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Description
AVERTISSEMENT! Pièces additionnelles requises
- Top Case (Également disponible en 56L - Vendu séparément)
- Support pour Top Case (Requis - Vendu séparément)
- Platine (*Requise - Vendue séparément)
*Peut être inclus avec le support du top case. Voir la page du produit pour plus de détails
Le Top Case Trekker Alaska peut contenir un casque modulaire. Doté du système de fixation MONOKEY®, qui permet d'ouvrir et de libérer la platine avec la même clé. Compatible avec toutes les platines Monokey, à l'exception de celles équipées d'une connexion pour le kit de feu stop.
Comme la valise latérale Trekker ALASKA, elle est disponible en deux finitions : Naturel et Noir. L'esthétique épurée et minimale s'harmonise avec le reste de la gamme et privilégie la praticité d'utilisation. Un soin particulier a été apporté à la durabilité et à la réparabilité du produit : le système de démontage, les stabilisateurs inférieurs, la base et d'autres composants peuvent être facilement remplacés, prolongeant considérablement la durée de vie utile du top case.
Caractéristiques
- SYSTÈME WIRELEASE® : les valises sont libérées de la platine en tournant un bouton externe équipé d'un système de câble (Breveté), placé directement sous le verrou de sécurité. Il n'est pas nécessaire de tourner le bouton pour fixer les valises.
- Deux poignées situées à l'arrière du top case, également intégrées aux charnières robustes du couvercle, permettant à ce dernier de s'ouvrir plus largement sans avoir besoin de câbles de retenue classiques : une fois ouvert, le couvercle est maintenu en position pour faciliter le chargement/déchargement.
- Quatre passants de sangle intégrés dans la structure du couvercle, encastrés dans le couvercle profilé pour donner une forme élégante à l'ensemble de la valise.
- Prévu pour permettre la fixation d'un dossier (disponible à l'achat en option) à l'aide de vis, sans qu'il soit nécessaire de percer ou de fixer un composant avec de l'adhésif ;
- Rivets équipés de joints et scellés avec du silicone, assurant une étanchéité même dans les pires conditions de conduite.
- Une série de poignées intégrées à l'intérieur, intégrées à la structure de support, permettant d'attacher des charges au couvercle et au fond de la valise.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number ALA44A
Informations sur le véhicule
Honda NC700S Motorcycle - Street (2012-2013)
La Honda NC700S, offerte pour les années modèles 2012 et 2013, est une moto polyvalente de type « nouveau concept », conçue pour les navetteurs, mettant l'accent sur l'efficacité énergétique et la facilité d'utilisation. Elle est propulsée par un moteur bicylindre en ligne de 670 cm³ (ou 669 cm³) à refroidissement liquide, quatre temps, avec SACT et 4 soupapes par cylindre, offrant une puissance réactive et un couple robuste. La puissance varie d'environ 46,9 ch à 51 ch, avec un couple d'environ 60-62 Nm.
Au cours de ces deux années modèles, aucun changement significatif de génération ou de moteur n'a été signalé. Les principales variations concernent les options de transmission : une boîte manuelle standard à six vitesses ou la transmission à double embrayage (DCT) de deuxième génération de Honda, parfois appelée NC700SA, qui offre des changements de vitesse fluides et trois modes de conduite. Q : Comment puis-je confirmer la compatibilité des pièces pour ma Honda NC700S ?
R : Pour vous assurer de choisir les bonnes pièces pour votre Honda NC700S spécifique, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | Initial : 1 000 km ou 1 mois. Subséquent : 12 800 km ou 12 mois | |
| Filtre à huile moteur | Initial : 1 000 km ou 1 mois. Subséquent : 12 800 km ou 12 mois | Coïncide avec chaque vidange d'huile. |
| Bougie d'allumage | Inspection : 25 600 km. Remplacement : 51 200 km | |
| Filtre à air | Remplacement : 19 200 km | À remplacer plus fréquemment en cas de conduite dans des zones poussiéreuses. |
| Liquide de refroidissement | Inspection : 12 800 km. Remplacement : 3 ans ou 38 400 km | |
| Reniflard de carter | Nettoyage : 6 400 km | À nettoyer plus fréquemment en cas de conduite sous la pluie ou à plein régime. |
| Jeu aux soupapes | Inspection : 12 800 km |