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Description
AVERTISSEMENT! Pièces additionnelles requises
- Top Case (Également disponible en 56L - Vendu séparément)
- Support pour Top Case (Requis - Vendu séparément)
- Platine (*Requise - Vendue séparément)
*Peut être inclus avec le support du top case. Voir la page du produit pour plus de détails
Le Top Case Trekker Alaska peut contenir un casque modulaire. Doté du système de fixation MONOKEY®, qui permet d'ouvrir et de libérer la platine avec la même clé. Compatible avec toutes les platines Monokey, à l'exception de celles équipées d'une connexion pour le kit de feu stop.
Comme la valise latérale Trekker ALASKA, elle est disponible en deux finitions : Naturel et Noir. L'esthétique épurée et minimale s'harmonise avec le reste de la gamme et privilégie la praticité d'utilisation. Un soin particulier a été apporté à la durabilité et à la réparabilité du produit : le système de démontage, les stabilisateurs inférieurs, la base et d'autres composants peuvent être facilement remplacés, prolongeant considérablement la durée de vie utile du top case.
Caractéristiques
- SYSTÈME WIRELEASE® : les valises sont libérées de la platine en tournant un bouton externe équipé d'un système de câble (Breveté), placé directement sous le verrou de sécurité. Il n'est pas nécessaire de tourner le bouton pour fixer les valises.
- Deux poignées situées à l'arrière du top case, également intégrées aux charnières robustes du couvercle, permettant à ce dernier de s'ouvrir plus largement sans avoir besoin de câbles de retenue classiques : une fois ouvert, le couvercle est maintenu en position pour faciliter le chargement/déchargement.
- Quatre passants de sangle intégrés dans la structure du couvercle, encastrés dans le couvercle profilé pour donner une forme élégante à l'ensemble de la valise.
- Prévu pour permettre la fixation d'un dossier (disponible à l'achat en option) à l'aide de vis, sans qu'il soit nécessaire de percer ou de fixer un composant avec de l'adhésif ;
- Rivets équipés de joints et scellés avec du silicone, assurant une étanchéité même dans les pires conditions de conduite.
- Une série de poignées intégrées à l'intérieur, intégrées à la structure de support, permettant d'attacher des charges au couvercle et au fond de la valise.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number ALA44A
Informations sur le véhicule
BMW R1150RT Motorcycle - Street (2001-2005)
La BMW R1150RT, produite de 2001 à 2005, est une moto de tourisme et de sport-tourisme reconnue. Succédant à la R1100RT, elle est propulsée par un moteur bicylindre à plat "boxer" de 1 130 cm³ refroidi par air/huile, développant environ 94 à 95 chevaux et 98 à 100 N·m de couple. Ce modèle est équipé d'une boîte de vitesses à six rapports et d'une transmission par arbre, offrant une conduite souple et fiable sur de longues distances. Elle était principalement proposée comme un modèle de tourisme unique et bien équipé, incluant des caractéristiques de série telles que l'ABS couplé, des valises, un pare-brise réglable électroniquement et une béquille centrale. Une mise à jour importante a eu lieu durant sa période de production. À partir de 2004 (certains modèles de fin 2002 ou 2003 l'ayant également reçue), BMW a introduit un système de double allumage, avec deux bougies par cylindre. Cette amélioration visait à optimiser le démarrage à froid et à réduire les à-coups à régime partiel. Hormis ce raffinement moteur spécifique, la R1150RT a globalement conservé ses caractéristiques techniques, visuelles et de performance essentielles tout au long de sa production de 2001 à 2005. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à ma BMW R1150RT ?
R : Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à huile | Tous les 10 000 km | À remplacer avec l'huile moteur. Si utilisation fréquente sur de courtes distances ou par températures inférieures à 0 °C, remplacer tous les 3 000 km ou 3 mois. |
| Courroie (courroie trapézoïdale/d'alternateur) | Tous les 60 000 km | À réajuster à 10 000 km après une nouvelle installation. |
| Bougies d'allumage | Inspecter/remplacer à 10 000 km. Remplacer toutes les bougies à 20 000 km. | |
| Filtre à air | Tous les 10 000 km | Remplacement plus fréquent si le véhicule est exposé à beaucoup de saleté ou de poussière. |
| Liquide de refroidissement | Non applicable | Le moteur boxer est refroidi par air/huile, il n'y a pas de système de liquide de refroidissement traditionnel. |