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Description
AVERTISSEMENT! Pièces additionnelles requises
- Top Case (Également disponible en 56L - Vendu séparément)
- Support pour Top Case (Requis - Vendu séparément)
- Platine (*Requise - Vendue séparément)
*Peut être inclus avec le support du top case. Voir la page du produit pour plus de détails
Le Top Case Trekker Alaska peut contenir un casque modulaire. Doté du système de fixation MONOKEY®, qui permet d'ouvrir et de libérer la platine avec la même clé. Compatible avec toutes les platines Monokey, à l'exception de celles équipées d'une connexion pour le kit de feu stop.
Comme la valise latérale Trekker ALASKA, elle est disponible en deux finitions : Naturel et Noir. L'esthétique épurée et minimale s'harmonise avec le reste de la gamme et privilégie la praticité d'utilisation. Un soin particulier a été apporté à la durabilité et à la réparabilité du produit : le système de démontage, les stabilisateurs inférieurs, la base et d'autres composants peuvent être facilement remplacés, prolongeant considérablement la durée de vie utile du top case.
Caractéristiques
- SYSTÈME WIRELEASE® : les valises sont libérées de la platine en tournant un bouton externe équipé d'un système de câble (Breveté), placé directement sous le verrou de sécurité. Il n'est pas nécessaire de tourner le bouton pour fixer les valises.
- Deux poignées situées à l'arrière du top case, également intégrées aux charnières robustes du couvercle, permettant à ce dernier de s'ouvrir plus largement sans avoir besoin de câbles de retenue classiques : une fois ouvert, le couvercle est maintenu en position pour faciliter le chargement/déchargement.
- Quatre passants de sangle intégrés dans la structure du couvercle, encastrés dans le couvercle profilé pour donner une forme élégante à l'ensemble de la valise.
- Prévu pour permettre la fixation d'un dossier (disponible à l'achat en option) à l'aide de vis, sans qu'il soit nécessaire de percer ou de fixer un composant avec de l'adhésif ;
- Rivets équipés de joints et scellés avec du silicone, assurant une étanchéité même dans les pires conditions de conduite.
- Une série de poignées intégrées à l'intérieur, intégrées à la structure de support, permettant d'attacher des charges au couvercle et au fond de la valise.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number ALA44A
Informations sur le véhicule
BMW R1250R Motorcycle - Street (2018-2024)
La BMW R1250R est une moto roadster polyvalente, couvrant les années modèles 2018 à 2024. Pour l'année modèle 2018, la BMW R1200R était proposée, dotée d'un moteur boxer de 1170 cm3 développant 125 ch. Elle incluait des caractéristiques de série comme l'ABS, le contrôle de stabilité et les modes de puissance "Rain" et "Road".
Un changement de génération important est survenu en 2019 avec l'introduction de la R1250R. Ce modèle a reçu un nouveau moteur boxer ShiftCam de 1254 cm3, augmentant la puissance à 136 ch. Cette technologie optimise la distribution des soupapes pour une meilleure puissance et efficacité. Les caractéristiques de série à partir de 2019 comprenaient deux modes de conduite, le contrôle automatique de stabilité (ASC), l'aide au démarrage en côte (Hill Start Control) et un écran TFT de 6,5 pouces. Des améliorations supplémentaires ont été apportées en 2023, standardisant le contrôle dynamique de la traction (DTC), le BMW Motorrad ABS Pro, le contrôle dynamique du freinage (DBC) et un mode de conduite "ECO". L'appel d'urgence intelligent est devenu standard en 2024. Bien que non offerte en niveaux de finition distincts, la R1250R a été disponible avec divers ensembles optionnels comme l'Option 719 et différentes options de style. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma BMW R1250R?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page. Cela filtrera les pièces spécifiquement pour l'année modèle et la configuration de votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 10 000 km ou 1 an | Fait partie du service standard annuel. |
| Bougies d'allumage | Tous les 20 000 à 25 000 km | Inspection tous les 20 000 km. |
| Filtre à air | Tous les 20 000 km ou plus tôt | Vérifier tous les 10 000 km. Remplacer plus tôt selon les conditions de conduite. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2-3 ans ou 40 000 km | Vérifier et remplacer si non conforme aux spécifications. |