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Description
AVERTISSEMENT! Pièces additionnelles requises
- Top Case (Également disponible en 56L - Vendu séparément)
- Support pour Top Case (Requis - Vendu séparément)
- Platine (*Requise - Vendue séparément)
*Peut être inclus avec le support du top case. Voir la page du produit pour plus de détails
Le Top Case Trekker Alaska peut contenir un casque modulaire. Doté du système de fixation MONOKEY®, qui permet d'ouvrir et de libérer la platine avec la même clé. Compatible avec toutes les platines Monokey, à l'exception de celles équipées d'une connexion pour le kit de feu stop.
Comme la valise latérale Trekker ALASKA, elle est disponible en deux finitions : Naturel et Noir. L'esthétique épurée et minimale s'harmonise avec le reste de la gamme et privilégie la praticité d'utilisation. Un soin particulier a été apporté à la durabilité et à la réparabilité du produit : le système de démontage, les stabilisateurs inférieurs, la base et d'autres composants peuvent être facilement remplacés, prolongeant considérablement la durée de vie utile du top case.
Caractéristiques
- SYSTÈME WIRELEASE® : les valises sont libérées de la platine en tournant un bouton externe équipé d'un système de câble (Breveté), placé directement sous le verrou de sécurité. Il n'est pas nécessaire de tourner le bouton pour fixer les valises.
- Deux poignées situées à l'arrière du top case, également intégrées aux charnières robustes du couvercle, permettant à ce dernier de s'ouvrir plus largement sans avoir besoin de câbles de retenue classiques : une fois ouvert, le couvercle est maintenu en position pour faciliter le chargement/déchargement.
- Quatre passants de sangle intégrés dans la structure du couvercle, encastrés dans le couvercle profilé pour donner une forme élégante à l'ensemble de la valise.
- Prévu pour permettre la fixation d'un dossier (disponible à l'achat en option) à l'aide de vis, sans qu'il soit nécessaire de percer ou de fixer un composant avec de l'adhésif ;
- Rivets équipés de joints et scellés avec du silicone, assurant une étanchéité même dans les pires conditions de conduite.
- Une série de poignées intégrées à l'intérieur, intégrées à la structure de support, permettant d'attacher des charges au couvercle et au fond de la valise.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number ALA44A
Informations sur le véhicule
Triumph Tiger 1050 Motorcycle - Street (2007-2019)
La Triumph Tiger 1050, produite de 2007 à 2019, est une moto sport-touring polyvalente reconnue pour son puissant moteur trois cylindres et son ergonomie confortable. Lancée en 2007, elle a marqué un virage important par rapport à son prédécesseur, adoptant une conception plus axée sur la route avec des roues de 17 pouces et des freins radiaux. Le moteur trois cylindres en ligne de 1050 cm³, refroidi par liquide et à DACT, a équipé tous les modèles durant cette période. De 2007 à 2012, les modèles Tiger 1050 standard et SE développaient environ 113-114 ch. Une évolution majeure est survenue en 2013 avec l'introduction de la Tiger Sport. Ce modèle mis à jour présentait un moteur amélioré, augmentant la puissance à 123-125 ch, ainsi qu'un nouveau système d'admission et d'échappement, un châssis révisé avec un bras oscillant unilatéral et un style rafraîchi. Des raffinements supplémentaires en 2016 ont ajouté l'accélérateur Ride-by-Wire et plusieurs modes de conduite, améliorant ses performances et l'expérience du pilote. Q : Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma Triumph Tiger 1050 ?
R : Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page. Cela filtrera les pièces spécifiquement compatibles avec les spécifications exactes de votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 10 000 km ou 1 an | À renouveler au premier des deux termes échu. |
| Bougies d'allumage | Tous les 20 000 km | |
| Filtre à air | Tous les 20 000 km | |
| Liquide de refroidissement | Tous les 3 ans | Indépendamment du kilométrage. |