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Description
AVERTISSEMENT! Pièces additionnelles requises
- Top Case (Également disponible en 56L - Vendu séparément)
- Support pour Top Case (Requis - Vendu séparément)
- Platine (*Requise - Vendue séparément)
*Peut être inclus avec le support du top case. Voir la page du produit pour plus de détails
Le Top Case Trekker Alaska peut contenir un casque modulaire. Doté du système de fixation MONOKEY®, qui permet d'ouvrir et de libérer la platine avec la même clé. Compatible avec toutes les platines Monokey, à l'exception de celles équipées d'une connexion pour le kit de feu stop.
Comme la valise latérale Trekker ALASKA, elle est disponible en deux finitions : Naturel et Noir. L'esthétique épurée et minimale s'harmonise avec le reste de la gamme et privilégie la praticité d'utilisation. Un soin particulier a été apporté à la durabilité et à la réparabilité du produit : le système de démontage, les stabilisateurs inférieurs, la base et d'autres composants peuvent être facilement remplacés, prolongeant considérablement la durée de vie utile du top case.
Caractéristiques
- SYSTÈME WIRELEASE® : les valises sont libérées de la platine en tournant un bouton externe équipé d'un système de câble (Breveté), placé directement sous le verrou de sécurité. Il n'est pas nécessaire de tourner le bouton pour fixer les valises.
- Deux poignées situées à l'arrière du top case, également intégrées aux charnières robustes du couvercle, permettant à ce dernier de s'ouvrir plus largement sans avoir besoin de câbles de retenue classiques : une fois ouvert, le couvercle est maintenu en position pour faciliter le chargement/déchargement.
- Quatre passants de sangle intégrés dans la structure du couvercle, encastrés dans le couvercle profilé pour donner une forme élégante à l'ensemble de la valise.
- Prévu pour permettre la fixation d'un dossier (disponible à l'achat en option) à l'aide de vis, sans qu'il soit nécessaire de percer ou de fixer un composant avec de l'adhésif ;
- Rivets équipés de joints et scellés avec du silicone, assurant une étanchéité même dans les pires conditions de conduite.
- Une série de poignées intégrées à l'intérieur, intégrées à la structure de support, permettant d'attacher des charges au couvercle et au fond de la valise.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number ALA44A
Informations sur le véhicule
Suzuki Bandit 1200 Motorcycle - Street (1997-2006)
La Suzuki Bandit 1200, produite de 1997 à 2006, était une moto standard populaire reconnue pour ses performances robustes. Elle était équipée d'un moteur quatre cylindres en ligne de 1157 cm³ refroidi par air/huile, dérivé du GSX-R1100K, spécifiquement réglé pour un couple à mi-régime élevé, délivrant constamment entre 97 et 98 chevaux. Le modèle était principalement offert en deux versions : la GSF1200N, une version "naked" (dénudée), et la GSF1200S, une version "semi-carénée" offrant une meilleure protection contre le vent. Bien que le moteur de 1157 cm³ soit resté le même, la Bandit 1200 a connu des mises à jour importantes. Une refonte majeure en 2001 a introduit un nouveau châssis, des étriers de frein avant à 6 pistons améliorés, une carrosserie révisée et un réservoir de carburant plus grand de 20 litres. Le modèle GSF1200S a également reçu un demi-carénage plus élégant et des phares à double projecteur. D'autres améliorations en 2006 comprenaient une nouvelle forme de réservoir de carburant, une selle réglable en hauteur et un carénage redessiné pour les modèles S. L'ABS est devenu une option disponible en 1997 (GSF1200SA) et de nouveau en 2006. Le modèle 2006 fut le dernier des Bandit 1200 refroidies par air/huile, remplacé par un moteur de 1255 cm³ refroidi par liquide en 2007. Q: Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma Suzuki Bandit 1200?
R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle sur cette page pour trouver les pièces spécifiquement compatibles avec la configuration exacte de votre moto. Q: Y a-t-il eu différentes versions de la Bandit 1200 entre 1997 et 2006?
R: Oui, la Bandit 1200 a connu des mises à jour importantes et a été offerte en versions "naked" (N) et "semi-carénée" (S). Utilisez notre sélecteur pour correspondre à votre année modèle spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 6 000 km ou annuellement | Remplacer l'huile moteur et le filtre à chaque intervalle d'entretien. |
| Filtre à air | Inspecter, nettoyer, ajuster ou remplacer si nécessaire. | |
| Bougies d'allumage | Inspecter. Remplacer au besoin. | |
| Service des soupapes | 24 000 km | Service majeur des soupapes. |
| Liquide d'embrayage hydraulique | Changer le liquide en même temps que le liquide de frein. | |
| Liquide de frein | Changer le liquide. | |
| Chaîne de transmission | Nettoyer et lubrifier régulièrement. |