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Description
AVERTISSEMENT! Pièces additionnelles requises
- Top Case (Également disponible en 56L - Vendu séparément)
- Support pour Top Case (Requis - Vendu séparément)
- Platine (*Requise - Vendue séparément)
*Peut être inclus avec le support du top case. Voir la page du produit pour plus de détails
Le Top Case Trekker Alaska peut contenir un casque modulaire. Doté du système de fixation MONOKEY®, qui permet d'ouvrir et de libérer la platine avec la même clé. Compatible avec toutes les platines Monokey, à l'exception de celles équipées d'une connexion pour le kit de feu stop.
Comme la valise latérale Trekker ALASKA, elle est disponible en deux finitions : Naturel et Noir. L'esthétique épurée et minimale s'harmonise avec le reste de la gamme et privilégie la praticité d'utilisation. Un soin particulier a été apporté à la durabilité et à la réparabilité du produit : le système de démontage, les stabilisateurs inférieurs, la base et d'autres composants peuvent être facilement remplacés, prolongeant considérablement la durée de vie utile du top case.
Caractéristiques
- SYSTÈME WIRELEASE® : les valises sont libérées de la platine en tournant un bouton externe équipé d'un système de câble (Breveté), placé directement sous le verrou de sécurité. Il n'est pas nécessaire de tourner le bouton pour fixer les valises.
- Deux poignées situées à l'arrière du top case, également intégrées aux charnières robustes du couvercle, permettant à ce dernier de s'ouvrir plus largement sans avoir besoin de câbles de retenue classiques : une fois ouvert, le couvercle est maintenu en position pour faciliter le chargement/déchargement.
- Quatre passants de sangle intégrés dans la structure du couvercle, encastrés dans le couvercle profilé pour donner une forme élégante à l'ensemble de la valise.
- Prévu pour permettre la fixation d'un dossier (disponible à l'achat en option) à l'aide de vis, sans qu'il soit nécessaire de percer ou de fixer un composant avec de l'adhésif ;
- Rivets équipés de joints et scellés avec du silicone, assurant une étanchéité même dans les pires conditions de conduite.
- Une série de poignées intégrées à l'intérieur, intégrées à la structure de support, permettant d'attacher des charges au couvercle et au fond de la valise.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number ALA44A
Informations sur le véhicule
Yamaha XMAX Scooter (2015-2026)
Le Yamaha XMAX est un scooter sportif et polyvalent, disponible de 2015 à 2026. Il se positionne comme un choix idéal pour les déplacements urbains et les trajets plus longs, offrant un mélange de performance, de confort et de technologie. Au fil des ans, la gamme a proposé diverses cylindrées, incluant des modèles 125cc, 250cc, 300cc et 400cc, chacun conçu pour répondre à des besoins spécifiques. La série XMAX a connu plusieurs évolutions majeures. En 2017, le XMAX 300 a été introduit avec un nouveau moteur "Blue Core" de 292cc, un châssis repensé et des technologies comme l'ABS, le TCS et le démarrage sans clé, remplaçant le 250cc sur de nombreux marchés. Les modèles 125cc et 300cc ont reçu des mises à jour importantes en 2021 pour la conformité Euro 5 et l'introduction de la finition "Tech MAX". Une refonte esthétique et technologique majeure a eu lieu en 2023, avec de nouveaux phares LED en forme de X, un tableau de bord double écran TFT/LCD et une connectivité smartphone. En 2025, des améliorations supplémentaires comme un pare-brise ajustable électroniquement et la finition "Tech MAX+" ont été ajoutées, tandis que le XMAX 400 a été progressivement retiré du marché vers 2020-2021 en raison des normes Euro 5. Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces sont compatibles avec mon Yamaha XMAX ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition disponible sur cette page produit.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Vidange d'huile moteur | Initial : 1 000 km. Par la suite : tous les 3 000 à 6 000 km ou annuellement. | L'intervalle précis dépend du modèle et de l'année. Vérifiez l'indicateur de changement d'huile si présent. |
| Remplacement du filtre à huile | Tous les 10 000 km ou à chaque deuxième vidange d'huile. | |
| Remplacement de la courroie trapézoïdale (V-Belt) | Tous les 18 000 à 20 000 km. | Vérifiez l'indicateur de remplacement de la courroie si présent. |
| Remplacement de la bougie d'allumage | Tous les 12 000 à 16 000 km. | |
| Nettoyage/Remplacement du filtre à air | Nettoyage : tous les 3 000 à 5 000 km ou tous les 6 mois. Remplacement : tous les 20 000 km. | Plus fréquent dans des conditions poussiéreuses ou humides. |
| Changement du liquide de refroidissement | Tous les 3 à 5 ans. | Vérifiez régulièrement le niveau et l'état des durites. |