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Description
AVERTISSEMENT! Pièces additionnelles requises
- Top Case (Également disponible en 56L - Vendu séparément)
- Support pour Top Case (Requis - Vendu séparément)
- Platine (*Requise - Vendue séparément)
*Peut être inclus avec le support du top case. Voir la page du produit pour plus de détails
Le Top Case Trekker Alaska peut contenir un casque modulaire. Doté du système de fixation MONOKEY®, qui permet d'ouvrir et de libérer la platine avec la même clé. Compatible avec toutes les platines Monokey, à l'exception de celles équipées d'une connexion pour le kit de feu stop.
Comme la valise latérale Trekker ALASKA, elle est disponible en deux finitions : Naturel et Noir. L'esthétique épurée et minimale s'harmonise avec le reste de la gamme et privilégie la praticité d'utilisation. Un soin particulier a été apporté à la durabilité et à la réparabilité du produit : le système de démontage, les stabilisateurs inférieurs, la base et d'autres composants peuvent être facilement remplacés, prolongeant considérablement la durée de vie utile du top case.
Caractéristiques
- SYSTÈME WIRELEASE® : les valises sont libérées de la platine en tournant un bouton externe équipé d'un système de câble (Breveté), placé directement sous le verrou de sécurité. Il n'est pas nécessaire de tourner le bouton pour fixer les valises.
- Deux poignées situées à l'arrière du top case, également intégrées aux charnières robustes du couvercle, permettant à ce dernier de s'ouvrir plus largement sans avoir besoin de câbles de retenue classiques : une fois ouvert, le couvercle est maintenu en position pour faciliter le chargement/déchargement.
- Quatre passants de sangle intégrés dans la structure du couvercle, encastrés dans le couvercle profilé pour donner une forme élégante à l'ensemble de la valise.
- Prévu pour permettre la fixation d'un dossier (disponible à l'achat en option) à l'aide de vis, sans qu'il soit nécessaire de percer ou de fixer un composant avec de l'adhésif ;
- Rivets équipés de joints et scellés avec du silicone, assurant une étanchéité même dans les pires conditions de conduite.
- Une série de poignées intégrées à l'intérieur, intégrées à la structure de support, permettant d'attacher des charges au couvercle et au fond de la valise.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number ALA44A
Informations sur le véhicule
Honda VFR1200X Motorcycle - Street (2016-2017)
La Honda VFR1200X, également connue sous le nom de Crosstourer sur d'autres marchés, est une moto de tourisme d'aventure proposée en Amérique du Nord pour les années modèles 2016 et 2017. Elle est équipée d'un moteur V4 Unicam de 1237 cm3, refroidi par liquide et incliné à 76 degrés, re-calibré par rapport à la VFR1200F pour améliorer les performances à bas et moyen régimes. Ce modèle allie puissance robuste et ergonomie confortable, le rendant idéal pour les longs trajets et diverses conditions routières. Pour les années modèles 2016 et 2017, la VFR1200X a conservé des spécifications constantes, sans changements majeurs de génération ou de moteur en milieu de cycle. La principale différence entre ces deux années était la couleur disponible : noire pour 2016 et Rouge Bonbon pour 2017. Les deux années proposaient deux options de transmission principales : une manuelle à six vitesses standard ou la transmission à double embrayage (DCT) de troisième génération de Honda. Q: Existe-t-il différentes versions de la Honda VFR1200X pour 2016 et 2017? R: Bien que les spécifications de base soient restées constantes, il y avait des différences dans les couleurs disponibles et les options de transmission (manuelle ou DCT). Veuillez utiliser notre sélecteur d'année/édition pour trouver les pièces spécifiques à votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Vidange d'huile moteur et filtre à huile | Vidange d'huile : tous les 13 000 km. Remplacement du filtre à huile : tous les 26 000 km. | Certains utilisateurs préfèrent vidanger l'huile et remplacer le filtre tous les 5 000 km ou 6 mois. Le filtre à huile de la DCT est à remplacer tous les deux changements de filtre à huile moteur. |
| Bougies d'allumage | Tous les 26 000 km | |
| Filtre à air | Tous les 24 000 km (conditions poussiéreuses) ou 48 000 km (conditions normales) | |
| Liquide de refroidissement | Vérification du niveau tous les 6 500 km. Remplacement tous les 96 000 km ou 5 ans. | |
| Inspections générales | Inspections régulières tous les 13 000 km. Services majeurs tous les 26 000 km. |