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Description
AVERTISSEMENT! Pièces additionnelles requises
- Top Case (Également disponible en 56L - Vendu séparément)
- Support pour Top Case (Requis - Vendu séparément)
- Platine (*Requise - Vendue séparément)
*Peut être inclus avec le support du top case. Voir la page du produit pour plus de détails
Le Top Case Trekker Alaska peut contenir un casque modulaire. Doté du système de fixation MONOKEY®, qui permet d'ouvrir et de libérer la platine avec la même clé. Compatible avec toutes les platines Monokey, à l'exception de celles équipées d'une connexion pour le kit de feu stop.
Comme la valise latérale Trekker ALASKA, elle est disponible en deux finitions : Naturel et Noir. L'esthétique épurée et minimale s'harmonise avec le reste de la gamme et privilégie la praticité d'utilisation. Un soin particulier a été apporté à la durabilité et à la réparabilité du produit : le système de démontage, les stabilisateurs inférieurs, la base et d'autres composants peuvent être facilement remplacés, prolongeant considérablement la durée de vie utile du top case.
Caractéristiques
- SYSTÈME WIRELEASE® : les valises sont libérées de la platine en tournant un bouton externe équipé d'un système de câble (Breveté), placé directement sous le verrou de sécurité. Il n'est pas nécessaire de tourner le bouton pour fixer les valises.
- Deux poignées situées à l'arrière du top case, également intégrées aux charnières robustes du couvercle, permettant à ce dernier de s'ouvrir plus largement sans avoir besoin de câbles de retenue classiques : une fois ouvert, le couvercle est maintenu en position pour faciliter le chargement/déchargement.
- Quatre passants de sangle intégrés dans la structure du couvercle, encastrés dans le couvercle profilé pour donner une forme élégante à l'ensemble de la valise.
- Prévu pour permettre la fixation d'un dossier (disponible à l'achat en option) à l'aide de vis, sans qu'il soit nécessaire de percer ou de fixer un composant avec de l'adhésif ;
- Rivets équipés de joints et scellés avec du silicone, assurant une étanchéité même dans les pires conditions de conduite.
- Une série de poignées intégrées à l'intérieur, intégrées à la structure de support, permettant d'attacher des charges au couvercle et au fond de la valise.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number ALA44A
Informations sur le véhicule
Yamaha MT-10 Motorcycle - Street (2018-2026)
La Yamaha MT-10, modèle phare de la série Hyper Naked de Yamaha, a dominé le marché de 2018 à 2026. Propulsée par un moteur quatre cylindres en ligne de 998 cm³ à refroidissement liquide, DACT, dérivé de la superbike YZF-R1, elle offre des performances exaltantes et une technologie de pointe. Une refonte majeure à mi-parcours a eu lieu en 2022, marquant une évolution nette pour la MT-10. Les modèles de 2018 à 2021 affichaient généralement environ 160 ch. À partir de 2022, le moteur a bénéficié d'une augmentation de puissance, atteignant environ 164-166 ch, accompagnée d'une mise à jour complète de son ensemble électronique, incluant une IMU à 6 axes pour des aides à la conduite avancées, un nouvel écran TFT de 4,2 pouces, un style affiné et un système de freinage amélioré. Durant ces années, la MT-10 a été disponible en version standard et en version MT-10 SP, qui intègre une suspension Öhlins à réglage électronique. La MT-10 Tourer Edition était également proposée les premières années, comme en 2018, offrant des caractéristiques spécifiques au tourisme. FAQ :
Q: Ce produit est-il compatible avec ma Yamaha MT-10?
R: Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Entretien général | Tous les 6 000 km ou 6 mois (Amérique du Nord) / Tous les 10 000 km (Europe), selon la première éventualité | Inclut la vidange d'huile et les vérifications de base. |
| Huile moteur | Initial : 1 000 km ou 1 mois. Par la suite : Tous les 6 000 km ou 6 mois. | Recommandé à chaque entretien. |
| Filtre à huile | Tous les 12 000 km ou 12 mois | Certains guides suggèrent un remplacement tous les 6 000 km. |
| Bougies d'allumage | Tous les 12 000 km ou 12 mois | Vérifier, nettoyer et ajuster l'écartement régulièrement. |
| Filtre à air | Tous les 37 000 km | Remplacer plus fréquemment en conditions poussiéreuses ou humides. Ne pas nettoyer à l'air comprimé. |
| Jeu aux soupapes | Inspecter tous les 40 000 km | |
| Liquide de frein | Tous les 2 ans | |
| Durites de frein | Tous les 4 ans | Ou plus tôt si endommagées. |