelle fourche inversée Showa SFF-BP (Separate Function Big Piston) de 41 mm, offrant un amortissement amélioré et des réglages complets. Le moteur a également été adapté pour la conformité aux normes d'émissions EURO5 sans perte de puissance. Des améliorations ergonomiques, un écran LCD plus lisible et l'ajout d'une prise USB Type-C sous la selle ont complété cette évolution. Les modèles 2022 et 2023 ont reconduit ces spécifications, avec des changements principalement esthétiques comme de nouvelles options de couleur et un ressort d'amortisseur rouge en 2023. FAQ :
Q : Comment savoir quelle version de la CB650R j'ai ?
R : Utilisez le sélecteur d'année et d'édition sur cette page pour trouver les pièces compatibles avec votre modèle spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Vidange d'huile moteur | Tous les 12 800 km ou annuellement | Huile SAE 10W-30, norme JASO T 903 MA (ou API SJ ou supérieure). |
| Remplacement du filtre à huile | Tous les 12 800 km | Généralement effectué à chaque vidange d'huile. |
| Remplacement des bougies d'allumage | Tous les 25 600 km | NGK IMR9E-9HES, écartement de 0,8-0,9 mm. |
| Remplacement du filtre à air | Tous les 24 000 km | Plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses ou humides. |
| Remplacement du liquide de refroidissement | Tous les 3 ans | Liquide de refroidissement longue durée Honda à base d'éthylène glycol. |
| Inspection et lubrification de la chaîne de transmission | Tous les 1 000 km | Inspecter, nettoyer et lubrifier. Jeu de chaîne de 43 mm à 48 mm. |
| Remplacement du liquide de frein | Tous les 2 ans | Liquide de frein DOT 4. |
| Inspection du jeu aux soupapes | Tous les 38 400 km |