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Description
AVERTISSEMENT! Pièces additionnelles requises
- Top Case (Également disponible en 56L - Vendu séparément)
- Support pour Top Case (Requis - Vendu séparément)
- Platine (*Requise - Vendue séparément)
*Peut être inclus avec le support du top case. Voir la page du produit pour plus de détails
Le Top Case Trekker Alaska peut contenir un casque modulaire. Doté du système de fixation MONOKEY®, qui permet d'ouvrir et de libérer la platine avec la même clé. Compatible avec toutes les platines Monokey, à l'exception de celles équipées d'une connexion pour le kit de feu stop.
Comme la valise latérale Trekker ALASKA, elle est disponible en deux finitions : Naturel et Noir. L'esthétique épurée et minimale s'harmonise avec le reste de la gamme et privilégie la praticité d'utilisation. Un soin particulier a été apporté à la durabilité et à la réparabilité du produit : le système de démontage, les stabilisateurs inférieurs, la base et d'autres composants peuvent être facilement remplacés, prolongeant considérablement la durée de vie utile du top case.
Caractéristiques
- SYSTÈME WIRELEASE® : les valises sont libérées de la platine en tournant un bouton externe équipé d'un système de câble (Breveté), placé directement sous le verrou de sécurité. Il n'est pas nécessaire de tourner le bouton pour fixer les valises.
- Deux poignées situées à l'arrière du top case, également intégrées aux charnières robustes du couvercle, permettant à ce dernier de s'ouvrir plus largement sans avoir besoin de câbles de retenue classiques : une fois ouvert, le couvercle est maintenu en position pour faciliter le chargement/déchargement.
- Quatre passants de sangle intégrés dans la structure du couvercle, encastrés dans le couvercle profilé pour donner une forme élégante à l'ensemble de la valise.
- Prévu pour permettre la fixation d'un dossier (disponible à l'achat en option) à l'aide de vis, sans qu'il soit nécessaire de percer ou de fixer un composant avec de l'adhésif ;
- Rivets équipés de joints et scellés avec du silicone, assurant une étanchéité même dans les pires conditions de conduite.
- Une série de poignées intégrées à l'intérieur, intégrées à la structure de support, permettant d'attacher des charges au couvercle et au fond de la valise.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number ALA44A
Informations sur le véhicule
Yamaha MT-07 Motorcycle - Street (2014-2026)
La Yamaha MT-07, reconnue pour ses performances accessibles et sa maniabilité agile, a été introduite en 2014 et a connu plusieurs mises à jour significatives. Initialement vendue sous le nom de FZ-07 en Amérique du Nord jusqu'en 2017, elle a toujours été propulsée par son moteur bicylindre parallèle CP2 de 689 cm³. Bien que la puissance ait légèrement varié en fonction des réglementations sur les émissions et des marchés, le cœur de la MT-07 est resté constant. Au fil des ans, la MT-07 a bénéficié de plusieurs évolutions importantes. Un premier rafraîchissement majeur en 2018 a modernisé son esthétique et amélioré l'ergonomie avec une nouvelle selle et des suspensions raffinées. En 2021, le moteur a été adapté aux normes Euro 5, et la moto a reçu un nouvel éclairage LED et un guidon plus large. Les modèles 2023 ont introduit un écran TFT couleur de 5 pouces avec connectivité smartphone (Y-Connect) et un câblage pour un quick shifter. Pour 2025, des améliorations supplémentaires incluent de nouveaux étriers de frein radiaux, une fourche inversée de 41 mm, des roues allégées et un style MT de nouvelle génération, ainsi qu'un écran TFT amélioré avec navigation. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à ma Yamaha MT-07 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition situé en haut de cette page. Il vous aidera à trouver les pièces spécifiques à votre modèle.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 1 000 km (premier service), puis tous les 10 000 km ou 12 mois | Le premier changement est crucial. Par la suite, l'huile et le filtre sont généralement remplacés simultanément. |
| Bougies d'allumage | Tous les 20 000 km | Inspection, nettoyage et ajustement de l'écartement recommandés tous les 6 400 km ou 6 mois. |
| Filtre à air | Tous les 20 000 km | Inspection périodique recommandée. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans | Vérifier également les durites du système de refroidissement. |
| Chaîne de transmission | Tous les 1 000 km | Nettoyage et lubrification. Vérifier et ajuster la tension régulièrement, surtout après lavage ou conduite sous la pluie. |
| Vérification du jeu aux soupapes | Tous les 40 000 km | Un entretien important qui implique un démontage significatif, bien que l'ajustement réel soit rarement nécessaire. |
| Liquide de frein | Tous les 2 ans | Remplacer également les pièces en caoutchouc des maîtres-cylindres et étriers de frein. |