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Description
AVERTISSEMENT! Pièces additionnelles requises
- Top Case (Également disponible en 56L - Vendu séparément)
- Support pour Top Case (Requis - Vendu séparément)
- Platine (*Requise - Vendue séparément)
*Peut être inclus avec le support du top case. Voir la page du produit pour plus de détails
Le Top Case Trekker Alaska peut contenir un casque modulaire. Doté du système de fixation MONOKEY®, qui permet d'ouvrir et de libérer la platine avec la même clé. Compatible avec toutes les platines Monokey, à l'exception de celles équipées d'une connexion pour le kit de feu stop.
Comme la valise latérale Trekker ALASKA, elle est disponible en deux finitions : Naturel et Noir. L'esthétique épurée et minimale s'harmonise avec le reste de la gamme et privilégie la praticité d'utilisation. Un soin particulier a été apporté à la durabilité et à la réparabilité du produit : le système de démontage, les stabilisateurs inférieurs, la base et d'autres composants peuvent être facilement remplacés, prolongeant considérablement la durée de vie utile du top case.
Caractéristiques
- SYSTÈME WIRELEASE® : les valises sont libérées de la platine en tournant un bouton externe équipé d'un système de câble (Breveté), placé directement sous le verrou de sécurité. Il n'est pas nécessaire de tourner le bouton pour fixer les valises.
- Deux poignées situées à l'arrière du top case, également intégrées aux charnières robustes du couvercle, permettant à ce dernier de s'ouvrir plus largement sans avoir besoin de câbles de retenue classiques : une fois ouvert, le couvercle est maintenu en position pour faciliter le chargement/déchargement.
- Quatre passants de sangle intégrés dans la structure du couvercle, encastrés dans le couvercle profilé pour donner une forme élégante à l'ensemble de la valise.
- Prévu pour permettre la fixation d'un dossier (disponible à l'achat en option) à l'aide de vis, sans qu'il soit nécessaire de percer ou de fixer un composant avec de l'adhésif ;
- Rivets équipés de joints et scellés avec du silicone, assurant une étanchéité même dans les pires conditions de conduite.
- Une série de poignées intégrées à l'intérieur, intégrées à la structure de support, permettant d'attacher des charges au couvercle et au fond de la valise.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number ALA44A
Informations sur le véhicule
Kawasaki Ninja 650R Motorcycle - Street (2006-2011)
La Kawasaki Ninja 650R, une moto sport de moyenne cylindrée très appréciée, a été produite de 2006 à 2011, offrant un équilibre entre performance sportive et ergonomie confortable. Durant cette période, elle était constamment équipée d'un moteur bicylindre parallèle de 649 cm3, refroidi par liquide et à double arbre à cames en tête. Bien qu'il n'y ait pas eu de niveaux de finition distincts, le modèle a bénéficié d'une mise à jour importante pour l'année modèle 2009, marquant une deuxième génération dans cette série. Cette mise à jour a apporté un style révisé, une ergonomie améliorée et des raffinements au moteur, notamment des réglages d'injection de carburant optimisés pour une meilleure réponse à bas et moyen régime, ainsi qu'une capacité de refroidissement accrue. La rigidité du châssis a également été ajustée, et des supports en caoutchouc supplémentaires ont été ajoutés pour réduire les vibrations, améliorant ainsi le confort du pilote. Les modèles 2010 et 2011 ont largement conservé ces améliorations. FAQ:
Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma Ninja 650R?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 12 000 km ou annuellement; premier service à 1 000 km | Huile moteur SAE 10W-40 (API SG, SH, SJ, SL ou SM, et JASO MA, MA1 ou MA2). Capacité d'environ 1,85 litres. |
| Bougies d'allumage | 12 000 km ou 18 000 km | Bougies NGK CR9EIA-9, écartement de 0,8-9,0 mm. |
| Filtre à air | 12 000 km ou 18 000 km, ou annuellement | Nettoyage ou remplacement. Plus fréquent dans des conditions poussiéreuses. Les modèles 2006-2008 privilégient le nettoyage, les 2009-2011 le nettoyage et le remplacement périodique. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans | Liquide de refroidissement à base d'éthylène glycol, sans nitrate ni phosphate, avec inhibiteurs de corrosion. Vérifier le niveau à froid. |
| Chaîne d'entraînement | Lubrification tous les 600 km | Plus fréquemment si humide ou sale. |