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Description
AVERTISSEMENT! Pièces additionnelles requises
- Top Case (Également disponible en 56L - Vendu séparément)
- Support pour Top Case (Requis - Vendu séparément)
- Platine (*Requise - Vendue séparément)
*Peut être inclus avec le support du top case. Voir la page du produit pour plus de détails
Le Top Case Trekker Alaska peut contenir un casque modulaire. Doté du système de fixation MONOKEY®, qui permet d'ouvrir et de libérer la platine avec la même clé. Compatible avec toutes les platines Monokey, à l'exception de celles équipées d'une connexion pour le kit de feu stop.
Comme la valise latérale Trekker ALASKA, elle est disponible en deux finitions : Naturel et Noir. L'esthétique épurée et minimale s'harmonise avec le reste de la gamme et privilégie la praticité d'utilisation. Un soin particulier a été apporté à la durabilité et à la réparabilité du produit : le système de démontage, les stabilisateurs inférieurs, la base et d'autres composants peuvent être facilement remplacés, prolongeant considérablement la durée de vie utile du top case.
Caractéristiques
- SYSTÈME WIRELEASE® : les valises sont libérées de la platine en tournant un bouton externe équipé d'un système de câble (Breveté), placé directement sous le verrou de sécurité. Il n'est pas nécessaire de tourner le bouton pour fixer les valises.
- Deux poignées situées à l'arrière du top case, également intégrées aux charnières robustes du couvercle, permettant à ce dernier de s'ouvrir plus largement sans avoir besoin de câbles de retenue classiques : une fois ouvert, le couvercle est maintenu en position pour faciliter le chargement/déchargement.
- Quatre passants de sangle intégrés dans la structure du couvercle, encastrés dans le couvercle profilé pour donner une forme élégante à l'ensemble de la valise.
- Prévu pour permettre la fixation d'un dossier (disponible à l'achat en option) à l'aide de vis, sans qu'il soit nécessaire de percer ou de fixer un composant avec de l'adhésif ;
- Rivets équipés de joints et scellés avec du silicone, assurant une étanchéité même dans les pires conditions de conduite.
- Une série de poignées intégrées à l'intérieur, intégrées à la structure de support, permettant d'attacher des charges au couvercle et au fond de la valise.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number ALA44A
Informations sur le véhicule
Triumph Street Triple Motorcycle - Street (2007-2026)
La Triumph Street Triple, une moto sport dénudée réputée, a conquis les motocyclistes depuis ses débuts en 2007 jusqu'aux modèles de 2026. Reconnue pour sa maniabilité agile et son moteur distinctif à trois cylindres, elle s'est rapidement imposée comme une référence dans sa catégorie. Au fil de son existence, la Street Triple a connu une évolution significative. La première génération (2007-2012) était équipée d'un fougueux moteur trois cylindres en ligne de 675 cm³, dérivé de la Daytona 675. Une refonte majeure en 2013 (troisième génération) a introduit un nouveau châssis, un style actualisé et un échappement sous le moteur, améliorant la centralisation des masses. Le changement le plus substantiel est survenu en 2018 (quatrième génération) avec une augmentation de la cylindrée du moteur à 765 cm³, augmentant considérablement la puissance et le couple sur ses versions S, R et RS. Des améliorations supplémentaires, incluant des mises à niveau du moteur dérivées du programme Moto2 et une électronique avancée, ont été introduites en 2023 (cinquième génération), perpétuant son héritage de performance et d'innovation. FAQ:
Q: Comment trouver les pièces spécifiques à ma Street Triple?
R: Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page. Q: Y a-t-il des différences importantes entre les années modèles?
R: Oui, la Street Triple a connu des mises à jour majeures du moteur et du châssis. Utilisez notre sélecteur pour trouver les pièces exactes pour votre modèle spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Intervalle d'entretien général | 10 000 km ou 1 an | Inclut une inspection générale et diverses vérifications. |
| Huile moteur et filtre à huile | 10 000 km ou 1 an | À remplacer à chaque intervalle d'entretien. |
| Chaîne de transmission (lubrification) | Tous les 320 km | Également après avoir roulé sous la pluie ou si la chaîne semble sèche. |
| Chaîne de transmission (inspection et ajustement) | Tous les 1 000 km | |
| Bougies d'allumage | Tous les 20 000 km | |
| Filtre à air | Tous les 20 000 km | |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans ou 20 000 km | Triumph recommande l'utilisation de liquide de refroidissement HOAT. |
| Jeu aux soupapes | Tous les 20 000 km | |
| Liquide de frein | Tous les 2 ans | |
| Huile de fourche | Tous les 40 000 km |