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Description
AVERTISSEMENT! Pièces additionnelles requises
- Top Case (Également disponible en 56L - Vendu séparément)
- Support pour Top Case (Requis - Vendu séparément)
- Platine (*Requise - Vendue séparément)
*Peut être inclus avec le support du top case. Voir la page du produit pour plus de détails
Le Top Case Trekker Alaska peut contenir un casque modulaire. Doté du système de fixation MONOKEY®, qui permet d'ouvrir et de libérer la platine avec la même clé. Compatible avec toutes les platines Monokey, à l'exception de celles équipées d'une connexion pour le kit de feu stop.
Comme la valise latérale Trekker ALASKA, elle est disponible en deux finitions : Naturel et Noir. L'esthétique épurée et minimale s'harmonise avec le reste de la gamme et privilégie la praticité d'utilisation. Un soin particulier a été apporté à la durabilité et à la réparabilité du produit : le système de démontage, les stabilisateurs inférieurs, la base et d'autres composants peuvent être facilement remplacés, prolongeant considérablement la durée de vie utile du top case.
Caractéristiques
- SYSTÈME WIRELEASE® : les valises sont libérées de la platine en tournant un bouton externe équipé d'un système de câble (Breveté), placé directement sous le verrou de sécurité. Il n'est pas nécessaire de tourner le bouton pour fixer les valises.
- Deux poignées situées à l'arrière du top case, également intégrées aux charnières robustes du couvercle, permettant à ce dernier de s'ouvrir plus largement sans avoir besoin de câbles de retenue classiques : une fois ouvert, le couvercle est maintenu en position pour faciliter le chargement/déchargement.
- Quatre passants de sangle intégrés dans la structure du couvercle, encastrés dans le couvercle profilé pour donner une forme élégante à l'ensemble de la valise.
- Prévu pour permettre la fixation d'un dossier (disponible à l'achat en option) à l'aide de vis, sans qu'il soit nécessaire de percer ou de fixer un composant avec de l'adhésif ;
- Rivets équipés de joints et scellés avec du silicone, assurant une étanchéité même dans les pires conditions de conduite.
- Une série de poignées intégrées à l'intérieur, intégrées à la structure de support, permettant d'attacher des charges au couvercle et au fond de la valise.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number ALA44A
Informations sur le véhicule
Suzuki V-Strom 650 Motorcycle - Street (2004-2025)
La Suzuki V-Strom 650, une moto d'aventure de poids moyen très appréciée, a connu plusieurs mises à jour et itérations depuis son lancement en 2004, couvrant les années modèles 2004 à 2025. Elle est reconnue pour sa polyvalence, combinant confort sur de longues distances et capacités d'aventure légères. Le cœur de la V-Strom 650 est un moteur bicylindre en V à 90 degrés de 645 cm³, refroidi par liquide, avec DACT et 4 soupapes par cylindre, une configuration constante à travers toutes les générations. La V-Strom 650 a évolué à travers trois générations distinctes. La première génération (2004-2011) a introduit le modèle avec un moteur dérivé de la SV650 et un cadre en aluminium. Des mises à jour mineures ont inclus l'ajout de doubles bougies d'allumage en 2007 et l'option ABS en 2008. La deuxième génération (2012-2016) a apporté une refonte significative, réduisant le poids, améliorant l'injection de carburant et révisant la boîte de vitesses. Elle a également introduit un pare-brise ajustable et un tableau de bord numérique. La version XT, avec ses roues à rayons et protège-mains, a été lancée en 2015. La troisième génération (2017-Présent) a mis à jour le moteur pour répondre aux normes Euro 4, ajouté un système de contrôle de la traction et l'assistance à bas régime (Low RPM Assist), tout en affinant le style. Des versions comme la Standard, ABS, XT et Adventure ont été offertes, s'adaptant aux besoins variés des motards. FAQ:
Q: Comment puis-je vérifier la compatibilité des pièces pour ma V-Strom 650?
R: Utilisez notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour trouver les pièces exactes pour votre modèle.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | 6 000 km ou 12 mois | Certaines sources suggèrent des intervalles de 5 000 km à 11 000 km selon les conditions de conduite. |
| Filtre à huile | 18 000 km | Officiellement recommandé tous les trois changements d'huile, mais de nombreux propriétaires le remplacent à chaque vidange. |
| Bougies d'allumage | 12 000 km | Vérifier ou remplacer à chaque entretien. Les bougies iridium peuvent avoir une durée de vie plus longue. |
| Filtre à air | 18 000 km | Inspecter plus fréquemment dans des environnements poussiéreux; peut nécessiter un remplacement plus tôt. |
| Liquide de refroidissement | 2 ans | Utiliser le liquide de refroidissement Suzuki recommandé. Consulter un concessionnaire pour des recommandations spécifiques. |