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Description
AVERTISSEMENT! Pièces additionnelles requises
- Top Case (Également disponible en 56L - Vendu séparément)
- Support pour Top Case (Requis - Vendu séparément)
- Platine (*Requise - Vendue séparément)
*Peut être inclus avec le support du top case. Voir la page du produit pour plus de détails
Le Top Case Trekker Alaska peut contenir un casque modulaire. Doté du système de fixation MONOKEY®, qui permet d'ouvrir et de libérer la platine avec la même clé. Compatible avec toutes les platines Monokey, à l'exception de celles équipées d'une connexion pour le kit de feu stop.
Comme la valise latérale Trekker ALASKA, elle est disponible en deux finitions : Naturel et Noir. L'esthétique épurée et minimale s'harmonise avec le reste de la gamme et privilégie la praticité d'utilisation. Un soin particulier a été apporté à la durabilité et à la réparabilité du produit : le système de démontage, les stabilisateurs inférieurs, la base et d'autres composants peuvent être facilement remplacés, prolongeant considérablement la durée de vie utile du top case.
Caractéristiques
- SYSTÈME WIRELEASE® : les valises sont libérées de la platine en tournant un bouton externe équipé d'un système de câble (Breveté), placé directement sous le verrou de sécurité. Il n'est pas nécessaire de tourner le bouton pour fixer les valises.
- Deux poignées situées à l'arrière du top case, également intégrées aux charnières robustes du couvercle, permettant à ce dernier de s'ouvrir plus largement sans avoir besoin de câbles de retenue classiques : une fois ouvert, le couvercle est maintenu en position pour faciliter le chargement/déchargement.
- Quatre passants de sangle intégrés dans la structure du couvercle, encastrés dans le couvercle profilé pour donner une forme élégante à l'ensemble de la valise.
- Prévu pour permettre la fixation d'un dossier (disponible à l'achat en option) à l'aide de vis, sans qu'il soit nécessaire de percer ou de fixer un composant avec de l'adhésif ;
- Rivets équipés de joints et scellés avec du silicone, assurant une étanchéité même dans les pires conditions de conduite.
- Une série de poignées intégrées à l'intérieur, intégrées à la structure de support, permettant d'attacher des charges au couvercle et au fond de la valise.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number ALA44A
Informations sur le véhicule
Honda VFR1200F Motorcycle - Street (2010-2013)
La Honda VFR1200F, produite de 2010 à 2013, est une moto sport-touring reconnue pour son puissant moteur V4 de 1 237 cm³ et sa technologie avancée. Elle offrait un mélange de performance et de confort pour les longues distances, se positionnant comme un choix unique dans sa catégorie. Durant sa période de production, la VFR1200F était disponible avec une transmission manuelle conventionnelle à six vitesses ou avec l'innovante transmission à double embrayage (DCT) de Honda, une première pour une moto. Une mise à jour significative a eu lieu en 2012, souvent considérée comme un changement de génération en milieu de cycle. Ces améliorations comprenaient des raffinements du moteur pour un couple amélioré à bas régime, l'introduction du système de contrôle de la traction (TCS) en équipement standard, un réservoir de carburant légèrement agrandi à 19 litres pour une autonomie accrue, et une selle plus confortable. Le système DCT a également bénéficié de perfectionnements. Au-delà du choix de transmission, aucune autre « finition » distincte comme « Sport » ou « Touring » n'était proposée. Q : Comment puis-je m'assurer que ce produit convient à ma Honda VFR1200F ?
R : Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 12 000 km ou annuellement | Remplacer à chaque intervalle d'entretien. |
| Bougies d'allumage | 24 000 km | Inspecter ou remplacer. |
| Filtre à air | 16 000 km | Remplacer. Plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses ou humides. |
| Liquide de refroidissement | 96 000 km ou 5 ans | Vérifier le niveau régulièrement. |
| Huile de transmission finale (arbre de transmission) | Tous les 2 ans | Remplacer. |
| Jeu aux soupapes | 24 000 km | Vérifier. |