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Description
AVERTISSEMENT! Pièces additionnelles requises
- Top Case (Également disponible en 56L - Vendu séparément)
- Support pour Top Case (Requis - Vendu séparément)
- Platine (*Requise - Vendue séparément)
*Peut être inclus avec le support du top case. Voir la page du produit pour plus de détails
Le Top Case Trekker Alaska peut contenir un casque modulaire. Doté du système de fixation MONOKEY®, qui permet d'ouvrir et de libérer la platine avec la même clé. Compatible avec toutes les platines Monokey, à l'exception de celles équipées d'une connexion pour le kit de feu stop.
Comme la valise latérale Trekker ALASKA, elle est disponible en deux finitions : Naturel et Noir. L'esthétique épurée et minimale s'harmonise avec le reste de la gamme et privilégie la praticité d'utilisation. Un soin particulier a été apporté à la durabilité et à la réparabilité du produit : le système de démontage, les stabilisateurs inférieurs, la base et d'autres composants peuvent être facilement remplacés, prolongeant considérablement la durée de vie utile du top case.
Caractéristiques
- SYSTÈME WIRELEASE® : les valises sont libérées de la platine en tournant un bouton externe équipé d'un système de câble (Breveté), placé directement sous le verrou de sécurité. Il n'est pas nécessaire de tourner le bouton pour fixer les valises.
- Deux poignées situées à l'arrière du top case, également intégrées aux charnières robustes du couvercle, permettant à ce dernier de s'ouvrir plus largement sans avoir besoin de câbles de retenue classiques : une fois ouvert, le couvercle est maintenu en position pour faciliter le chargement/déchargement.
- Quatre passants de sangle intégrés dans la structure du couvercle, encastrés dans le couvercle profilé pour donner une forme élégante à l'ensemble de la valise.
- Prévu pour permettre la fixation d'un dossier (disponible à l'achat en option) à l'aide de vis, sans qu'il soit nécessaire de percer ou de fixer un composant avec de l'adhésif ;
- Rivets équipés de joints et scellés avec du silicone, assurant une étanchéité même dans les pires conditions de conduite.
- Une série de poignées intégrées à l'intérieur, intégrées à la structure de support, permettant d'attacher des charges au couvercle et au fond de la valise.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number ALA44A
Informations sur le véhicule
Kawasaki Versys 1000 Motorcycle - Street (2015-2024)
La Kawasaki Versys 1000, une moto sport-touring de premier plan, a marqué sa catégorie de 2015 à 2024. Propulsée par un moteur quatre cylindres en ligne de 1043 cm³ à refroidissement liquide, DACT et 16 soupapes, dérivé de la Z1000, elle est réglée pour une puissance souple et un couple robuste à bas et moyen régimes, idéal pour le tourisme. La puissance varie généralement de 116 à 120 ch, avec un couple d'environ 102 Nm. Bien que le moteur de base soit resté constant, la Versys 1000 a considérablement évolué grâce à des mises à jour de mi-cycle et une diversification des versions. Les mises à jour clés incluent un important rafraîchissement en 2015, ajoutant un embrayage antidribble, l'ABS, le KTRC et des modes de puissance. Une refonte majeure en 2019 a introduit les papillons des gaz électroniques, le régulateur de vitesse, une carrosserie à LED actualisée et une suite électronique basée sur l'IMU sur les versions supérieures, intégrant le KCMF, le KIBS et le KTRC. La mise à jour de 2019 a également apporté le Kawasaki Quick Shifter (KQS) et l'instrumentation TFT aux modèles haut de gamme. Des améliorations supplémentaires en 2021 ont vu le modèle SE recevoir la suspension semi-active Showa Skyhook EERA, avec une restructuration des versions en 2022 pour offrir une gamme plus large, des modèles standard aux modèles SE. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma Versys 1000?
R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de la page pour trouver les pièces spécifiquement compatibles avec votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Service initial | 1 000 km | À effectuer par un concessionnaire autorisé. |
| Inspection générale (modèles 2015-2018) | Tous les 6 000 km ou annuellement, selon la première éventualité. | Intervalles majeurs à 6 000 km, 12 000 km, 18 000 km et 24 000 km. |
| Inspection générale (modèles 2019 et plus récents) | Tous les 12 000 km ou annuellement, selon la première éventualité. | |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 12 000 km ou annuellement, selon la première éventualité. | Pour les modèles 2019 et plus récents, le changement est effectué à chaque intervalle d'entretien. |
| Bougies d'allumage | Tous les 12 000 km | |
| Filtre à air | Remplacement tous les 18 000 km | Vérifier plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses ou polluées. |
| Liquide de refroidissement | Remplacement tous les 3 ans ou 36 000 km | Inspecter tous les 6 mois. |
| Système d'entraînement | N/A | La Kawasaki Versys 1000 utilise une transmission par chaîne, pas une courroie. |