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Description
AVERTISSEMENT! Pièces additionnelles requises
- Top Case (Également disponible en 56L - Vendu séparément)
- Support pour Top Case (Requis - Vendu séparément)
- Platine (*Requise - Vendue séparément)
*Peut être inclus avec le support du top case. Voir la page du produit pour plus de détails
Le Top Case Trekker Alaska peut contenir un casque modulaire. Doté du système de fixation MONOKEY®, qui permet d'ouvrir et de libérer la platine avec la même clé. Compatible avec toutes les platines Monokey, à l'exception de celles équipées d'une connexion pour le kit de feu stop.
Comme la valise latérale Trekker ALASKA, elle est disponible en deux finitions : Naturel et Noir. L'esthétique épurée et minimale s'harmonise avec le reste de la gamme et privilégie la praticité d'utilisation. Un soin particulier a été apporté à la durabilité et à la réparabilité du produit : le système de démontage, les stabilisateurs inférieurs, la base et d'autres composants peuvent être facilement remplacés, prolongeant considérablement la durée de vie utile du top case.
Caractéristiques
- SYSTÈME WIRELEASE® : les valises sont libérées de la platine en tournant un bouton externe équipé d'un système de câble (Breveté), placé directement sous le verrou de sécurité. Il n'est pas nécessaire de tourner le bouton pour fixer les valises.
- Deux poignées situées à l'arrière du top case, également intégrées aux charnières robustes du couvercle, permettant à ce dernier de s'ouvrir plus largement sans avoir besoin de câbles de retenue classiques : une fois ouvert, le couvercle est maintenu en position pour faciliter le chargement/déchargement.
- Quatre passants de sangle intégrés dans la structure du couvercle, encastrés dans le couvercle profilé pour donner une forme élégante à l'ensemble de la valise.
- Prévu pour permettre la fixation d'un dossier (disponible à l'achat en option) à l'aide de vis, sans qu'il soit nécessaire de percer ou de fixer un composant avec de l'adhésif ;
- Rivets équipés de joints et scellés avec du silicone, assurant une étanchéité même dans les pires conditions de conduite.
- Une série de poignées intégrées à l'intérieur, intégrées à la structure de support, permettant d'attacher des charges au couvercle et au fond de la valise.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number ALA44A
Informations sur le véhicule
Suzuki Burgman 650 Scooter (2003-2018)
Le Suzuki Burgman 650, produit de 2003 à 2018, est un maxi-scooter reconnu pour son confort, sa praticité et ses performances. Tout au long de sa production, il a été propulsé par un moteur bicylindre parallèle de 638 cm³ à refroidissement liquide, quatre temps, DACT et 8 soupapes, développant 54 chevaux et 62 Nm de couple.
Initialement, une version standard était proposée. Vers 2007, la version « Executive » a été introduite, ajoutant des caractéristiques comme l'ABS, un pare-brise réglable électriquement, des rétroviseurs rabattables électriques et un dossier passager. Sur certains marchés, les poignées et sièges chauffants étaient également inclus. La version Executive est finalement devenue la seule offre après 2009 sur le marché américain.
Une mise à jour significative a eu lieu pour l'année modèle 2013. Bien que le moteur de 638 cm³ ait été conservé, il a été optimisé pour une meilleure utilisation, une traînée réduite et une consommation de carburant améliorée. La transmission à variation continue électronique (SECVT) de Suzuki a également été mise à jour pour offrir trois modes de fonctionnement. D'autres améliorations comprenaient des changements visuels et techniques, comme le passage à des disques de frein flottants et un levier de frein de stationnement repositionné. L'ABS est devenu standard sur le modèle Executive à partir de 2013. FAQ:
Q: Ce produit est-il compatible avec mon Suzuki Burgman 650?
R: Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | Tous les 6 000 km ou 1 an | Certaines sources suggèrent des intervalles allant jusqu'à 9 600 km, mais des changements plus fréquents (environ 1 600 à 2 400 km) sont parfois effectués, surtout sans huile synthétique. L'indicateur de vidange peut être ajusté entre 500 km et 5 800 km. |
| Filtre à huile | À chaque vidange d'huile ou toutes les deux vidanges | Numéro de pièce recommandé : 16510-07J00-000. |
| Courroie de transmission (CVT) | Inspection du filtre de la CVT tous les 12 000 km | La courroie est souvent considérée comme « à vie » par Suzuki. Cependant, le filtre de la CVT doit être inspecté tous les 12 000 km. Un filtre encrassé peut entraîner une usure prématurée de la courroie. |
| Bougie d'allumage | Inspection tous les 6 000 km ou 6 mois. Remplacement tous les 12 000 km ou 12 mois. | Bougie standard : NGK CR8E. |
| Filtre à air | Inspection tous les 6 000 km. Remplacement tous les 18 000 km. | |
| Liquide de refroidissement | Remplacement tous les 4 ans | Certaines sources suggèrent un remplacement tous les 12 000 km, ou tous les 23 300 km avec un liquide de refroidissement « Super Longue Durée ». Suzuki recommande son liquide « Super Long Life Coolant » ou un équivalent compatible avec les radiateurs en aluminium. |