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Description
AVERTISSEMENT! Pièces additionnelles requises
- Top Case (Également disponible en 56L - Vendu séparément)
- Support pour Top Case (Requis - Vendu séparément)
- Platine (*Requise - Vendue séparément)
*Peut être inclus avec le support du top case. Voir la page du produit pour plus de détails
Le Top Case Trekker Alaska peut contenir un casque modulaire. Doté du système de fixation MONOKEY®, qui permet d'ouvrir et de libérer la platine avec la même clé. Compatible avec toutes les platines Monokey, à l'exception de celles équipées d'une connexion pour le kit de feu stop.
Comme la valise latérale Trekker ALASKA, elle est disponible en deux finitions : Naturel et Noir. L'esthétique épurée et minimale s'harmonise avec le reste de la gamme et privilégie la praticité d'utilisation. Un soin particulier a été apporté à la durabilité et à la réparabilité du produit : le système de démontage, les stabilisateurs inférieurs, la base et d'autres composants peuvent être facilement remplacés, prolongeant considérablement la durée de vie utile du top case.
Caractéristiques
- SYSTÈME WIRELEASE® : les valises sont libérées de la platine en tournant un bouton externe équipé d'un système de câble (Breveté), placé directement sous le verrou de sécurité. Il n'est pas nécessaire de tourner le bouton pour fixer les valises.
- Deux poignées situées à l'arrière du top case, également intégrées aux charnières robustes du couvercle, permettant à ce dernier de s'ouvrir plus largement sans avoir besoin de câbles de retenue classiques : une fois ouvert, le couvercle est maintenu en position pour faciliter le chargement/déchargement.
- Quatre passants de sangle intégrés dans la structure du couvercle, encastrés dans le couvercle profilé pour donner une forme élégante à l'ensemble de la valise.
- Prévu pour permettre la fixation d'un dossier (disponible à l'achat en option) à l'aide de vis, sans qu'il soit nécessaire de percer ou de fixer un composant avec de l'adhésif ;
- Rivets équipés de joints et scellés avec du silicone, assurant une étanchéité même dans les pires conditions de conduite.
- Une série de poignées intégrées à l'intérieur, intégrées à la structure de support, permettant d'attacher des charges au couvercle et au fond de la valise.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number ALA44A
Informations sur le véhicule
Triumph Bonneville Motorcycle - Street (1959-2026)
La Triumph Bonneville, une moto britannique emblématique, possède une riche histoire s'étendant de 1959 à 2026. Célébrée pour son style classique et son moteur bicylindre parallèle, elle a évolué à travers deux époques de production distinctes tout en conservant son caractère légendaire. L'usine originale de Meriden a produit des modèles de 1959 à 1983 (avec une brève reprise en 1985-1988), équipés de moteurs bicylindres refroidis par air de 650 cm3 (T120) puis de 750 cm3 (T140). Les changements majeurs incluent le passage de la construction pré-unité à l'unité en 1963 et l'introduction d'une boîte de vitesses à 5 rapports et de freins à disque. Après une interruption, l'ère moderne de Hinckley a débuté en 2001, réintroduisant la Bonneville avec une ingénierie contemporaine. Cette période a vu les cylindrées moteur augmenter de 790 cm3 (2001-2005) à 865 cm3 (2005-2016), puis à des moteurs de 900 cm3 et 1200 cm3 refroidis par liquide à partir de 2016. Une transition importante de la carburation à l'injection de carburant a eu lieu vers 2008. La gamme de modèles s'est considérablement élargie, avec diverses versions comme les T100, T120, Bobber et Speedmaster. Les mises à jour pour 2026 incluent des améliorations telles que des réservoirs de carburant plus grands, une carrosserie actualisée et des systèmes électroniques avancés pour plusieurs modèles, assurant sa pertinence continue. FAQ:
Q: Comment trouver les bonnes pièces pour ma Bonneville?
R: En raison des variations importantes entre les générations et les versions, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition pour assurer un ajustement parfait pour votre modèle spécifique de Triumph Bonneville.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | Variable selon l'époque | Pour les modèles Meriden (1959-1983), vérification et renouvellement réguliers. Pour les modèles Hinckley refroidis par air/huile (2001-2015), tous les 10 000 km ou annuellement. Pour les modèles Hinckley refroidis par liquide (2016-2026), tous les 16 000 km ou annuellement. |
| Bougies d'allumage | Variable selon l'époque | Pour les modèles Meriden (1959-1983), vérification et remplacement selon l'entretien général. Pour les modèles Hinckley refroidis par air/huile (2001-2015), remplacement tous les 20 000 km. Pour les modèles Hinckley refroidis par liquide (2016-2026), remplacement tous les 32 000 km. |
| Filtre à air | Variable selon l'époque | Pour les modèles Meriden (1959-1983), inspection et nettoyage/remplacement réguliers. Pour les modèles Hinckley refroidis par air/huile (2001-2015), remplacement tous les 20 000 km. Pour les modèles Hinckley refroidis par liquide (2016-2026), remplacement tous les 32 000 km. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 3 ans | Applicable uniquement aux modèles refroidis par liquide (à partir de 2016). Renouveler tous les 3 ans. |
| Courroie de transmission | Non applicable. Tous les modèles Triumph Bonneville utilisent une transmission par chaîne. |