Top Case Givi Trekker Alaska (44L)
1016-3937 (Nº fab. : ALA44A)
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Top Case Givi Trekker Alaska (44L) for Yamaha Tracer 900 Motorcycle - Street
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SKU :1016-3937
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Description
AVERTISSEMENT! Pièces additionnelles requises
- Top Case (Également disponible en 56L - Vendu séparément)
- Support pour Top Case (Requis - Vendu séparément)
- Platine (*Requise - Vendue séparément)
*Peut être inclus avec le support du top case. Voir la page du produit pour plus de détails
Le Top Case Trekker Alaska peut contenir un casque modulaire. Doté du système de fixation MONOKEY®, qui permet d'ouvrir et de libérer la platine avec la même clé. Compatible avec toutes les platines Monokey, à l'exception de celles équipées d'une connexion pour le kit de feu stop.
Comme la valise latérale Trekker ALASKA, elle est disponible en deux finitions : Naturel et Noir. L'esthétique épurée et minimale s'harmonise avec le reste de la gamme et privilégie la praticité d'utilisation. Un soin particulier a été apporté à la durabilité et à la réparabilité du produit : le système de démontage, les stabilisateurs inférieurs, la base et d'autres composants peuvent être facilement remplacés, prolongeant considérablement la durée de vie utile du top case.
Caractéristiques
- SYSTÈME WIRELEASE® : les valises sont libérées de la platine en tournant un bouton externe équipé d'un système de câble (Breveté), placé directement sous le verrou de sécurité. Il n'est pas nécessaire de tourner le bouton pour fixer les valises.
- Deux poignées situées à l'arrière du top case, également intégrées aux charnières robustes du couvercle, permettant à ce dernier de s'ouvrir plus largement sans avoir besoin de câbles de retenue classiques : une fois ouvert, le couvercle est maintenu en position pour faciliter le chargement/déchargement.
- Quatre passants de sangle intégrés dans la structure du couvercle, encastrés dans le couvercle profilé pour donner une forme élégante à l'ensemble de la valise.
- Prévu pour permettre la fixation d'un dossier (disponible à l'achat en option) à l'aide de vis, sans qu'il soit nécessaire de percer ou de fixer un composant avec de l'adhésif ;
- Rivets équipés de joints et scellés avec du silicone, assurant une étanchéité même dans les pires conditions de conduite.
- Une série de poignées intégrées à l'intérieur, intégrées à la structure de support, permettant d'attacher des charges au couvercle et au fond de la valise.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number ALA44A
Informations sur le véhicule
Yamaha Tracer 900 Motorcycle - Street (2019-2020)
La Yamaha Tracer 900, offerte pour les années modèles 2019 et 2020, est une moto sport-touring polyvalente reconnue pour son ergonomie confortable et ses performances dynamiques. Les deux années étaient équipées du même moteur constant de 847 cm³, à refroidissement liquide, DACT, 3 cylindres en ligne et 12 soupapes, produisant 115 chevaux (83,9 kW) à 10 000 tr/min. Cette plateforme proposait deux versions principales : la Tracer 900 standard et la Tracer 900 GT haut de gamme. La variante GT était bien équipée avec des caractéristiques telles que des valises latérales rigides de couleur assortie, un tableau de bord TFT couleur, des fourches avant entièrement réglables, un amortisseur arrière avec réglage de précharge à distance, un système de changement de vitesse rapide (QSS), un régulateur de vitesse et des poignées chauffantes, améliorant ainsi ses capacités de tourisme. Il n'y a eu aucun changement de génération ou de moteur en milieu de cycle pour la Yamaha Tracer 900 entre les années modèles 2019 et 2020; le moteur CP3 de 847 cm³ est resté inchangé. La principale différence notée pour 2020 était l'introduction de nouvelles options de couleur. Une refonte significative, incluant un moteur plus gros de 890 cm³, a été introduite en 2021, ce qui dépasse cette plage de 2019-2020. FAQ:
Q: Ce produit est-il compatible avec ma Yamaha Tracer 900?
R: Pour assurer un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Service initial | 1 000 km | Vidange d'huile et remplacement du filtre à huile. |
| Intervalle d'entretien général | 6 400 km ou 6 mois (modèles US) / 10 000 km ou 12 mois (modèles EU) | Le premier des deux termes prévaut. Les entretiens majeurs se produisent généralement à des intervalles de 10 000 km jusqu'à 40 000 km, puis le cycle se répète. |
| Filtre à huile | À chaque vidange d'huile | Pour la Tracer 900 GT 2020, le remplacement est spécifié tous les 20 000 km, mais il est courant et recommandé de le changer à chaque vidange d'huile. |
| Chaîne de transmission | Avant chaque sortie (vérification) | Vérifier le jeu de la chaîne avant chaque sortie et ajuster si nécessaire. Nettoyer et lubrifier la chaîne selon le tableau d'entretien, plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses ou humides. La Tracer 900 utilise une chaîne, pas une courroie. |
| Bougie d'allumage | Aux intervalles d'entretien réguliers (ex. 6 400 km ou 6 mois) | Vérifier l'état, ajuster et nettoyer les bougies. Remplacer au besoin. |
| Filtre à air | Selon le tableau d'entretien périodique | Remplacer l'élément du filtre à air. Il est conseillé de le vérifier à chaque deuxième vidange d'huile, ou plus souvent dans des conditions poussiéreuses. |
| Liquide de refroidissement | Selon le tableau d'entretien périodique | Vérifier le niveau régulièrement. Le liquide de refroidissement traditionnel doit être remplacé tous les deux ans, tandis que les liquides longue durée peuvent durer quatre ou cinq ans. Utiliser un antigel à base d'éthylène glycol avec inhibiteurs de corrosion pour moteurs en aluminium, mélangé 1:1 avec de l'eau distillée. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier légèrement selon le manuel du propriétaire (américain ou européen). Il est toujours recommandé de consulter le manuel spécifique à votre véhicule pour des informations précises.