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Description
AVERTISSEMENT! Pièces additionnelles requises
- Top Case (Également disponible en 56L - Vendu séparément)
- Support pour Top Case (Requis - Vendu séparément)
- Platine (*Requise - Vendue séparément)
*Peut être inclus avec le support du top case. Voir la page du produit pour plus de détails
Le Top Case Trekker Alaska peut contenir un casque modulaire. Doté du système de fixation MONOKEY®, qui permet d'ouvrir et de libérer la platine avec la même clé. Compatible avec toutes les platines Monokey, à l'exception de celles équipées d'une connexion pour le kit de feu stop.
Comme la valise latérale Trekker ALASKA, elle est disponible en deux finitions : Naturel et Noir. L'esthétique épurée et minimale s'harmonise avec le reste de la gamme et privilégie la praticité d'utilisation. Un soin particulier a été apporté à la durabilité et à la réparabilité du produit : le système de démontage, les stabilisateurs inférieurs, la base et d'autres composants peuvent être facilement remplacés, prolongeant considérablement la durée de vie utile du top case.
Caractéristiques
- SYSTÈME WIRELEASE® : les valises sont libérées de la platine en tournant un bouton externe équipé d'un système de câble (Breveté), placé directement sous le verrou de sécurité. Il n'est pas nécessaire de tourner le bouton pour fixer les valises.
- Deux poignées situées à l'arrière du top case, également intégrées aux charnières robustes du couvercle, permettant à ce dernier de s'ouvrir plus largement sans avoir besoin de câbles de retenue classiques : une fois ouvert, le couvercle est maintenu en position pour faciliter le chargement/déchargement.
- Quatre passants de sangle intégrés dans la structure du couvercle, encastrés dans le couvercle profilé pour donner une forme élégante à l'ensemble de la valise.
- Prévu pour permettre la fixation d'un dossier (disponible à l'achat en option) à l'aide de vis, sans qu'il soit nécessaire de percer ou de fixer un composant avec de l'adhésif ;
- Rivets équipés de joints et scellés avec du silicone, assurant une étanchéité même dans les pires conditions de conduite.
- Une série de poignées intégrées à l'intérieur, intégrées à la structure de support, permettant d'attacher des charges au couvercle et au fond de la valise.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number ALA44A
Informations sur le véhicule
Yamaha XSR700 Motorcycle - Street (2015-2026)
La Yamaha XSR700 est une moto néo-rétro qui a été produite de 2015 à 2026. Elle est reconnue pour son mélange de style classique et de performance moderne. Au cœur de la XSR700 se trouve le moteur CP2 de 689 cm³ à deux cylindres en ligne, refroidi par liquide, avec un vilebrequin à 270 degrés. Ce moteur, réputé pour sa livraison de couple linéaire et sa sonorité distinctive, a maintenu ses spécifications de base et sa philosophie de conception tout au long de sa production. Sa puissance varie généralement de 54 à 55 kW (73,4 à 75 ch) et son couple est d'environ 67-68 Nm.
Bien que le moteur et le châssis fondamentaux soient restés largement cohérents, la XSR700 a bénéficié de plusieurs raffinements et éditions spéciales. Des mises à jour significatives en 2022 ont inclus des disques de frein avant plus grands et une fourche révisée. L'année 2023 a vu l'introduction de la version Legacy, avec des éléments de style scrambler distinctifs. Des améliorations continues en 2025 et 2026 ont apporté la conformité Euro 5, une cartographie moteur affinée, un amortissement des vibrations amélioré et des options comme le support de levier de vitesses rapide.
Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces sont compatibles avec ma Yamaha XSR700 ?
R : Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition sur cette page afin de trouver les pièces spécifiques à votre modèle.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Intervalle d'entretien général | 6 000 km ou 6 mois (Amérique du Nord) / 10 000 km ou 12 mois (Europe/autres régions) | Les vérifications annuelles doivent être effectuées chaque année, sauf si un entretien basé sur la distance est effectué. L'entretien majeur, incluant le jeu aux soupapes, est recommandé tous les 40 000 km. |
| Vidange d'huile moteur | À chaque intervalle d'entretien général | Yamaha recommande l'huile Yamalube 10W-40 ou 10W-50. |
| Remplacement du filtre à huile | Généralement à chaque vidange d'huile | |
| Bougies d'allumage | Inspection à chaque intervalle d'entretien général; remplacement au besoin ou au moins tous les 19 300 km | Bougie spécifiée : NGK LMAR8A-9. Écart recommandé : 0,8–0,9 mm. |
| Filtre à air | Remplacement selon le tableau d'entretien périodique; plus fréquemment dans des conditions humides ou poussiéreuses | Élément en papier enduit d'huile jetable. Ne pas nettoyer à l'air comprimé. |
| Liquide de refroidissement | Inspection régulière | Utiliser un antigel à base d'éthylène glycol avec inhibiteurs de corrosion pour moteurs en aluminium, mélangé 1:1 avec de l'eau distillée. |
| Chaîne de transmission | Vérification et lubrification tous les 800 km | Vérifier le jeu, l'alignement et l'état. Lubrifier après le lavage ou la conduite par temps humide. |