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Description
AVERTISSEMENT! Pièces additionnelles requises
- Top Case (Également disponible en 56L - Vendu séparément)
- Support pour Top Case (Requis - Vendu séparément)
- Platine (*Requise - Vendue séparément)
*Peut être inclus avec le support du top case. Voir la page du produit pour plus de détails
Le Top Case Trekker Alaska peut contenir un casque modulaire. Doté du système de fixation MONOKEY®, qui permet d'ouvrir et de libérer la platine avec la même clé. Compatible avec toutes les platines Monokey, à l'exception de celles équipées d'une connexion pour le kit de feu stop.
Comme la valise latérale Trekker ALASKA, elle est disponible en deux finitions : Naturel et Noir. L'esthétique épurée et minimale s'harmonise avec le reste de la gamme et privilégie la praticité d'utilisation. Un soin particulier a été apporté à la durabilité et à la réparabilité du produit : le système de démontage, les stabilisateurs inférieurs, la base et d'autres composants peuvent être facilement remplacés, prolongeant considérablement la durée de vie utile du top case.
Caractéristiques
- SYSTÈME WIRELEASE® : les valises sont libérées de la platine en tournant un bouton externe équipé d'un système de câble (Breveté), placé directement sous le verrou de sécurité. Il n'est pas nécessaire de tourner le bouton pour fixer les valises.
- Deux poignées situées à l'arrière du top case, également intégrées aux charnières robustes du couvercle, permettant à ce dernier de s'ouvrir plus largement sans avoir besoin de câbles de retenue classiques : une fois ouvert, le couvercle est maintenu en position pour faciliter le chargement/déchargement.
- Quatre passants de sangle intégrés dans la structure du couvercle, encastrés dans le couvercle profilé pour donner une forme élégante à l'ensemble de la valise.
- Prévu pour permettre la fixation d'un dossier (disponible à l'achat en option) à l'aide de vis, sans qu'il soit nécessaire de percer ou de fixer un composant avec de l'adhésif ;
- Rivets équipés de joints et scellés avec du silicone, assurant une étanchéité même dans les pires conditions de conduite.
- Une série de poignées intégrées à l'intérieur, intégrées à la structure de support, permettant d'attacher des charges au couvercle et au fond de la valise.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number ALA44A
Informations sur le véhicule
Kawasaki Z750 Motorcycle - Street (2004-2011)
La Kawasaki Z750, produite de 2004 à 2011, est une moto sport dénudée populaire, reconnue pour son moteur polyvalent de 748 cm³ à quatre cylindres en ligne, refroidi par liquide, DACT et 16 soupapes, avec injection numérique. Tout au long de sa production, la Z750 a offert un mélange de performance et de praticité au quotidien. Le modèle a connu une évolution significative durant cette période. De 2004 à 2006, la première génération de Z750 était équipée d'une fourche conventionnelle. La variante Z750S (introduite en 2005) ajoutait un carénage avant et une selle divisée pour une option plus axée sur le tourisme. Une révision majeure a eu lieu en 2007, marquant la deuxième génération. Cette mise à jour a apporté un nouveau style agressif, un moteur révisé pour un couple à bas régime amélioré et des vibrations réduites, ainsi qu'une fourche avant inversée de 41 mm, des disques de frein en pétales et des améliorations au châssis. La Z750S a été abandonnée. En 2011, alors que la Z750 standard continuait, Kawasaki a introduit la Z750R, une version plus sportive. Cette finition haut de gamme comprenait une suspension améliorée (incluant une fourche inversée de la Z1000 et un bras oscillant en aluminium avec amortisseur piggyback), un freinage renforcé avec des étriers à montage radial et un style distinct. FAQ:
Q: Comment trouver les pièces spécifiques à ma Kawasaki Z750?
R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour assurer la compatibilité avec votre modèle et votre finition spécifiques.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 12 000 km ou 1 an | Huile SAE 10W-40 (API SH/SJ ou plus récent, JASO MA). Filtre Hiflofiltro HF303RC suggéré. |
| Bougies d'allumage | Non spécifié | NGK CR9EK. Couple de serrage : 13 Nm. |
| Filtre à air | Non spécifié | Vérifier et remplacer si sale. Les filtres papier nécessitent un remplacement régulier, les filtres réutilisables un nettoyage. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 4 ans | Mélange 50/50 d'éthylène glycol avec inhibiteurs de corrosion (ex. Valvoline Zerex G05). |