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Description
AVERTISSEMENT! Pièces additionnelles requises
- Top Case (Également disponible en 56L - Vendu séparément)
- Support pour Top Case (Requis - Vendu séparément)
- Platine (*Requise - Vendue séparément)
*Peut être inclus avec le support du top case. Voir la page du produit pour plus de détails
Le Top Case Trekker Alaska peut contenir un casque modulaire. Doté du système de fixation MONOKEY®, qui permet d'ouvrir et de libérer la platine avec la même clé. Compatible avec toutes les platines Monokey, à l'exception de celles équipées d'une connexion pour le kit de feu stop.
Comme la valise latérale Trekker ALASKA, elle est disponible en deux finitions : Naturel et Noir. L'esthétique épurée et minimale s'harmonise avec le reste de la gamme et privilégie la praticité d'utilisation. Un soin particulier a été apporté à la durabilité et à la réparabilité du produit : le système de démontage, les stabilisateurs inférieurs, la base et d'autres composants peuvent être facilement remplacés, prolongeant considérablement la durée de vie utile du top case.
Caractéristiques
- SYSTÈME WIRELEASE® : les valises sont libérées de la platine en tournant un bouton externe équipé d'un système de câble (Breveté), placé directement sous le verrou de sécurité. Il n'est pas nécessaire de tourner le bouton pour fixer les valises.
- Deux poignées situées à l'arrière du top case, également intégrées aux charnières robustes du couvercle, permettant à ce dernier de s'ouvrir plus largement sans avoir besoin de câbles de retenue classiques : une fois ouvert, le couvercle est maintenu en position pour faciliter le chargement/déchargement.
- Quatre passants de sangle intégrés dans la structure du couvercle, encastrés dans le couvercle profilé pour donner une forme élégante à l'ensemble de la valise.
- Prévu pour permettre la fixation d'un dossier (disponible à l'achat en option) à l'aide de vis, sans qu'il soit nécessaire de percer ou de fixer un composant avec de l'adhésif ;
- Rivets équipés de joints et scellés avec du silicone, assurant une étanchéité même dans les pires conditions de conduite.
- Une série de poignées intégrées à l'intérieur, intégrées à la structure de support, permettant d'attacher des charges au couvercle et au fond de la valise.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number ALA44A
Informations sur le véhicule
BMW R1200R Motorcycle - Street (2006-2020)
La BMW R1200R, une moto roadster emblématique, a été produite de 2006 à 2018. Elle est reconnue pour son moteur boxer bicylindre et son agilité, offrant une expérience de conduite polyvalente. Cette période a vu deux générations distinctes. De 2006 à 2014, la R1200R était équipée d'un moteur boxer de 1 170 cm³ refroidi par air/huile, avec une mise à jour significative en 2011 vers une culasse à double arbre à cames en tête (DOHC). À partir de 2015 et jusqu'en 2018, le modèle a subi une refonte majeure, adoptant un nouveau moteur boxer de 1 170 cm³ refroidi par liquide/air et un châssis révisé, incluant des fourches télescopiques inversées. Le modèle R1200R a été remplacé par la R1250R en 2019. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à ma BMW R1200R?
R : Pour une compatibilité garantie, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition situé en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 10 000 km ou annuellement | Premier entretien après 1 000 km (rodage). |
| Bougies d'allumage | Modèles 2006-2014 (refroidis air/huile) : 40 000 km. Modèles 2015-2018 (refroidis liquide/air) : 20 000 km. | |
| Filtre à air | 20 000 km | Vérifier et remplacer si nécessaire, surtout en cas de conduite fréquente en ville ou sur de longues distances. |
| Courroie de générateur | Modèles 2006-2014 (refroidis air/huile) : 40 000 km ou tous les 6 ans. Modèles 2015-2018 (refroidis liquide/air) : Inspection régulière recommandée. | |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau périodiquement | Les modèles air/huile n'ont pas d'intervalle de remplacement spécifié. Pour les modèles liquide/air, BMW ne spécifie pas d'intervalle de remplacement, mais certains suggèrent tous les 3-4 ans. |
| Liquide de frein | Initialement après un an, puis tous les deux ans |