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Description
AVERTISSEMENT! Pièces additionnelles requises
- Top Case (Également disponible en 56L - Vendu séparément)
- Support pour Top Case (Requis - Vendu séparément)
- Platine (*Requise - Vendue séparément)
*Peut être inclus avec le support du top case. Voir la page du produit pour plus de détails
Le Top Case Trekker Alaska peut contenir un casque modulaire. Doté du système de fixation MONOKEY®, qui permet d'ouvrir et de libérer la platine avec la même clé. Compatible avec toutes les platines Monokey, à l'exception de celles équipées d'une connexion pour le kit de feu stop.
Comme la valise latérale Trekker ALASKA, elle est disponible en deux finitions : Naturel et Noir. L'esthétique épurée et minimale s'harmonise avec le reste de la gamme et privilégie la praticité d'utilisation. Un soin particulier a été apporté à la durabilité et à la réparabilité du produit : le système de démontage, les stabilisateurs inférieurs, la base et d'autres composants peuvent être facilement remplacés, prolongeant considérablement la durée de vie utile du top case.
Caractéristiques
- SYSTÈME WIRELEASE® : les valises sont libérées de la platine en tournant un bouton externe équipé d'un système de câble (Breveté), placé directement sous le verrou de sécurité. Il n'est pas nécessaire de tourner le bouton pour fixer les valises.
- Deux poignées situées à l'arrière du top case, également intégrées aux charnières robustes du couvercle, permettant à ce dernier de s'ouvrir plus largement sans avoir besoin de câbles de retenue classiques : une fois ouvert, le couvercle est maintenu en position pour faciliter le chargement/déchargement.
- Quatre passants de sangle intégrés dans la structure du couvercle, encastrés dans le couvercle profilé pour donner une forme élégante à l'ensemble de la valise.
- Prévu pour permettre la fixation d'un dossier (disponible à l'achat en option) à l'aide de vis, sans qu'il soit nécessaire de percer ou de fixer un composant avec de l'adhésif ;
- Rivets équipés de joints et scellés avec du silicone, assurant une étanchéité même dans les pires conditions de conduite.
- Une série de poignées intégrées à l'intérieur, intégrées à la structure de support, permettant d'attacher des charges au couvercle et au fond de la valise.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number ALA44A
Informations sur le véhicule
Triumph Tiger 900 Motorcycle - Street (2020-2026)
La Triumph Tiger 900, lancée en 2020 pour succéder à la Tiger 800, est une moto d'aventure polyvalente, reconnue pour son équilibre entre capacités routières et tout-terrain. Pour les années modèles 2020 à 2026, elle est propulsée par un moteur trois cylindres en ligne de 888 cm³ avec un vilebrequin T-plane unique et un ordre d'allumage 1-3-2, offrant un caractère distinctif et une meilleure maniabilité. Une évolution majeure a marqué la période 2020-2026. Les modèles 2020-2023 étaient équipés du moteur de 93,9 chevaux. À partir de 2024, la Tiger 900 a bénéficié d'une mise à jour significative. Le moteur de 888 cm³ a été optimisé avec une nouvelle culasse, des cames à levée plus haute et un taux de compression accru, augmentant la puissance de 13% pour atteindre 106,5 chevaux. Cette mise à jour a également apporté de nouvelles fonctionnalités de sécurité, un écran TFT amélioré et une selle pilote plus confortable. La gamme s'est structurée autour des versions GT (orientées route) et Rally (orientées tout-terrain), souvent disponibles en versions Pro avec des équipements supplémentaires. En 2024, les modèles de base ont été retirés, simplifiant l'offre. Les années 2025 et 2026 poursuivent sur cette lancée, avec des mises à jour de couleurs et des éditions spéciales. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer de la compatibilité d'un produit avec ma Triumph Tiger 900?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition situé en haut de cette page. Il vous aidera à trouver les pièces spécifiques à votre modèle.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 10 000 km ou 1 an | À renouveler à chaque intervalle d'entretien de base. |
| Courroie | La Triumph Tiger 900 utilise une transmission finale par chaîne, pas une courroie. La chaîne nécessite un nettoyage, une lubrification et une tension réguliers. | |
| Bougies d'allumage | 20 000 km ou 2 ans | Généralement renouvelées à chaque deuxième entretien. |
| Filtre à air | 20 000 km ou 2 ans | À renouveler à chaque deuxième entretien. |
| Liquide de refroidissement | 3 ans | Indépendamment du kilométrage. Utiliser du liquide de refroidissement HD4X ou équivalent. |
| Vérification du jeu aux soupapes | 20 000 km | Fait partie de l'entretien majeur. |